جرمنی نے کیریئرز کو ہدایت دی ہے کہ وہ ایرانی اور عراقی فضائی حدود سے گریز کریں کیونکہ یورپ پروازوں کے راستے تبدیل کر رہا ہے۔

جرمنی کی وفاقی وزارت برائے ڈیجیٹل اور ٹرانسپورٹ (BMDV) نے ایرانی اور عراقی فضائی حدود پر پرواز نہ کرنے کی وارننگ کو دوبارہ جاری کیا ہے، حالانکہ تہران نے گزشتہ ہفتے امریکہ کے ساتھ کشیدگی کے بعد اپنی فضائیں عارضی طور پر کھول دی تھیں۔ لوفتھانسا نے تصدیق کی ہے کہ وہ ہفتے کے آخر میں متعارف کرائے گئے شمالی طویل راستے برقرار رکھے گا، جس سے فرینکفرٹ-بنکاک یا میونخ-دہلی کے معمول کے سفر میں 40 سے 60 منٹ کا اضافہ ہوگا۔

یہ جرمن ہدایت نامہ ایران کی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن کی جانب سے 14 جنوری کی دیر رات فضائی حدود کو دوبارہ محفوظ قرار دینے کے باوجود جاری کیا گیا ہے۔ برلن کی خطرے کی تشخیص فرانس، نیدرلینڈز اور برطانیہ کی سول ایوی ایشن اتھارٹیز کے موقف کی عکاسی کرتی ہے، جو کہتی ہیں کہ سیکیورٹی صورتحال "غیر مستحکم اور غیر متوقع" ہے۔ اب پروازیں افغانستان کی نئی کھولی گئی فضائی حدود یا قفقاز کے راستوں سے گزر رہی ہیں، جس سے نئے رش اور عملے کی ڈیوٹی کے مسائل پیدا ہو رہے ہیں۔



کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے فوری اثرات میں طویل بلاک ٹائمز، زیادہ ایندھن کا استعمال اور فرینکفرٹ اور میونخ کو ہب کے طور پر استعمال کرنے والے مسافروں کے لیے ممکنہ کنکشن کے مسائل شامل ہیں۔ کئی ایئر لائنز، جن میں برٹش ایئر ویز اور فن ایر بھی شامل ہیں، نے عملے کی ڈیوٹی کی حدوں کے اندر ایندھن بھرنے کے لیے قبرص یا ایتھنز میں تکنیکی توقف متعارف کرائے ہیں۔ سفر کے خریداروں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ طویل ٹرانسفر بفرز رکھیں اور ان پروازوں کی نگرانی کریں جو EU261 معاوضے کے لیے 'آپریشنل غیر معمولیت' کی کیٹیگری میں آ چکی ہیں۔

خطرے کے انتظام کے نقطہ نظر سے، جرمن ملٹی نیشنل کمپنیاں مشرق وسطیٰ اور جنوبی ایشیا میں تعینات عملے کے لیے اپنی سفری پالیسیوں کا جائزہ لے رہی ہیں۔ کچھ کمپنیاں حساس وقت کی مال برداری، خاص طور پر آٹوموٹو اور فارماسیوٹیکل اجزاء، کو دبئی یا جدہ کے ذریعے سمندر-فضا راستوں پر منتقل کر رہی ہیں جب تک کہ راستے مستحکم نہ ہو جائیں۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو ممکنہ شیڈول تبدیلیوں سے آگاہ کریں، سفر کا بیمہ تبدیل شدہ راستوں کے لیے فعال رکھیں، اور عملے کو یاد دلائیں کہ وہ شینگن کے باہر غیر متوقع تکنیکی توقف کی صورت میں ویزا یا ای ٹی اے کی پرنٹ شدہ کاپیاں ساتھ رکھیں۔

ماہرین کا کہنا ہے کہ جیوپولیٹکس ایک بار پھر فضائی راستوں کی منصوبہ بندی میں صرف لاگت کے عوامل پر فوقیت پا رہی ہے۔ ایک ایوی ایشن سیکیورٹی کنسلٹنٹ کے الفاظ میں، "MH17 کے بعد یورپی کیریئرز نے سیکھا ہے کہ تنازعہ والے علاقوں پر پرواز کرنا برانڈ کے وجود کے لیے خطرہ ہے۔ جرمنی کا موقف اس خیال کو مضبوط کرتا ہے کہ حفاظت شیڈول سے بالاتر ہے—اگرچہ اس سے قلیل مدت میں CO₂ کے اخراج اور ٹکٹ کی قیمتوں میں اضافہ ہو سکتا ہے۔"