
ماحولیاتی ایجنسی نے 7 فروری کی صبح لنکن شائر کے لیے متعدد نئے سیلابی انتباہات جاری کیے ہیں، جو مشرقی مڈلینڈز میں 48 گھنٹوں کی شدید بارش کے بعد سامنے آئے ہیں۔ دریاؤں آئیڈل، ماون، ٹرینٹ اور فولنس کی سطح ’سیلاب کا امکان ہے—تیار رہیں‘ کی سطح تک پہنچ گئی ہے، جبکہ نارتھ سی ساحل پر وِتھرن سی اور نوٹنگھم شائر کے کچھ حصوں کے لیے تین سنگین انتباہات رات بھر کی جانچ کے بعد ہٹا دیے گئے ہیں۔
اگرچہ زیادہ تر انتباہات ابھی سب سے اعلیٰ سطح سے نیچے ہیں، ماضی کے واقعات سے معلوم ہوتا ہے کہ درمیانے درجے کا دریا کا سیلاب بھی اہم شاہراہوں جیسے A46 کو بند کر سکتا ہے اور نوٹنگھم، لنکن اور گریمزبی کو ملانے والی مشرقی-مغربی ریلوے خدمات میں خلل ڈال سکتا ہے۔ لاجسٹکس کمپنیوں نے کم بلندی والے علاقوں سے بھاری گاڑیوں کی ٹریفک کو موڑنا شروع کر دیا ہے جہاں سطحی پانی جمع ہو جاتا ہے، اور ایسٹ مڈلینڈز ریلوے نے مسافروں کو سفر سے پہلے سفر کے منصوبہ ساز چیک کرنے کی ہدایت دی ہے۔
عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے، لنکن شائر کے یہ انتباہات وسیع تر سپلائی چین کے خطرات کی نشاندہی کرتے ہیں: اس خطے میں کئی خوراک بنانے والی فیکٹریاں ہیں جہاں ہنر مند کارکنوں اور موسمی کارکنوں کے ویزوں پر کام کرنے والے مہاجر ملازمین کام کرتے ہیں۔ اگر مقامی سڑکیں بند ہو جائیں تو عملہ شفٹوں تک پہنچنے میں مشکلات کا سامنا کر سکتا ہے، جس سے اسپانسر ذمہ داری کی رپورٹنگ کی ضرورت پیدا ہو سکتی ہے۔
ماحولیاتی ایجنسی ہر 15 منٹ بعد اپنا انٹرایکٹو نقشہ اپ ڈیٹ کرتی ہے، اور سیلاب لائن 24 گھنٹے کھلی رہتی ہے۔ علاقے میں کام کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ خراب موسم کے پروٹوکول فعال کریں، جن میں دفتر کے عملے کے لیے دور دراز کام کے انتظامات اور سائٹ پر کام کرنے والے کارکنوں کے لیے رہائش کی سہولت شامل ہے۔ سفر کے خطرے کے مشیر کہتے ہیں کہ یہ صورتحال ماحولیاتی ڈیٹا کو موبلٹی رسک ڈیش بورڈز میں شامل کرنے کی ضرورت کو ظاہر کرتی ہے، خاص طور پر جب شدید موسم کی شدت بڑھ رہی ہو۔
اگرچہ حالات 9 فروری تک بہتر ہونے کی توقع ہے، میٹ آفس اگلے ہفتے کے شروع میں مزید بارش کی پیش گوئی کر رہا ہے، جس کا مطلب ہے کہ انتباہات دوبارہ بڑھ سکتے ہیں۔ آجران کو یاد دلایا جاتا ہے کہ ان کی ذمہ داری ہے کہ وہ محفوظ نقل و حمل یا متبادل انتظامات فراہم کریں جب سرکاری ادارے سفر سے منع کریں۔
