
1月24日星期六凌晨,一场突如其来的冻雨使芬兰南部高速公路变成了冰场,导致数十起交通事故,迫使物流公司调整路线,将时效性强的货物改送至赫尔辛基-万塔机场。芬兰气象研究所对乌西马地区和康塔-哈梅地区发布了最高级别的道路天气警报,警方则呼吁司机推迟非必要出行。
这场混乱迅速波及出行供应链。芬航确认,多辆机场班车和机组人员接驳车因改走撒盐处理的次要道路,延误时间最长达90分钟。DHL和芬兰邮政均报告其万塔枢纽的干线运输出发速度低于平时,提醒电商客户可能出现次日达延迟。
首都地区的网约车应用在早高峰时段显示价格上涨超过正常的2倍,反映出司机短缺。根据地面服务代理,试图转机跨大西洋的商务旅客至少错过了三班航班,凸显芬兰出口经济对天气引发的“最后一公里”运输中断的脆弱性。
当局表示,随着白天气温持续低于零下5摄氏度且融冰有限,恶劣路况可能持续数日。卡车协会呼吁托运方在准时制运输计划中增加缓冲时间,并在可能情况下考虑铁路运输单元化货物。雇主也被提醒,芬兰《工作时间法》允许在严重出行危险时建议远程办公,许多跨国公司已在此次寒潮期间启用该选项。
尽管冬季驾驶是芬兰的常态,但此次事件恰逢周一商务出行高峰前夕,影响尤为严重。出行管理者被建议密切关注芬兰气象研究所的警报,并为关键员工预订赫尔辛基-万塔附近的应急住宿,直至道路撒盐和气温回升恢复正常路面摩擦。
这场混乱迅速波及出行供应链。芬航确认,多辆机场班车和机组人员接驳车因改走撒盐处理的次要道路,延误时间最长达90分钟。DHL和芬兰邮政均报告其万塔枢纽的干线运输出发速度低于平时,提醒电商客户可能出现次日达延迟。
首都地区的网约车应用在早高峰时段显示价格上涨超过正常的2倍,反映出司机短缺。根据地面服务代理,试图转机跨大西洋的商务旅客至少错过了三班航班,凸显芬兰出口经济对天气引发的“最后一公里”运输中断的脆弱性。
当局表示,随着白天气温持续低于零下5摄氏度且融冰有限,恶劣路况可能持续数日。卡车协会呼吁托运方在准时制运输计划中增加缓冲时间,并在可能情况下考虑铁路运输单元化货物。雇主也被提醒,芬兰《工作时间法》允许在严重出行危险时建议远程办公,许多跨国公司已在此次寒潮期间启用该选项。
尽管冬季驾驶是芬兰的常态,但此次事件恰逢周一商务出行高峰前夕,影响尤为严重。出行管理者被建议密切关注芬兰气象研究所的警报,并为关键员工预订赫尔辛基-万塔附近的应急住宿,直至道路撒盐和气温回升恢复正常路面摩擦。
来源: Helsinki Times