Aer Lingus rozpoczyna „Wyprzedaż na wypłatę” z rabatami do 40 € na loty po Europie

Aer Lingus zgrał swoją pierwszą dużą promocję w 2026 roku z końcem miesiąca, uruchamiając „Wyprzedaż na Dzień Wypłaty”, która obniża ceny biletów powrotnych i opłat za bagaż rejestrowany nawet o 40 euro na ponad 25 trasach europejskich. Okres promocji rozpoczął się dziś rano (26 stycznia) i potrwa do godziny 23:59 30 stycznia, a podróże muszą odbyć się między 23 lutego a 31 maja. Przykładowe ceny startowe to Dublin–Barcelona od 69 euro w jedną stronę oraz Cork–Paryż od 64 euro.

Linia podkreśla, że oferta odpowiada badaniom 3Gem Media, z których wynika, że 36% dorosłych Irlandczyków planuje w tym miesiącu zarezerwować wakacje, a 72% chce podczas wyjazdu nauczyć się nowej umiejętności – tzw. „skill-cations”. Oczywistym celem są turyści, ale także osoby organizujące szybkie wyjazdy służbowe docenią tańsze bilety na często obsługiwane trasy biznesowe, takie jak Dublin–Amsterdam czy Dublin–Berlin.



Z perspektywy globalnej mobilności, promocja to szansa na obniżenie kosztów podróży projektowych oraz na tanie loty transferowe dla pracowników łączących się przez europejskie huby. Firmy prowadzące programy dla absolwentów lub młodych pracowników mogą też dofinansować wyjazdy zapoznawcze dla nowych zatrudnionych, którzy wciąż szukają mieszkania na kontynencie.

Podróżni powinni pamiętać, że promocja obowiązuje wraz z elastyczną polityką zmian Aer Lingus, która pozwala na bezpłatną zmianę daty lotu na trasach europejskich do dwóch godzin przed odlotem, choć obowiązuje różnica taryfowa. Menedżerowie podróży powinni jednak dokładnie sprawdzić całkowite koszty wyjazdu, ponieważ wiele mocno przecenionych taryf nie obejmuje wyboru miejsca i po uwzględnieniu zniżki na bagaż dotyczy tylko bagażu podręcznego.

Aer Lingus zapowiada wzrost dostępności miejsc o 8% rok do roku tej wiosny dzięki dostawie dwóch dodatkowych samolotów A321LR. To powinno przełożyć się na większą dostępność nagród w programie lojalnościowym dla firm Aer Club Business, co może przekonać zespoły zakupowe, które obecnie dzielą zamówienia między przewoźników niskokosztowych.