اگرچہ زیادہ تر انتباہات ابھی سب سے اعلیٰ سطح سے نیچے ہیں، ماضی کے واقعات سے معلوم ہوتا ہے کہ درمیانے درجے کا دریا کا سیلاب بھی اہم شاہراہوں جیسے A46 کو بند کر سکتا ہے اور نوٹنگھم، لنکن اور گریمزبی کو ملانے والی مشرقی-مغربی ریلوے خدمات میں خلل ڈال سکتا ہے۔ لاجسٹکس کمپنیوں نے کم بلندی والے علاقوں سے بھاری گاڑیوں کی ٹریفک کو موڑنا شروع کر دیا ہے جہاں سطحی پانی جمع ہو جاتا ہے، اور ایسٹ مڈلینڈز ریلوے نے مسافروں کو سفر سے پہلے سفر کے منصوبہ ساز چیک کرنے کی ہدایت دی ہے۔
عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے، لنکن شائر کے یہ انتباہات وسیع تر سپلائی چین کے خطرات کی نشاندہی کرتے ہیں: اس خطے میں کئی خوراک بنانے والی فیکٹریاں ہیں جہاں ہنر مند کارکنوں اور موسمی کارکنوں کے ویزوں پر کام کرنے والے مہاجر ملازمین کام کرتے ہیں۔ اگر مقامی سڑکیں بند ہو جائیں تو عملہ شفٹوں تک پہنچنے میں مشکلات کا سامنا کر سکتا ہے، جس سے اسپانسر ذمہ داری کی رپورٹنگ کی ضرورت پیدا ہو سکتی ہے۔
ماحولیاتی ایجنسی ہر 15 منٹ بعد اپنا انٹرایکٹو نقشہ اپ ڈیٹ کرتی ہے، اور سیلاب لائن 24 گھنٹے کھلی رہتی ہے۔ علاقے میں کام کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ خراب موسم کے پروٹوکول فعال کریں، جن میں دفتر کے عملے کے لیے دور دراز کام کے انتظامات اور سائٹ پر کام کرنے والے کارکنوں کے لیے رہائش کی سہولت شامل ہے۔ سفر کے خطرے کے مشیر کہتے ہیں کہ یہ صورتحال ماحولیاتی ڈیٹا کو موبلٹی رسک ڈیش بورڈز میں شامل کرنے کی ضرورت کو ظاہر کرتی ہے، خاص طور پر جب شدید موسم کی شدت بڑھ رہی ہو۔
اگرچہ حالات 9 فروری تک بہتر ہونے کی توقع ہے، میٹ آفس اگلے ہفتے کے شروع میں مزید بارش کی پیش گوئی کر رہا ہے، جس کا مطلب ہے کہ انتباہات دوبارہ بڑھ سکتے ہیں۔ آجران کو یاد دلایا جاتا ہے کہ ان کی ذمہ داری ہے کہ وہ محفوظ نقل و حمل یا متبادل انتظامات فراہم کریں جب سرکاری ادارے سفر سے منع کریں۔
VisaHQ کس طرح مدد کر سکتا ہے
VisaHQ افراد اور کاروباروں کے لیے ویزا درخواست کا عمل آسان بناتا ہے۔ موجودہ سفری تقاضے دیکھیں، مطلوبہ دستاویزات تیار کریں اور متحدہ برطانیہ کے لیے VisaHQ پورٹل کے ذریعے اپنی درخواست آن لائن منظم کریں۔مزید معلومات متحدہ برطانیہ
تمام دیکھیں
ایئر لنکس نے آئرلینڈ اور برطانیہ کے درمیان پروازوں کے لیے صرف پاسپورٹ شناختی قاعدہ متعارف کرایا، برطانیہ کے ETA نظام کے نفاذ سے پہلے۔
صبح سویرے غیر قانونی داخلے کی وجہ سے گیٹ وک ایئرپورٹ کے راستے پر گھنٹوں تک ریل کی روانی متاثر رہی۔