تواجه الشركات الأسترالية التي تنقل موظفيها بين منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا اضطرابات جديدة بعد أن ألغت شركة فين إير نحو 300 رحلة مجدولة بين 9 و13 ديسمبر بسبب إضراب الطيارين. يأتي هذا الإضراب، الذي تزامن مع موسم عيد الميلاد الذروة لشركة الطيران النوردية، ليؤثر على حوالي 33,000 مسافر، بينهم العديد من الأستراليين الذين يعتمدون على مركز هلسنكي التوقف الواحد لفين إير للوصول إلى 20 مدينة أوروبية.
تم تعليق جميع الرحلات الطويلة المدى من هلسنكي، بما في ذلك الرحلات إلى سنغافورة وطوكيو وبانكوك التي تشكل محطات مشتركة في مسارات السفر بين أستراليا وأوروبا. وعلى الرغم من إعادة حجز 80% من العملاء المتأثرين، إلا أن توفر المقاعد من آسيا محدود بسبب قيود السعة المرتبطة بحصص الوقود المستدام في الاتحاد الأوروبي.
![إضراب طياري فين إير يلغي 300 رحلة ويجبر المسافرين الأستراليين على تغيير مساراتهم]()
يسارع مديرو السفر لتأمين بدائل عبر ستوكهولم أو كوبنهاغن أو فرانكفورت، لكن هذه المسارات قد تضيف دخولاً إضافياً لمنطقة شنغن، مما قد يتسبب في تجاوز المسافرين التجاريين حد الـ90 يوماً خلال 180 يوماً. يُنصح فرق الموارد البشرية بمراجعة تصاريح العمالة المؤقتة والتأكد من توافق الخطط المعدلة مع قواعد نقل الموظفين داخل الشركات أو قواعد فاندر إلست في الاتحاد الأوروبي. كما يشعر مخططو الشحن بالقلق، إذ أن سعة الشحن في طائرات إيرباص A350 لفين إير ضرورية لمصدري المأكولات البحرية الطازجة والأدوية الأستراليين إلى شمال أوروبا، وقد شهدت أسعار الشحن ارتفاعاً بنحو 15% منذ إعلان الإضراب.
يحذر خبراء العلاقات الصناعية من أن الطيارين قد يعلنون إضرابات إضافية لمدة يومين بفواصل 14 يوماً إذا فشلت المفاوضات، مما يهدد موسم السفر الصيفي الجنوبي بأكمله. وينبغي على الشركات التي تسافر بشكل متكرر إلى فنلندا أو دول البلطيق إعداد ميزانيات طوارئ ومراقبة أيام الإقامة في منطقة شنغن لفرق المشاريع المتناوبة.
نصائح عملية: قم بالموافقة المسبقة على شركات الطيران البديلة في أدوات الحجز الإلكترونية، ووجّه المسافرين بشأن احتمالية الحاجة إلى تأشيرات أو إشعارات العمالة المؤقتة عند تغيير المسارات، واحجز حصص الشحن في موسم الذروة مبكراً لتجنب ارتفاع الأسعار في اللحظات الأخيرة.
تم تعليق جميع الرحلات الطويلة المدى من هلسنكي، بما في ذلك الرحلات إلى سنغافورة وطوكيو وبانكوك التي تشكل محطات مشتركة في مسارات السفر بين أستراليا وأوروبا. وعلى الرغم من إعادة حجز 80% من العملاء المتأثرين، إلا أن توفر المقاعد من آسيا محدود بسبب قيود السعة المرتبطة بحصص الوقود المستدام في الاتحاد الأوروبي.
يسارع مديرو السفر لتأمين بدائل عبر ستوكهولم أو كوبنهاغن أو فرانكفورت، لكن هذه المسارات قد تضيف دخولاً إضافياً لمنطقة شنغن، مما قد يتسبب في تجاوز المسافرين التجاريين حد الـ90 يوماً خلال 180 يوماً. يُنصح فرق الموارد البشرية بمراجعة تصاريح العمالة المؤقتة والتأكد من توافق الخطط المعدلة مع قواعد نقل الموظفين داخل الشركات أو قواعد فاندر إلست في الاتحاد الأوروبي. كما يشعر مخططو الشحن بالقلق، إذ أن سعة الشحن في طائرات إيرباص A350 لفين إير ضرورية لمصدري المأكولات البحرية الطازجة والأدوية الأستراليين إلى شمال أوروبا، وقد شهدت أسعار الشحن ارتفاعاً بنحو 15% منذ إعلان الإضراب.
يحذر خبراء العلاقات الصناعية من أن الطيارين قد يعلنون إضرابات إضافية لمدة يومين بفواصل 14 يوماً إذا فشلت المفاوضات، مما يهدد موسم السفر الصيفي الجنوبي بأكمله. وينبغي على الشركات التي تسافر بشكل متكرر إلى فنلندا أو دول البلطيق إعداد ميزانيات طوارئ ومراقبة أيام الإقامة في منطقة شنغن لفرق المشاريع المتناوبة.
نصائح عملية: قم بالموافقة المسبقة على شركات الطيران البديلة في أدوات الحجز الإلكترونية، ووجّه المسافرين بشأن احتمالية الحاجة إلى تأشيرات أو إشعارات العمالة المؤقتة عند تغيير المسارات، واحجز حصص الشحن في موسم الذروة مبكراً لتجنب ارتفاع الأسعار في اللحظات الأخيرة.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News
