ข้อมูลปฏิบัติการที่รวบรวมโดย Swikblog และตรวจสอบกับตัวเลขอย่างเป็นทางการของกระทรวงมหาดไทย ระบุว่า มีผู้อพยพเดินทางโดยเรือเล็กถึง 1,129 คนในช่วงวันที่ 21-24 กันยายน และมีผู้เดินทางเพิ่มเติมในวันที่ 27 กันยายน ทำให้ยอดรวมเบื้องต้นในห้าวันใกล้เคียง 1,300 คน การเพิ่มขึ้นนี้รวมถึงวันที่มีผู้เดินทางมากที่สุดในปี 2026 คือวันที่ 23 กันยายน มีผู้เดินทาง 781 คนใน 10 ลำเรือ ข้อมูลชี้ให้เห็นรูปแบบการเดินทางที่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและความพร้อมของผู้ลักลอบขนส่ง โดยมีช่วงสามวันที่ไม่มีผู้เดินทางเลย (18-20 กันยายน) ก่อนจะมีการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อสภาพอากาศดีขึ้น จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อเรือเพิ่มขึ้นเป็น 65 คนในปีนี้ จาก 56 คนในปี 2025 ซึ่งกระทรวงมหาดไทยระบุว่าเป็นผลจากผู้ลักลอบใช้เรือขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่มกำไรก่อนฤดูหนาวที่ทะเลจะปิดเส้นทาง แม้ว่ายอดสะสมของปี 2026 ที่ 18,565 คน ณ วันที่ 24 กันยายน จะต่ำกว่าปีที่แล้ว 23% แต่ความผันผวนในระยะสั้นทำให้การวางแผนทรัพยากรของหน่วยงานชายแดน ศูนย์ดำเนินการขอลี้ภัย และหน่วยงานท้องถิ่นเป็นเรื่องยาก สถานที่รับผู้อพยพที่ Dover เคยทำงานเต็มความจุในเช้าวันอาทิตย์ จนเจ้าหน้าที่ต้องส่งกลุ่มหนึ่งไปยัง Manston สำหรับนายจ้างที่ดำเนินโครงการบูรณาการผู้ลี้ภัยหรือความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กร ตัวเลขนี้บ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ที่จะมีคำขอลี้ภัยเพิ่มขึ้นในไตรมาสหน้า ผู้ให้บริการความช่วยเหลือทางกฎหมายก็เตรียมพร้อมรับมือกับงานคดีที่เพิ่มขึ้น และธุรกิจที่รับอาสาสมัครจากองค์กรการกุศลควรคาดการณ์เวลารอการตรวจสอบประวัติจาก Disclosure & Barring Service (DBS) ที่นานขึ้นเนื่องจากคิวตรวจสอบยาวขึ้น นักวิเคราะห์นโยบายชี้ว่า สภาพอากาศในฤดูใบไม้ร่วงมักจะลดจำนวนการข้ามพรมแดน แต่สภาพอากาศที่สงบผิดปกติในต้นเดือนตุลาคมปี 2026 อาจทำให้ช่วงเวลานี้ยาวนานขึ้น บริษัทที่มีห่วงโซ่อุปทานข้ามพรมแดนจึงควรติดตามประกาศของรัฐบาลอย่างใกล้ชิด เพราะการปิดบริการลากเรือและบริการกัปตันเรือที่ Dover อย่างกะทันหันเพื่อปฏิบัติการกู้ภัยผู้อพยพ อาจทำให้การขนส่งทางการค้าล่าช้าหลายชั่วโมงได้
แหล่งที่มา: Swikblog
