4月6日，德国非政府组织Sea-Watch展开了一次紧急行动，从位于突尼斯和利比亚之间废弃的“Didon”石油平台上救出44人，其中包括一名孕妇和数名儿童。该群体于4月1日因船只故障避难于此，躲避风暴，五天内仅靠极少的食物和水生存，事发时通过Alarm Phone发出求救信号。意大利当局最初要求救援船“奥罗拉号”停靠在波尔托恩佩多克莱港，但经过医疗评估后，获准于周一下午晚些时候将幸存者送往兰佩杜萨岛。与此同时，利比亚搜救区内另一艘船只沉没的最新报告显示，至少70人失踪，32人获救并同样被送往兰佩杜萨。这使得国际移民组织自1月1日以来，地中海中部航线的死亡或失踪人数累计达到725人。非政府组织指责利比亚和意大利反应迟缓，意大利海岸警卫队则否认此指控，强调第一季度已救助3800人。对意大利而言，人道主义问题与政治和后勤压力交织。兰佩杜萨的接待中心官方容量为400人，但周末时因恶劣天气限制了前往西西里的渡轮，收容人数超过2000人。接待中心的拥挤加剧了身份核查和根据2025年12月欧盟移民协议引入的重新安置程序的复杂性，给警方、医疗服务和当地社区带来额外压力。企业流动项目可能因临时港口关闭和加强的海上巡逻区而受到影响，导致西西里、马耳他和北非之间的渡轮航班短暂中断，这些航线是能源和基础设施公司的重要通道。此次事件也使移民相关的边境安全问题在4月18日欧盟内政事务理事会会议前持续成为焦点，意大利将推动加快部署欧盟新的外部边境管理基金。实际上，西西里地区的雇主被建议密切关注民防警报，防范可能的抗议活动，并确保现场团队了解兰佩杜萨港口周边的限制区域，该区域仍是活跃的搜救行动基地。
来源： Tgcom24
