
Jesienna fala protestów przemysłowych we Włoszech zapowiada się na jeszcze bardziej intensywną. Nowy harmonogram opublikowany 19 listopada przewiduje serię strajków: 20 listopada zostaną wstrzymane lokalne autobusy w Ankonie, a 28 listopada odbędzie się 24-godzinny strajk generalny obejmujący transport lotniczy, kolejowy, drogowy oraz portowy. Następnie, 30 listopada, sieć komunikacji miejskiej ATM w Mediolanie stanie w obliczu strajku obejmującego całe miasto.
Choć strajki są dobrze znanym elementem włoskiego krajobrazu transportowego, tak skoncentrowane w czasie działania na skalę krajową i sektorową tworzą wyjątkowo duże ryzyko dla firm międzynarodowych. Strajk generalny 28 listopada dotknie wszystkie lotniska, a wiele linii lotniczych już planuje ograniczenia w rozkładach. Operator kolejowy Trenitalia ostrzega o odwołaniach kursów od godziny 21:00 27 listopada do 21:00 następnego dnia.
Zgodnie z włoskim prawem, obowiązują gwarancje minimalnej obsługi, ale tylko w ograniczonych „oknach dla dojeżdżających”. Podróżujący na spotkania biznesowe powinni unikać przyjazdów wczesnym rankiem i późnym wieczorem, planować nocne przerwy i na bieżąco śledzić strony operatorów w poszukiwaniu specjalnych rozkładów awaryjnych.
Zespoły odpowiedzialne za mobilność korporacyjną powinny uruchomić protokoły komunikacji kryzysowej: wysyłać powiadomienia przez aplikacje do pracowników, przekładać pilne podróże na dni bez strajków oraz przygotować alternatywne środki transportu naziemnego w regionach, gdzie wynajem samochodów jest już ograniczony. Strajk w Ankonie to natychmiastowy test – firmy z zakładami na wybrzeżu Adriatyku mają mniej niż 24 godziny na przekierowanie pracowników lub zorganizowanie prywatnych transferów.
W dłuższej perspektywie, nadchodzące dyskusje budżetowe mogą przynieść kolejne wezwania do strajków w grudniu. Menedżerowie ds. mobilności powinni prowadzić aktualizowaną na bieżąco tabelę wszystkich zapowiedzianych akcji i dzielić się nią z dostawcami usług podróżnych, aby uniknąć niespodzianek w ostatniej chwili.
Choć strajki są dobrze znanym elementem włoskiego krajobrazu transportowego, tak skoncentrowane w czasie działania na skalę krajową i sektorową tworzą wyjątkowo duże ryzyko dla firm międzynarodowych. Strajk generalny 28 listopada dotknie wszystkie lotniska, a wiele linii lotniczych już planuje ograniczenia w rozkładach. Operator kolejowy Trenitalia ostrzega o odwołaniach kursów od godziny 21:00 27 listopada do 21:00 następnego dnia.
Zgodnie z włoskim prawem, obowiązują gwarancje minimalnej obsługi, ale tylko w ograniczonych „oknach dla dojeżdżających”. Podróżujący na spotkania biznesowe powinni unikać przyjazdów wczesnym rankiem i późnym wieczorem, planować nocne przerwy i na bieżąco śledzić strony operatorów w poszukiwaniu specjalnych rozkładów awaryjnych.
Zespoły odpowiedzialne za mobilność korporacyjną powinny uruchomić protokoły komunikacji kryzysowej: wysyłać powiadomienia przez aplikacje do pracowników, przekładać pilne podróże na dni bez strajków oraz przygotować alternatywne środki transportu naziemnego w regionach, gdzie wynajem samochodów jest już ograniczony. Strajk w Ankonie to natychmiastowy test – firmy z zakładami na wybrzeżu Adriatyku mają mniej niż 24 godziny na przekierowanie pracowników lub zorganizowanie prywatnych transferów.
W dłuższej perspektywie, nadchodzące dyskusje budżetowe mogą przynieść kolejne wezwania do strajków w grudniu. Menedżerowie ds. mobilności powinni prowadzić aktualizowaną na bieżąco tabelę wszystkich zapowiedzianych akcji i dzielić się nią z dostawcami usług podróżnych, aby uniknąć niespodzianek w ostatniej chwili.
Źródło: Virgilio Motori
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Włochy.Więcej od Włochy
Zobacz wszystko
Włoski parlament zatwierdza kluczowy dekret imigracyjny, rozszerzając limity „flussi” i przyspieszając wydawanie pozwoleń na pracę
Włochy wprowadzają nowy system wjazdu dla turystów wraz z wdrażaniem unijnych systemów biometrycznych na granicach