
浓雾笼罩阿联酋大部地区,气象局发布迪拜、沙迦和拉斯海玛红色警报
10月16日凌晨,浓雾覆盖阿联酋大范围地区,国家气象中心对迪拜、沙迦和拉斯海玛部分地区发布红色警报。迪拜国际机场能见度一度降至仅100米(05:15至06:20),迫使来自孟买和开罗的航班进入等待模式,导致整个上午航班出现轻微延误。
地面交通方面,通勤者在谢赫穆罕默德·本·扎耶德路上仿佛置身“鬼影”环境,只有在最后一刻才能看到路上的架空标志牌。迪拜道路与交通管理局将多条高速公路限速降至80公里/小时,并通过可变信息牌实时提醒驾驶员。尽管采取了预防措施,迪拜警方仍报告早晨8点前发生8起轻微碰撞事故。
通常,浓雾季节在10月底至12月初达到高峰,但今年浓雾提前出现,引发气温和湿度梯度异常的气候变化疑问。迪拜机场的航空气象专家向当地媒体表示,正加频校准跑道视程传感器,以确保符合CAT III最低着陆标准。
机场及早班工作人员密集的企业,尤其是地勤服务公司,已临时安排拼车措施以保证员工准时到岗。出行管理人员被提醒为早晨转乘安排预留充足缓冲时间,尤其是为行程紧凑的高管确保顺利赶上首批出港航班。
国家气象中心预计,随着湿度持续偏高,夜间浓雾还将再次形成。旅客应密切关注航空公司短信提醒,并建议使用网络值机以减少在航站楼的等待时间。
10月16日凌晨,浓雾覆盖阿联酋大范围地区,国家气象中心对迪拜、沙迦和拉斯海玛部分地区发布红色警报。迪拜国际机场能见度一度降至仅100米(05:15至06:20),迫使来自孟买和开罗的航班进入等待模式,导致整个上午航班出现轻微延误。
地面交通方面,通勤者在谢赫穆罕默德·本·扎耶德路上仿佛置身“鬼影”环境,只有在最后一刻才能看到路上的架空标志牌。迪拜道路与交通管理局将多条高速公路限速降至80公里/小时,并通过可变信息牌实时提醒驾驶员。尽管采取了预防措施,迪拜警方仍报告早晨8点前发生8起轻微碰撞事故。
通常,浓雾季节在10月底至12月初达到高峰,但今年浓雾提前出现,引发气温和湿度梯度异常的气候变化疑问。迪拜机场的航空气象专家向当地媒体表示,正加频校准跑道视程传感器,以确保符合CAT III最低着陆标准。
机场及早班工作人员密集的企业,尤其是地勤服务公司,已临时安排拼车措施以保证员工准时到岗。出行管理人员被提醒为早晨转乘安排预留充足缓冲时间,尤其是为行程紧凑的高管确保顺利赶上首批出港航班。
国家气象中心预计,随着湿度持续偏高,夜间浓雾还将再次形成。旅客应密切关注航空公司短信提醒,并建议使用网络值机以减少在航站楼的等待时间。
来源: Khaleej Times