Himpunan mogok pengangkutan seluruh Perancis dijangka pada 17 November; hari terakhir untuk menghantar notis adalah hari ini

Platform StrikeWatch dan StrikeTracker mengesahkan bahawa hari Jumaat, 13 November adalah tarikh akhir undang-undang bagi kesatuan sektor awam untuk mengemukakan notis lima hari jelas bagi hari tindakan nasional yang dirancang pada hari Selasa, 17 November. Persekutuan CGT, UNSA dan Solidaires menyatakan bahawa mobilisasi ini akan menumpukan isu kuasa beli tetapi akan melibatkan pekerja kereta api (SNCF), pengangkutan Paris (RATP) dan beberapa pengendali bas serantau terpilih. Pihak berkuasa penerbangan awam DGAC belum meminta syarikat penerbangan mengurangkan jadual tetapi mungkin mengeluarkan dekri perkhidmatan minimum menjelang tengah hari Isnin. Papan pemuka langsung StrikeTracker menunjukkan tiada pemberhentian kereta api aktif hari ini, namun menandakan mogok 17 November sebagai acara ‘besar’ dengan potensi kesan di seluruh negara ke atas Intercités, TER dan beberapa pergerakan penempatan Eurostar. Mogok umum sebelum ini pada 5 November menyebabkan sehingga 20% perkhidmatan TGV dibatalkan dan 35% bas serantau beroperasi dengan jadual terhad. Agensi perjalanan perniagaan sudah mula mengalihkan tempahan GDS ke tingkap 18–19 November, bimbang gelombang perubahan tiket ‘awal’ yang boleh membebankan pusat panggilan. Majikan harus ambil perhatian bahawa di bawah undang-undang buruh Perancis, kakitangan hanya perlu memberitahu pengurusan niat mereka untuk mogok dalam sektor tertentu seperti pendidikan dan kawalan trafik udara; kebanyakan pekerja sektor swasta boleh menyertai tanpa notis. Pasukan HR yang menguruskan gaji mobiliti global harus menyediakan pelan kontingensi untuk pekerja yang merentas sempadan—terutamanya koridor Luxembourg dan Geneva di mana kadar ketidakhadiran mencapai 28% semasa mogok kereta api terakhir. Pelancong yang tidak dapat menangguhkan perjalanan dinasihatkan untuk: 1) memilih tambang yang boleh dikembalikan sepenuhnya, 2) memuat turun aplikasi SNCF Connect dan Assistant SNCF untuk pemberitahuan segera, dan 3) menyimpan resit teksi, yang mungkin boleh dituntut balik di bawah banyak polisi insurans perjalanan korporat apabila berkaitan dengan gangguan mogok yang didokumenkan.