لا تزال 2600 شاحنة عالقة مع استمرار إغلاق الناقل البولندي عند ثلاثة معابر حدودية

رغم الانتصارات القانونية المحدودة للسلطات المحلية، استمر سائقي الشاحنات البولنديين والمزارعون المتحالفون معهم في احتجاجات إغلاق الطرق عند نقاط التفتيش في رافا-روسكا، كراكيفيتس وشهيني في 13 ديسمبر، مما أدى إلى توقف أكثر من 2600 شاحنة على الجانب البولندي وفقًا لخدمة حرس الحدود الأوكرانية. تشمل الشاحنات المتوقفة أدوية وقطع غيار سيارات ومخزون تجزئة لعيد الميلاد موجه للأسواق الأوكرانية.

يصر المحتجون على ضرورة أن تستعيد الاتحاد الأوروبي حصص تصاريح لشركات النقل الأوكرانية، بحجة أن السماح بالدخول بدون حصص الذي تم تطبيقه في 2022 يسمح للسائقين الأوكرانيين الأرخص بالتنافس على حساب المشغلين البولنديين في السوق الموحدة. لم تسفر المحادثات المطولة في وارسو وبروكسل عن حل، ويقول المتظاهرون إنهم مستعدون لـ«تبديل الطواقم والبقاء خلال عيد الميلاد».



بالنسبة لمديري سلاسل التوريد، ارتفعت أوقات العبور بين وارسو ولفيف من 24 ساعة إلى أربعة أيام، مما دفعهم لوضع خطط بديلة مثل التحويل عبر سلوفاكيا، أو استخدام مزيج من السكك الحديدية والعبّارات، أو الشحن الجوي الطارئ من ريزشوف. وقد فعّل المصنعون الذين يعتمدون على خطوط إنتاج دقيقة التوقيت بروتوكولات المخزون الاحتياطي، وطلبوا من السائقين حمل معدات شتوية تحسبًا للانتظار لعدة أيام في درجات حرارة تحت الصفر.

حتى الآن، تتجنب الحكومة البولندية استخدام الشرطة لتفريق الاحتجاجات لكنها تدرس إنشاء مسار سريع للبضائع القابلة للتلف. في الوقت نفسه، طرحت مفوضة النقل في الاتحاد الأوروبي أدينا فالين فكرة صناديق تعويض للشركات الصغيرة والمتوسطة البولندية، لكنها أكدت أن الإعفاء من التصاريح لشركات النقل الأوكرانية سيستمر حتى منتصف 2026 على الأقل.