สายการบินออสเตรียเผยผลกำไรปี 2025 แข็งแกร่ง พร้อมวางแผนขยายศูนย์กลางที่เวียนนา

สายการบินออสเตรียเผยผลประกอบการปี 2025 เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2026 โดยรายได้เพิ่มขึ้นเป็น 2.54 พันล้านยูโร และกำไร EBIT ปรับแล้วอยู่ที่ 81 ล้านยูโร เพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบปีต่อปี ทำให้สายการบินมีกำไรติดต่อกันเป็นปีที่สอง ซีอีโอ แอนเน็ต แมน กล่าวกับสื่อว่าการดำเนินงานกลับสู่ความน่าเชื่อถือก่อนโควิด-19 ด้วยอัตราความตรงต่อเวลา 99.3% และอันดับที่สามในยุโรป แต่กำไรยังคงอยู่เพียงครึ่งหนึ่งของค่าเฉลี่ยสายการบินเครือข่ายยุโรป

เบื้องหลังตัวเลขเหล่านี้คือกลยุทธ์ปกป้องบทบาทของเวียนนาในฐานะศูนย์กลางการเชื่อมต่อในยุโรปกลาง ออสเตรียยืนยันว่าจะรับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์เพิ่มอีก 3 ลำในปีนี้ เป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงฝูงบินระยะไกลที่จะมีทั้งหมด 12 ลำภายในธันวาคม 2026 ส่วนเครือข่ายระยะสั้นและกลางจะเพิ่มเครื่องบินแอร์บัส A320neo อีก 6 ลำ ขณะที่เครื่องบินเอ็มบราเยอร์รุ่นเก่าจะถูกปลดระวาง

นอกจากนี้ จะมีการเปิดเลานจ์ใหม่ขนาด 5,000 ตารางเมตร ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีต คาดว่าจะเปิดพร้อมกับการขยายอาคารผู้โดยสารสนามบินเวียนนาในปี 2027 แสดงถึงความร่วมมือใกล้ชิดระหว่างสายการบินในกลุ่มลุฟท์ฮันซ่าและฝ่ายบริหารสนามบิน



ตารางบินฤดูร้อนปี 2026 เพิ่มจุดหมายปลายทางใหม่ 7 แห่ง ได้แก่ เบอร์เกน, บิลเบา, อาลิกันเต้ และหมู่เกาะอาซอร์ พร้อมเพิ่มเที่ยวบินเส้นทางเวียนนา–กรุงเทพฯ เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากปัญหาการปิดน่านฟ้าตะวันออกกลาง

ฝ่ายบริหารระบุว่าการเติบโตขึ้นอยู่กับ “การผ่อนคลายสำหรับสถานที่ตั้ง” เช่น การลดภาษีการบินและค่าธรรมเนียมโครงสร้างพื้นฐานในออสเตรีย เพื่อให้ศูนย์กลางนี้สามารถแข่งขันกับปราก, บูดาเปสต์ และมิวนิก ในการดึงดูดการจราจรเชื่อมต่อและการลงทุนระยะไกล

สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางระดับโลก ข่าวนี้มีข้อสรุปสำคัญสองประการ คือ ความจุในเส้นทางธุรกิจหลักยุโรปและระหว่างทวีปจากเวียนนาจะขยายตัว ช่วยเพิ่มที่นั่งในช่วงฤดูร้อนที่มีความต้องการสูง และเครื่องบินรุ่นใหม่ที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นจะค่อยๆ ทดแทนเครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นเก่า ซึ่งอาจช่วยลดค่าธรรมเนียมระยะไกลตามนโยบายเดินทางของบริษัทที่เชื่อมโยงต้นทุนคาร์บอนกับประเภทเครื่องบิน

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่ากำไรของออสเตรียที่ 3.2% นั้นมีพื้นที่น้อยสำหรับรับมือกับเหตุการณ์ทางเศรษฐกิจใดๆ เหตุการณ์ความปลอดภัยใหม่, สภาพอากาศเลวร้าย หรือค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น เช่น ค่าธรรมเนียม EU ETS ที่สูงขึ้น อาจทำให้กำไรลดลงอย่างรวดเร็วและบังคับให้ปรับราคาตั๋ว ดังนั้น ผู้ซื้อบริการเดินทางควรติดตามเงื่อนไขค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมและร่วมมือกับผู้จัดการบัญชีเพื่อจองโควต้าในเส้นทางที่มีความต้องการสูงล่วงหน้าก่อนฤดูร้อนปี 2026