10月16日午前遅く、ポーランドの防空警報が国内の民間航空ネットワークに瞬時に広がった。ロシアのミサイルがウクライナ西部の標的に向かう中、ポーランド軍の作戦司令部は東部に配備されたF-16戦闘機とミサイル砲台を稼働させた。ポーランドの領空をミサイルが越えることはなかったが、軍は自由な機動を確保するため一時的な飛行禁止区域の設定を要請した。この要請により、ルブリン（LUZ）とジェショフ＝ヤションカ（RZE）の2つの地方空港は約40分間、商業便の運航を停止した。ルブリン空港は完全閉鎖され、ジェショフ空港は最終進入中の到着便のみを受け入れた。両空港はウクライナ国境から120km未満の距離に位置し、多国籍メーカー、防衛関連企業、ウクライナ支援のNGO関係者に広く利用されている。LOTポーランド航空はワルシャワ行きのエンブラエル機をクラクフに迂回させ、ライアンエアーはロンドン・スタンステッドとダブリン行きの2便を遅延させた。防空警報が解除され、11時20分に運航は再開された。この出来事は、前線がNATO領土外にあってもポーランド東部の航空路は依然として不安定であることを、ビジネス渡航管理者に改めて示している。東南ポーランドを経由して人員や貨物を移動する企業は、クラクフやワルシャワ経由の代替ルートを検討し、ポーランド航空航法サービス機関（PANSA）が発信するリアルタイムの安全警報に登録することを推奨される。保険ブローカーも、ウクライナから100km以内の飛行に対する戦争リスク保険料が7月以降上昇傾向にあると警告している。中長期的には、ワルシャワは長距離レーダーの追加設置を加速させ、EUのセキュア・コネクティビティ・プログラムを通じて費用の一部補助をブリュッセルに働きかけている。こうした投資は早期警戒能力を強化するが、今回の混乱は隣国の戦争が続く限り、突然の領空制限とそれに伴う多国籍サプライチェーンへの影響が日常的な課題であり続けることを示している。
