Зростаючий статус аеропорту Ларнаки як транспортного вузла стимулює нову хвилю міжнародних інвестицій

Інтерв’ю, опубліковане 17 травня 2026 року на кіпрському бізнес-порталі CBN, висвітлює, як авіасполучення Ларнаки змінює інвестиційну карту острова. За словами Майкла Дж. Халіоса, члена правління KPMG Cyprus, наявність Міжнародного аеропорту Ларнаки, який обслуговує 70 % регулярного пасажирського трафіку острова, перетворила місто на улюблену базу для регіональних штаб-квартир і глобально мобільних фахівців. Ліквідація прибережних паливних складів у 2021 році відкрила престижні прибережні землі та скасувала обмеження з безпеки, які раніше відлякували іноземні компанії. Відтоді потоки інвестицій диверсифікувалися: окрім традиційного туризму та нерухомості, з’явилися сфери вищої освіти, охорони здоров’я, технологій і професійних послуг. Багатонаціональні корпорації тепер розглядають Ларнаку як доступнішу альтернативу Лімасолу з додатковою перевагою — п’ятихвилинним переходом від переговорної до виходу на посадку. Аеропорт відіграє ключову роль. Wizz Air, TUS Airways і Discover Airlines навесні збільшили частоту рейсів або оновили парк літаків, а Hermes Airports повідомляє, що в сезон 2026 року працюватиме 160 маршрутів до 41 напрямку. Така широта вибору дає можливість експатріантам і робочим групам з проєктів легко дістатися до хабів, як-от Франкфурт, Дубай і Тель-Авів — що стає дедалі важливішим при виборі місця для спільних сервісних центрів. Водночас Халіос застерігає, що успіх залежить від збалансованого розвитку: «Сталий розвиток вимагає паралельного розширення транспорту, освіти, охорони здоров’я та містобудівної інфраструктури». Зростання орендної плати може зруйнувати саме ту цінову перевагу, яка приваблює іноземні компанії. Тому місцева влада прискорює затвердження зонінгових планів, що передбачають виділення земель під студентське житло та медичні заклади, одночасно зберігаючи низьку поверховість прибережної зони Ларнаки. Для менеджерів із глобальної мобільності це позитивний сигнал: Кіпр тепер пропонує третє надійне місто — поряд із урядовим кластером Нікосії та судноплавним хабом Лімасолу — здатне приймати регіональні експатріантські проєкти. Легкий авіадоступ знижує додаткові витрати на переїзд, а більш конкурентний ринок житла допомагає контролювати загальні витрати на відрядження.