
加拿大边境服务局(CBSA)于2026年7月24日发布详细背景资料,确认位于安大略省温莎与密歇根州底特律之间的戈迪·豪国际大桥口岸将于7月27日正式通车。该新通道设有24条主检车道,可灵活配置为商用卡车或乘用车专用车道,配备专用的NEXUS和FAST通道,以及包括固定大型成像设备、痕量检测设备和探测犬队在内的多种检测技术。
温莎-底特律走廊承担了近30%的加拿大-美国公路贸易,每天约有价值2.74亿加元的货物通过该地区。作为北美最繁忙的商业通道,大使桥长期以来因严重拥堵被制造商视为供应链的薄弱环节。戈迪·豪大桥及其先进的口岸设施预计将大幅缩短等待时间,为汽车和农产品等关键行业提供备用通道,并增强区域应对未来封锁或恶劣天气关闭的韧性。
除了经济效益外,该设施在安全和旅客体验方面也进行了精心设计。设有全封闭的商业检查二次大厅、四个用于深入检查乘用车的安全车库,以及供骑行者和行人使用的多功能通道,体现了CBSA多模式边境管理的理念。南安大略地区约有1400名边境服务人员驻守,并具备高峰期人员调配的弹性。
贸易合规顾问建议出口商熟悉新的车道配置,并鼓励承运人让司机注册FAST,以充分利用专用通道。商务旅客权益倡导者也欢迎增加NEXUS容量,以应对疫情期间积压的10万份加拿大申请。尽管在项目后期因关税问题出现政治争议,戈迪·豪大桥仍有望提前数日开通,彰显了加拿大致力于现代化关键贸易基础设施和优化货物及人员跨境流动的决心。
温莎-底特律走廊承担了近30%的加拿大-美国公路贸易,每天约有价值2.74亿加元的货物通过该地区。作为北美最繁忙的商业通道,大使桥长期以来因严重拥堵被制造商视为供应链的薄弱环节。戈迪·豪大桥及其先进的口岸设施预计将大幅缩短等待时间,为汽车和农产品等关键行业提供备用通道,并增强区域应对未来封锁或恶劣天气关闭的韧性。
除了经济效益外,该设施在安全和旅客体验方面也进行了精心设计。设有全封闭的商业检查二次大厅、四个用于深入检查乘用车的安全车库,以及供骑行者和行人使用的多功能通道,体现了CBSA多模式边境管理的理念。南安大略地区约有1400名边境服务人员驻守,并具备高峰期人员调配的弹性。
贸易合规顾问建议出口商熟悉新的车道配置,并鼓励承运人让司机注册FAST,以充分利用专用通道。商务旅客权益倡导者也欢迎增加NEXUS容量,以应对疫情期间积压的10万份加拿大申请。尽管在项目后期因关税问题出现政治争议,戈迪·豪大桥仍有望提前数日开通,彰显了加拿大致力于现代化关键贸易基础设施和优化货物及人员跨境流动的决心。