Gergasi pengendalian darat global, Swissport, meneruskan pengembangan di Itali dengan pembukaan Catullo Lounge oleh Aspire di Verona (VRN) pada 26 Februari 2026. Kemudahan baru ini, yang diumumkan dalam siaran akhbar pada hari yang sama, mempunyai kapasiti 95 tetamu dan dilengkapi dengan bilik mandi, zon tenang serta pod kerja dengan Wi-Fi berkelajuan tinggi—kemudahan yang semakin dicari oleh eksekutif global yang bergerak pantas dengan jadual sambungan ketat. Terletak di sisi udara di tingkat bawah dermaga berlepas Verona yang telah dinaik taraf, lounge ini dibuka setiap hari dari jam 05:30 hingga 21:00 dan menerima penumpang Kelas Perniagaan, ahli Priority Pass dan DragonPass, serta pengunjung walk-in dengan bayaran €42. Hidangan yang disediakan menampilkan hasil tempatan Veneto bersama hidangan klasik Itali, dipadankan dengan wain serantau dan kopi buatan barista—sebahagian daripada strategi Swissport untuk menggabungkan rasa tempatan dalam lebih 100 lounge Aspire di seluruh dunia. Verona merupakan lapangan terbang kargo keempat paling sibuk di Itali dan pintu masuk utama bagi pengeksport automotif dan fesyen yang bertumpu di Timur Laut. Lounge baru ini mengisi kekosongan kemudahan premium di luar hab tradisional Milan dan Rom, menyokong ramalan Swissport bahawa lapangan terbang sekunder Itali akan menarik lebih banyak perjalanan perniagaan berasaskan titik-ke-titik dan pelancongan. Bagi majikan yang memutarbelitkan kakitangan antara kawasan pembuatan Verona dan ibu pejabat di luar negara, ruang kerja tambahan, bilik mandi dan tempat duduk yang dijamin mengurangkan kehilangan produktiviti akibat penerbangan awal pagi dan masa menunggu yang lama. Pengurus mobiliti dengan perjanjian korporat Aspire boleh menempah akses secara pukal dan memantau penggunaan masa nyata melalui papan pemuka analitik lounge Swissport, membolehkan penyesuaian dasar perjalanan berasaskan data. Pembukaan di Verona bertepatan dengan pembaharuan konsesi pengendalian darat Swissport di Venice Marco Polo dan pelancaran lounge Aspire yang dirancang di Stockholm, Geneva dan Manchester pada akhir tahun ini—menandakan bahawa syarikat melihat hospitaliti premium sebagai sumber pendapatan tambahan utama ketika jumlah trafik udara melepasi tahap sebelum pandemik.
