Pemeriksaan mendapati pilot pemulangan bot kecil UK-Perancis ‘satu masuk, satu keluar’ boleh dilaksanakan tetapi kurang jelas

Ketua Pemeriksa Bebas Sempadan dan Imigresen (ICIBI) telah mengeluarkan penilaian mendalam pertama mengenai “Operasi Hillmore”, projek perintis dua hala yang dilancarkan pada Mac 2026 yang membolehkan UK memulangkan pemohon suaka terpilih yang menyeberangi Selat kembali ke Perancis sambil membenarkan bilangan yang setara yang dianggap mempunyai tuntutan perlindungan kukuh untuk masuk ke UK. Menurut laporan sepanjang 40 muka surat itu, lebih 1,000 orang telah dihantar balik ke Perancis dan bilangan yang hampir sama dibenarkan masuk ke UK sebelum projek perintis itu berakhir pada 1 Oktober 2026. Pemeriksa memuji susunan operasi skim tersebut—kepimpinan bersama, pembiayaan terjamin dan kapasiti tahanan yang selamat—tetapi menyimpulkan bahawa petunjuk kejayaan tidak pernah ditakrifkan dengan jelas, menjadikan sukar untuk menilai sama ada projek itu berjaya menghalang penyeberangan atau sekadar membuktikan mekanisme pemulangan boleh berfungsi. Pemeriksaan juga menyorot ketegangan berterusan di pihak Perancis: kadar penolakan bagi rujukan UK melebihi 50% dalam beberapa kumpulan, dan pihak berkuasa Perancis memberikan maklum balas yang sedikit mengenai alasan penolakan, menyukarkan penambahbaikan proses. Perlindungan kebajikan umumnya dihormati, tetapi NGO memberitahu pemeriksa bahawa pemulangan cepat mengehadkan akses migran kepada nasihat undang-undang dan peluang untuk melaporkan tuntutan pemerdagangan atau penyeksaan. Ketelusan kewangan juga menjadi kelemahan. Pejabat Dalam Negeri tidak dapat menunjukkan analisis nilai untuk wang, dan penggunaan ruang tahanan yang tinggi dalam projek perintis itu “menghalang” kerja penguatkuasaan lain. ICIBI mengesyorkan latihan pengajaran, kriteria kejayaan yang boleh diukur, dan penilaian pilihan sebelum sebarang pelancaran semula. Kerajaan UK telah menerima ketiga-tiga cadangan tersebut. Pegawai Perancis belum memberikan komen secara terbuka, tetapi Paris sedang mengkaji bagaimana penemuan ini sesuai dengan strategi migrasi Selat yang lebih luas. Bagi pengurus mobiliti, laporan ini mengingatkan bahawa dasar di kedua-dua belah Selat boleh berubah dengan cepat. Syarikat yang memindahkan kakitangan antara UK dan Perancis harus memantau kemungkinan perubahan kriteria kemasukan dan merancang untuk kemungkinan peningkatan pemeriksaan di pelabuhan dan lapangan terbang utara Perancis jika skim kekal diperkenalkan. Majikan yang menaja pekerja juga harus bersedia membuktikan kesahihan sebarang perpindahan rentas sempadan jika dicabar oleh mana-mana pihak berkuasa.