یورپی یونین نے تقریباً €435,000 مالیت کے دو تعمیراتی معاہدے کیے ہیں جن کا مقصد ایگیوس ڈومیٹیوس/میٹھاہن کراسنگ کو وسیع اور جدید بنانا ہے—یہ چیک پوائنٹ سب سے زیادہ مصروف ہے جو ریپبلک کے زیر کنٹرول جنوبی علاقے کو ترک-قبائلی شمال سے جوڑتا ہے۔ اقوام متحدہ کے ترقیاتی پروگرام کی ٹیموں نے 4 دسمبر سے رات کے وقت کھدائی کا کام شروع کر دیا ہے اور دن کے وقت ٹریفک جام سے بچنے کے لیے بھاری مشینری کو اقوام متحدہ کے بفر زون کے اندر پارک رکھا جائے گا۔
انجینئرز گاڑیوں کے لیے ڈیک کی مرمت کریں گے، پیدل چلنے والوں کے لیے چھت دار راہداری بنائیں گے، ہائی انٹینسٹی ایل ای ڈی لائٹنگ نصب کریں گے اور اسمارٹ سینسرز کے لیے کنڈویٹ بچھائیں گے جو لائیو قطار کی لمبائی کا ڈیٹا عوامی ویب سائٹ پر فراہم کرے گا۔ روزانہ تقریباً 12,000 سرحد پار کرنے والے، جن میں زیادہ تر ہوٹل اور تعمیراتی کارکن شامل ہیں، اس اپ گریڈ سے پیر کی صبح کی قطار کا وقت 45 منٹ سے کم ہو کر تقریباً 20 منٹ رہ جائے گا۔
![یورپی یونین نے ایگیوس ڈومیٹیوس چیک پوائنٹ کی بہتری کے لیے 435 ہزار یورو کی فنڈنگ دی، جس سے گرین لائن پر انتظار کا وقت آدھا ہو جائے گا۔]()
یہ منصوبہ ترک-قبائلی کمیونٹی کے لیے یورپی یونین کی امدادی پروگرام کے تحت مالی معاونت حاصل کر رہا ہے، جو برسلز کی اقتصادی انضمام اور افراد کے درمیان رابطے کو فروغ دینے کی حکمت عملی کا حصہ ہے جب تک سیاسی تصفیہ نہ ہو جائے۔ آجر نئے قطار ڈیٹا API کو ایچ آر ایپس میں شامل کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں تاکہ کام کے اوقات کو مختلف کیا جا سکے، جس سے تنخواہوں کا ضیاع اور سپلائی چین میں تاخیر کم ہو گی۔
سیاحتی آپریٹرز بھی اس سے فائدہ اٹھائیں گے: خود گاڑی چلانے والے سیاح جلد ہی حقیقی وقت میں کم رش والے چیک پوائنٹ کا انتخاب کر سکیں گے اور شمال کی طرف جانے سے پہلے دستاویزات کی جانچ کی فہرست ڈاؤن لوڈ کر سکیں گے۔ جنوری کے اوائل میں دو 48 گھنٹے کی بندشیں شیڈول کی گئی ہیں جب سڑک کی مرمت کے باعث لینز کم ہو جائیں گے؛ ایچ آر ٹیمیں اس دوران عملے کو رہائشی کارڈ اور ملازمت کا ثبوت ساتھ رکھنے کی ہدایت دے رہی ہیں۔
کام مکمل ہونے کے بعد حکام امید کرتے ہیں کہ یہ تبدیلی اعتماد بڑھانے والا عملی اقدام ثابت ہو گا، جو دکھائے گا کہ عملی نقل و حرکت کے منصوبے امن مذاکرات کے تعطل کے باوجود فوری فوائد فراہم کر سکتے ہیں۔
انجینئرز گاڑیوں کے لیے ڈیک کی مرمت کریں گے، پیدل چلنے والوں کے لیے چھت دار راہداری بنائیں گے، ہائی انٹینسٹی ایل ای ڈی لائٹنگ نصب کریں گے اور اسمارٹ سینسرز کے لیے کنڈویٹ بچھائیں گے جو لائیو قطار کی لمبائی کا ڈیٹا عوامی ویب سائٹ پر فراہم کرے گا۔ روزانہ تقریباً 12,000 سرحد پار کرنے والے، جن میں زیادہ تر ہوٹل اور تعمیراتی کارکن شامل ہیں، اس اپ گریڈ سے پیر کی صبح کی قطار کا وقت 45 منٹ سے کم ہو کر تقریباً 20 منٹ رہ جائے گا۔
یہ منصوبہ ترک-قبائلی کمیونٹی کے لیے یورپی یونین کی امدادی پروگرام کے تحت مالی معاونت حاصل کر رہا ہے، جو برسلز کی اقتصادی انضمام اور افراد کے درمیان رابطے کو فروغ دینے کی حکمت عملی کا حصہ ہے جب تک سیاسی تصفیہ نہ ہو جائے۔ آجر نئے قطار ڈیٹا API کو ایچ آر ایپس میں شامل کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں تاکہ کام کے اوقات کو مختلف کیا جا سکے، جس سے تنخواہوں کا ضیاع اور سپلائی چین میں تاخیر کم ہو گی۔
سیاحتی آپریٹرز بھی اس سے فائدہ اٹھائیں گے: خود گاڑی چلانے والے سیاح جلد ہی حقیقی وقت میں کم رش والے چیک پوائنٹ کا انتخاب کر سکیں گے اور شمال کی طرف جانے سے پہلے دستاویزات کی جانچ کی فہرست ڈاؤن لوڈ کر سکیں گے۔ جنوری کے اوائل میں دو 48 گھنٹے کی بندشیں شیڈول کی گئی ہیں جب سڑک کی مرمت کے باعث لینز کم ہو جائیں گے؛ ایچ آر ٹیمیں اس دوران عملے کو رہائشی کارڈ اور ملازمت کا ثبوت ساتھ رکھنے کی ہدایت دے رہی ہیں۔
کام مکمل ہونے کے بعد حکام امید کرتے ہیں کہ یہ تبدیلی اعتماد بڑھانے والا عملی اقدام ثابت ہو گا، جو دکھائے گا کہ عملی نقل و حرکت کے منصوبے امن مذاکرات کے تعطل کے باوجود فوری فوائد فراہم کر سکتے ہیں۔
