
Міжнародні пасажири, які прибувають до аеропорту Лохегон у Пуне, знову можуть швидко проходити через спеціальний «зелений коридор» після його відновлення митницею 5 січня. Ця послуга, призупинена під час ремонту терміналу минулого року, дозволяє безмитним мандрівникам уникати звичайних перевірок багажу, скорочуючи черги у години пік, які часто сягали 45 хвилин.
Міжнародний трафік у другорядному хабі зріс на 65 % у 2025 році завдяки новим прямим рейсам до Сінгапуру, Дубая та Дохи. Швидший вихід з аеропорту заощадить корпоративним пасажирам близько 20 хвилин у дорозі, що робить одноденні регіональні поїздки більш реальними для технічних та автомобільних кластерів Пуне.
Митники залишають за собою право профілювати або випадково перевіряти пасажирів на тлі низки викриттів контрабанди золота. Мандрівники мають декларувати товари, що підлягають оподаткуванню, вартістю понад 50 000 індійських рупій (приблизно 600 доларів США) у червоному коридорі, а ліміти на золото залишаються обмеженими 40 г для жінок і 20 г для чоловіків після тривалих закордонних поїздок.
Адміністрація аеропортів Індії протягом трьох місяців відстежуватиме показники пасажиропотоку, перш ніж ухвалити рішення про впровадження «зеленого коридору» в аеропортах Нагпур або Джайпур — двох інших швидкозростаючих другорядних аеропортах.
Міжнародний трафік у другорядному хабі зріс на 65 % у 2025 році завдяки новим прямим рейсам до Сінгапуру, Дубая та Дохи. Швидший вихід з аеропорту заощадить корпоративним пасажирам близько 20 хвилин у дорозі, що робить одноденні регіональні поїздки більш реальними для технічних та автомобільних кластерів Пуне.
Митники залишають за собою право профілювати або випадково перевіряти пасажирів на тлі низки викриттів контрабанди золота. Мандрівники мають декларувати товари, що підлягають оподаткуванню, вартістю понад 50 000 індійських рупій (приблизно 600 доларів США) у червоному коридорі, а ліміти на золото залишаються обмеженими 40 г для жінок і 20 г для чоловіків після тривалих закордонних поїздок.
Адміністрація аеропортів Індії протягом трьох місяців відстежуватиме показники пасажиропотоку, перш ніж ухвалити рішення про впровадження «зеленого коридору» в аеропортах Нагпур або Джайпур — двох інших швидкозростаючих другорядних аеропортах.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News