Avvistamento di un drone vicino a un volo Aer Lingus in arrivo riaccende il dibattito su sicurezza aeroportuale e regolamentazione

Un drone sospetto è stato segnalato in prossimità di un Airbus A320 di Aer Lingus mentre scendeva su Dublin Bay per l’avvicinamento finale all’aeroporto di Dublino, intorno alle 16:30 ora locale di domenica 20 settembre 2026. Secondo le registrazioni del controllo del traffico aereo e una dichiarazione dell’Autorità dell’Aviazione Irlandese (IAA), l’aereo si trovava a 3.200 piedi quando l’equipaggio ha avvistato un quadricottero commerciale a meno di 50 metri dall’ala sinistra. L’equipaggio ha immediatamente informato il controllo avvicinamento di Dublino e l’aereo è atterrato senza problemi pochi minuti dopo. Non è stata necessaria alcuna manovra evasiva, ma l’IAA ha sospeso temporaneamente le partenze per 20 minuti mentre la polizia irlandese (Gardaí) ha dispiegato un’unità anti-drone per perlustrare l’area.

Si tratta della prima incursione confermata di un drone nello spazio aereo controllato irlandese dal febbraio 2025, in un momento di rapido aumento del possesso di droni da parte dei consumatori. Il registro dei piccoli velivoli senza pilota (SUA) dell’IAA è cresciuto del 37% nell’ultimo anno, e i sindacati dell’aviazione hanno più volte avvertito che la zona di esclusione di 5 km intorno agli aeroporti irlandesi è difficile da controllare. Uno studio Eurocontrol del 2025 ha stimato che una collisione con un drone sotto i 2 kg potrebbe causare danni da ingestione motore per un valore fino a 1,4 milioni di euro e diversi giorni di fermo aereo.

Organizzazioni di settore come Airlines for Europe (A4E) e l’Irish Airline Pilots’ Association (IALPA) hanno subito chiesto un’accelerazione nell’installazione di radar per il rilevamento dei droni negli aeroporti di Dublino e Cork. DAA, l’operatore aeroportuale, ha confermato l’ordine di un sistema di monitoraggio perimetrale da 3 milioni di euro, che però sarà pienamente operativo solo all’inizio del 2027. Nel frattempo, la polizia intensificherà le pattuglie mobili lungo le rotte di volo e ha invitato gli appassionati a utilizzare l’app “MyDrone” per verificare le zone di divieto di volo prima del decollo.



I viaggiatori d’affari subiranno pochi disagi immediati: la sospensione dei voli di domenica ha ritardato solo sette partenze con una media di 23 minuti, ma i responsabili dei viaggi aziendali sono invitati a considerare possibili ritardi dell’ultimo minuto negli itinerari del lunedì mattina. Anche le compagnie assicurative specializzate in programmi di duty-of-care segnalano che un impatto grave con un drone potrebbe causare deviazioni temporanee verso Shannon o Belfast, aumentando i costi di trasporto terrestre per le aziende con programmi serrati.

Dal punto di vista normativo, l’incidente rafforza la posizione del Ministero dei Trasporti a favore dell’introduzione dell’identificazione elettronica obbligatoria (remote-ID) per tutti i droni sopra i 250 grammi, in linea con le regole già in vigore in Francia e Germania. È atteso un documento di consultazione pubblica entro novembre. Le multinazionali attive nei settori in crescita delle consegne con droni e dei rilievi aerei in Irlanda dovranno prepararsi a obblighi di conformità più stringenti, inclusi requisiti più severi per la formazione dei piloti e la registrazione in tempo reale dei voli.

A lungo termine, un controllo più rigoroso dello spazio aereo a bassa quota favorirà anche i corridoi per la mobilità aerea avanzata, con potenziali benefici per i servizi navetta aziendali tra i campus tecnologici di Dublino e gli aeroporti regionali.