
Com a implementação total do sistema de Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) do Reino Unido prevista para 25 de fevereiro de 2026, o Ministério do Interior — e os consultores de imigração — alertam os cidadãos com dupla nacionalidade britânica e irlandesa para que viajem com documentos que comprovem sua isenção. Segundo as regras legais, quem possui ambas as nacionalidades não precisa obter a ETA, mas as companhias aéreas devem estar convencidas disso no momento do check-in; a falta de comprovação pode resultar em recusa de embarque.
Um alerta emitido em 3 de fevereiro pela empresa global de imigração Fragomen destaca o risco operacional. Provas aceitáveis incluem o Certificado de Direito de Residência, um passaporte irlandês junto com o britânico, ou outros documentos que confirmem o status. Embora o Departamento tenha orientado as companhias aéreas, os funcionários têm discricionariedade e frequentemente agem com cautela quando os sistemas eletrônicos indicam “ETA necessária”. Viajantes a negócios que fazem trajetos entre Dublin e cidades britânicas — especialmente aqueles que usam apenas passes de embarque digitais — são os mais suscetíveis a atrasos.
Para empresas registradas na Irlanda, a mudança adiciona uma nova camada de conformidade para reuniões de um dia e projetos de curto prazo na Grã-Bretanha. Gestores de viagens devem revisar as combinações de nacionalidade dos funcionários, fornecer listas claras de documentos para viagem e armazenar cópias digitais dos comprovantes nos perfis dos viajantes. Multinacionais também podem precisar atualizar protocolos de cuidado para cobrir pedidos de ETA de última hora (que custam £16 e podem levar até 72 horas para análise manual) quando faltar a comprovação.
O caso ilustra uma tendência mais ampla de pré-verificação migratória liderada pelas companhias aéreas. Sistemas semelhantes já são aplicados ao ESTA dos EUA e ao futuro ETIAS da UE. A própria Irlanda permanece fora dos sistemas UK ETA e Schengen ETIAS graças à Área Comum de Viagem, mas residentes irlandeses com outras nacionalidades ainda precisarão da autorização do Reino Unido a partir de 2026. Com a proliferação de permissões digitais, armazenar dados de identidade verificáveis — e garantir que a equipe possa acessá-los offline — se tornará uma função essencial na gestão de mobilidade.
Um alerta emitido em 3 de fevereiro pela empresa global de imigração Fragomen destaca o risco operacional. Provas aceitáveis incluem o Certificado de Direito de Residência, um passaporte irlandês junto com o britânico, ou outros documentos que confirmem o status. Embora o Departamento tenha orientado as companhias aéreas, os funcionários têm discricionariedade e frequentemente agem com cautela quando os sistemas eletrônicos indicam “ETA necessária”. Viajantes a negócios que fazem trajetos entre Dublin e cidades britânicas — especialmente aqueles que usam apenas passes de embarque digitais — são os mais suscetíveis a atrasos.
Para empresas registradas na Irlanda, a mudança adiciona uma nova camada de conformidade para reuniões de um dia e projetos de curto prazo na Grã-Bretanha. Gestores de viagens devem revisar as combinações de nacionalidade dos funcionários, fornecer listas claras de documentos para viagem e armazenar cópias digitais dos comprovantes nos perfis dos viajantes. Multinacionais também podem precisar atualizar protocolos de cuidado para cobrir pedidos de ETA de última hora (que custam £16 e podem levar até 72 horas para análise manual) quando faltar a comprovação.
O caso ilustra uma tendência mais ampla de pré-verificação migratória liderada pelas companhias aéreas. Sistemas semelhantes já são aplicados ao ESTA dos EUA e ao futuro ETIAS da UE. A própria Irlanda permanece fora dos sistemas UK ETA e Schengen ETIAS graças à Área Comum de Viagem, mas residentes irlandeses com outras nacionalidades ainda precisarão da autorização do Reino Unido a partir de 2026. Com a proliferação de permissões digitais, armazenar dados de identidade verificáveis — e garantir que a equipe possa acessá-los offline — se tornará uma função essencial na gestão de mobilidade.
Fonte: Fragomen
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