Las empresas australianas que trasladan personal entre Asia-Pacífico y Europa enfrentan nuevas interrupciones tras la cancelación de aproximadamente 300 vuelos de Finnair programados del 9 al 13 de diciembre debido a una huelga de pilotos. La protesta, que coincide con la temporada alta navideña de la aerolínea nórdica, afecta a unos 33,000 pasajeros, incluidos muchos australianos que dependen del hub de Finnair en Helsinki para conectar con 20 ciudades europeas.
Todas las salidas de largo recorrido desde Helsinki, incluidos los vuelos a Singapur, Tokio y Bangkok, que suelen formar parte de los itinerarios Australia-Europa, están suspendidas. Aunque el 80% de los pasajeros afectados ya han sido reubicados, la disponibilidad de asientos desde Asia es limitada debido a las restricciones de capacidad vinculadas a las cuotas de combustible sostenible de la UE.
![La huelga de pilotos de Finnair cancela 300 vuelos y obliga a viajeros australianos a buscar rutas alternativas]()
Los gestores de viajes están buscando alternativas a través de Estocolmo, Copenhague o Frankfurt. Estas rutas pueden implicar entradas adicionales a la zona Schengen, lo que podría hacer que los viajeros de negocios superen el límite de 90 días en un período de 180 días. Se recomienda a los departamentos de recursos humanos revisar los permisos de trabajadores desplazados y asegurarse de que los planes revisados cumplan con las normativas EU Intra-Corporate-Transfer o Vander Elst. Los planificadores de carga también están preocupados: la capacidad de carga del A350 de Finnair es vital para los exportadores australianos de mariscos frescos y productos farmacéuticos hacia el norte de Europa, y los agentes de carga reportan aumentos de tarifas de alrededor del 15% desde el anuncio de la huelga.
Expertos en relaciones laborales advierten que, según los estatutos sindicales, los pilotos podrían convocar huelgas adicionales de dos días cada 14 días si no se llega a un acuerdo, lo que pone en riesgo toda la temporada alta de viajes en verano austral. Las empresas con viajes frecuentes a Finlandia o los países bálticos deberían preparar presupuestos de contingencia y monitorear los días permitidos en Schengen para los equipos de proyectos rotativos.
Consejos prácticos: preautorizar aerolíneas alternativas en las herramientas de reserva online, informar a los viajeros sobre posibles notificaciones de visados o permisos de trabajadores desplazados ante cambios en los itinerarios, y asegurar las asignaciones de carga para la temporada alta con anticipación para evitar aumentos de precios de última hora.
Todas las salidas de largo recorrido desde Helsinki, incluidos los vuelos a Singapur, Tokio y Bangkok, que suelen formar parte de los itinerarios Australia-Europa, están suspendidas. Aunque el 80% de los pasajeros afectados ya han sido reubicados, la disponibilidad de asientos desde Asia es limitada debido a las restricciones de capacidad vinculadas a las cuotas de combustible sostenible de la UE.
Los gestores de viajes están buscando alternativas a través de Estocolmo, Copenhague o Frankfurt. Estas rutas pueden implicar entradas adicionales a la zona Schengen, lo que podría hacer que los viajeros de negocios superen el límite de 90 días en un período de 180 días. Se recomienda a los departamentos de recursos humanos revisar los permisos de trabajadores desplazados y asegurarse de que los planes revisados cumplan con las normativas EU Intra-Corporate-Transfer o Vander Elst. Los planificadores de carga también están preocupados: la capacidad de carga del A350 de Finnair es vital para los exportadores australianos de mariscos frescos y productos farmacéuticos hacia el norte de Europa, y los agentes de carga reportan aumentos de tarifas de alrededor del 15% desde el anuncio de la huelga.
Expertos en relaciones laborales advierten que, según los estatutos sindicales, los pilotos podrían convocar huelgas adicionales de dos días cada 14 días si no se llega a un acuerdo, lo que pone en riesgo toda la temporada alta de viajes en verano austral. Las empresas con viajes frecuentes a Finlandia o los países bálticos deberían preparar presupuestos de contingencia y monitorear los días permitidos en Schengen para los equipos de proyectos rotativos.
Consejos prácticos: preautorizar aerolíneas alternativas en las herramientas de reserva online, informar a los viajeros sobre posibles notificaciones de visados o permisos de trabajadores desplazados ante cambios en los itinerarios, y asegurar las asignaciones de carga para la temporada alta con anticipación para evitar aumentos de precios de última hora.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
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