ایئرلنگس کی آنے والی پرواز کے قریب ڈرون کی موجودگی نے ہوائی اڈے کی حفاظت اور قواعد و ضوابط پر بحث کو بڑھا دیا ہے۔

ایک مشتبہ ڈرون کی اطلاع ملی ہے کہ وہ ایک ایر لینگس ایئر بس A320 کے قریب پرواز کر رہا تھا جب وہ اتوار، 20 ستمبر 2026 کو تقریباً 16:30 بجے مقامی وقت کے مطابق ڈبلن بے کے اوپر آخری نزول کے لیے ڈبلن ایئرپورٹ کی جانب آ رہا تھا۔ فضائی ٹریفک کنٹرول کی ریکارڈنگز اور آئرش ایوی ایشن اتھارٹی (IAA) کے بیان کے مطابق، جہاز 3,200 فٹ کی بلندی پر تھا جب فلائٹ عملے نے بائیں پروں کے قریب 50 میٹر سے کم فاصلے پر ایک تجارتی کواد کوپٹر دیکھا۔ عملے نے فوری طور پر ڈبلن اپروچ کو اطلاع دی، اور جہاز چند منٹوں بعد بغیر کسی حادثے کے محفوظ طریقے سے لینڈ کر گیا۔ کوئی بچاؤ کی کارروائی ضروری نہیں تھی، لیکن IAA نے 20 منٹ کے لیے پروازوں کو عارضی طور پر معطل کر دیا جبکہ گارڈا نے ایک کاؤنٹر ڈرون یونٹ کو علاقے کی تلاشی کے لیے بھیجا۔ اگرچہ یہ فروری 2025 کے بعد آئرش کنٹرولڈ فضائی حدود میں پہلی تصدیق شدہ ڈرون مداخلت ہے، لیکن یہ ایسے وقت میں ہوئی ہے جب صارفین میں ڈرون کی ملکیت تیزی سے بڑھ رہی ہے۔ IAA کے چھوٹے بغیر پائلٹ والے ہوائی جہاز (SUA) کے رجسٹر میں گزشتہ سال 37 فیصد اضافہ ہوا ہے، اور ایوی ایشن یونینز بار بار خبردار کر چکی ہیں کہ آئرش ہوائی اڈوں کے گرد موجودہ 5 کلومیٹر کی پابندی کی زون کی نگرانی مشکل ہے۔ یورو کنٹرول کی 2025 کی ایک تحقیق کے مطابق، 2 کلوگرام سے کم وزن والے ڈرون کے ساتھ ٹکراؤ انجن کو نقصان پہنچا سکتا ہے جس کی مرمت پر €1.4 ملین تک لاگت آ سکتی ہے اور جہاز کئی دنوں کے لیے زمین پر رہ سکتا ہے۔ ایئر لائنز فار یورپ (A4E) اور آئرش ایئر لائن پائلٹس ایسوسی ایشن (IALPA) جیسے صنعتی اداروں نے فوری طور پر ڈبلن اور کورک ایئرپورٹس پر ڈرون شناختی ریڈار کی تیز تر تنصیب کا مطالبہ کیا ہے۔ ایئرپورٹ آپریٹر DAA نے تصدیق کی ہے کہ €3 ملین کا پرائمٹر مانیٹرنگ سسٹم آرڈر کیا گیا ہے لیکن یہ مکمل طور پر 2027 کے اوائل تک فعال نہیں ہوگا۔ اس دوران، گارڈا پرواز کے راستوں کے گرد موبائل گشت کو بڑھائے گا اور شوقین افراد سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ پرواز سے پہلے "MyDrone" ایپ کا استعمال کر کے نو فلائی زون چیک کریں۔ کاروباری مسافروں کو فوری طور پر زیادہ پریشانی کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا—اتوار کے دن کی گراؤنڈ اسٹاپ نے صرف سات پروازوں کو اوسطاً 23 منٹ کی تاخیر سے متاثر کیا—لیکن کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ پیر کی صبح کی سفری منصوبہ بندی میں ممکنہ اچانک تاخیر کو مدنظر رکھیں۔ ڈیوٹی آف کیئر پروگرامز میں مہارت رکھنے والے انشورنس کمپنیاں بھی نوٹ کرتی ہیں کہ ایک سنگین ڈرون حملہ عارضی طور پر جہاز کو شینن یا بیلفاسٹ کی جانب موڑ سکتا ہے، جس سے سخت شیڈول رکھنے والی کمپنیوں کے لیے زمینی نقل و حمل کے اخراجات بڑھ سکتے ہیں۔ ضابطہ کاری کے نقطہ نظر سے، یہ واقعہ محکمہ ٹرانسپورٹ کے لیے تمام 250 گرام سے زائد وزن والے ڈرونز کے لیے لازمی الیکٹرانک شناخت (ریموٹ-آئی ڈی) متعارف کرانے کی حمایت مضبوط کرتا ہے، جو فرانس اور جرمنی میں پہلے سے نافذ قوانین کی مانند ہے۔ نومبر تک ایک عوامی مشاورت کا مسودہ متوقع ہے۔ آئرلینڈ میں بڑھتے ہوئے ڈرون ڈیلیوری اور فضائی سروے سیکٹرز میں کام کرنے والی کثیر القومی کمپنیاں سخت تعمیل کی شرائط کے لیے تیار رہیں، جن میں سخت پائلٹ تربیت کے تقاضے اور حقیقی وقت میں پرواز کی لاگنگ شامل ہیں۔ طویل مدتی میں، کم بلندی والے فضائی حدود پر سخت کنٹرول جدید فضائی نقل و حمل کے راستوں کی حمایت کرے گا جو ڈبلن کے ٹیک کیمپسز اور علاقائی ہوائی اڈوں کے درمیان کارپوریٹ شٹل سروسز کے لیے فائدہ مند ثابت ہو سکتے ہیں۔