پولینڈ کی کونسل آف منسٹرز نے جرمنی اور لیتھوانیا کے ساتھ زمینی سرحدی چیکنگ کو مزید 90 دنوں کے لیے بڑھا دیا ہے، جس کی میعاد اب 4 اپریل 2026 تک ہو گئی ہے۔ وارسا نے یہ چیکنگ جولائی 2025 میں دوبارہ شروع کی تھی جب بیلاروس روٹ کے ذریعے مہاجرین کی ثانوی نقل و حرکت میں تیزی سے اضافہ ہوا۔
16 جنوری کو دستخط شدہ ضابطے کے تحت، بارڈر گارڈ کے اہلکار—پولیس اور علاقائی دفاعی یونٹس کی معاونت سے—65 سڑک اور ریلوے پوائنٹس پر گاڑیوں کو روک سکتے ہیں، پاسپورٹ یا رہائشی کارڈ طلب کر سکتے ہیں، اور مال کی تلاشی لے سکتے ہیں۔ جرمن سرحدی شہروں میں رہنے والے اور وروکلاو میں کام کرنے والے روزانہ کے سفر میں شناختی چیک کی وجہ سے 5 سے 15 منٹ کا اضافہ محسوس کر رہے ہیں، جبکہ سلیشیا اور سیکسونی کے درمیان پرزے منتقل کرنے والے آٹوموٹو سپلائرز کو ٹرکوں کی آدھے گھنٹے کی تاخیر کا سامنا ہے۔
![پولینڈ نے جرمنی کے ساتھ عارضی سرحدی چیکنگ 4 اپریل 2026 تک بڑھا دی ہے۔]()
پولش وزارت داخلہ کا کہنا ہے کہ یہ اقدام نئے ای-گیٹس کے لائیو ٹیسٹ کے طور پر بھی ہے جو یورپی یونین کے آنے والے انٹری/ایگزٹ سسٹم سے جڑے ہیں، اور بلاک چین سے محفوظ کردہ فریٹ کنٹینرز کی جانچ بھی شامل ہے۔ اگر یہ پائلٹ کامیاب رہا تو حکام اشارہ دیتے ہیں کہ کچھ ہارڈویئر قانونی چیک ختم ہونے کے بعد بھی برقرار رہ سکتا ہے، جو شینگن کے اندر ‘سمارٹ بارڈرز’ کی طرف ایک قدم ہوگا۔
جرمن کمپنیوں کے لیے اس توسیع کا مطلب ہے کہ انہیں سفر کے خطرات کے ڈیش بورڈز کو اپ ڈیٹ کرنا ہوگا، کھلے سرحدی راستوں کی فہرستیں گردش میں لانی ہوں گی، اور غیر ملکی ملازمین کو بایومیٹرک پاسپورٹ اور رہائش کا ثبوت ساتھ رکھنے کی یاد دہانی کرانی ہوگی۔ برلن اور وارسا کے درمیان عملہ منتقل کرنے والی ایچ آر ٹیموں کو اضافی وقت کا بجٹ بنانا چاہیے اور سرحد پار کرنے والے تکنیکی عملے کے لیے رات گزارنے کے انتظامات پر غور کرنا چاہیے۔
یورپی یونین کے قواعد کے مطابق اندرونی چیکنگ کی مدت دو سال تک محدود ہے؛ اس میں سے آدھی مدت سے زیادہ استعمال ہو چکی ہے، اس لیے کارپوریٹ لابی گروپس توقع کرتے ہیں کہ وارسا پر دباؤ بڑھے گا کہ وہ یا تو اس ٹیکنالوجی کو معمول بنائے یا اگلے موسم گرما تک مکمل طور پر نقل و حرکت کی آزادی بحال کرے۔
16 جنوری کو دستخط شدہ ضابطے کے تحت، بارڈر گارڈ کے اہلکار—پولیس اور علاقائی دفاعی یونٹس کی معاونت سے—65 سڑک اور ریلوے پوائنٹس پر گاڑیوں کو روک سکتے ہیں، پاسپورٹ یا رہائشی کارڈ طلب کر سکتے ہیں، اور مال کی تلاشی لے سکتے ہیں۔ جرمن سرحدی شہروں میں رہنے والے اور وروکلاو میں کام کرنے والے روزانہ کے سفر میں شناختی چیک کی وجہ سے 5 سے 15 منٹ کا اضافہ محسوس کر رہے ہیں، جبکہ سلیشیا اور سیکسونی کے درمیان پرزے منتقل کرنے والے آٹوموٹو سپلائرز کو ٹرکوں کی آدھے گھنٹے کی تاخیر کا سامنا ہے۔
پولش وزارت داخلہ کا کہنا ہے کہ یہ اقدام نئے ای-گیٹس کے لائیو ٹیسٹ کے طور پر بھی ہے جو یورپی یونین کے آنے والے انٹری/ایگزٹ سسٹم سے جڑے ہیں، اور بلاک چین سے محفوظ کردہ فریٹ کنٹینرز کی جانچ بھی شامل ہے۔ اگر یہ پائلٹ کامیاب رہا تو حکام اشارہ دیتے ہیں کہ کچھ ہارڈویئر قانونی چیک ختم ہونے کے بعد بھی برقرار رہ سکتا ہے، جو شینگن کے اندر ‘سمارٹ بارڈرز’ کی طرف ایک قدم ہوگا۔
جرمن کمپنیوں کے لیے اس توسیع کا مطلب ہے کہ انہیں سفر کے خطرات کے ڈیش بورڈز کو اپ ڈیٹ کرنا ہوگا، کھلے سرحدی راستوں کی فہرستیں گردش میں لانی ہوں گی، اور غیر ملکی ملازمین کو بایومیٹرک پاسپورٹ اور رہائش کا ثبوت ساتھ رکھنے کی یاد دہانی کرانی ہوگی۔ برلن اور وارسا کے درمیان عملہ منتقل کرنے والی ایچ آر ٹیموں کو اضافی وقت کا بجٹ بنانا چاہیے اور سرحد پار کرنے والے تکنیکی عملے کے لیے رات گزارنے کے انتظامات پر غور کرنا چاہیے۔
یورپی یونین کے قواعد کے مطابق اندرونی چیکنگ کی مدت دو سال تک محدود ہے؛ اس میں سے آدھی مدت سے زیادہ استعمال ہو چکی ہے، اس لیے کارپوریٹ لابی گروپس توقع کرتے ہیں کہ وارسا پر دباؤ بڑھے گا کہ وہ یا تو اس ٹیکنالوجی کو معمول بنائے یا اگلے موسم گرما تک مکمل طور پر نقل و حرکت کی آزادی بحال کرے۔
