سيتعين على رجال الأعمال البلجيكيين الذين يخططون لرحلات متعددة الدول عبر أوروبا القارية أن يعيدوا استخدام جوازات سفرهم مجددًا. في 21 ديسمبر 2025، أفادت صحيفة "إسرائيل هيوم" أن عشر دول من منطقة شنغن — النمسا، سلوفينيا، إيطاليا، هولندا، الدنمارك، النرويج، السويد، فرنسا، بولندا وألمانيا — أبلغت رسميًا بروكسل بأنها ستُمدد الضوابط المؤقتة على حدودها الداخلية حتى يونيو 2026 على الأقل.
رغم أن قانون حدود شنغن يسمح بإعادة فرض الفحوصات لفترات قصيرة في حالات "التهديدات الخطيرة"، إلا أن تمديد هذه الإجراءات المتكررة أصبح شبه دائم. بالنسبة للبلجيكيين الذين يقودون سياراتهم بانتظام إلى هولندا لاجتماعات العمل، أو يشحنون البضائع عبر ألمانيا، أو يسافرون جواً عبر مطار باريس شارل ديغول، يعني هذا الأمر طوابير أطول وضرورة قانونية لحمل بطاقة هوية وطنية أو جواز سفر عند كل عبور. وتشهد مطارات مثل بروكسل زافينتم بالفعل فحوصات عشوائية على الرحلات إلى أمستردام وفرانكفورت وكوبنهاغن، ومن المتوقع أن تتزايد هذه الفحوصات.
![تغييرات في منطقة شنغن: عشرة دول أوروبية تمدد فحوصات الحدود الداخلية حتى منتصف عام 2026]()
تختلف المبررات الأمنية من دولة لأخرى. تشير برلين إلى ضغط غير مسبوق من الهجرة غير النظامية؛ وتربط باريس ذلك بمخاطر الإرهاب وتزايد الحوادث المعادية للسامية؛ وترى روما أن الضوابط مرتبطة بالاستعدادات لعام اليوبيل 2026 وألعاب أولمبياد ميلانو-كورتينا. أما هولندا فتذكر صراحة شبكات التهريب التي تنشط على حدودها مع بلجيكا وألمانيا. ستراجع كل دولة هذه الإجراءات كل ستة أشهر، لكن الدبلوماسيين في بروكسل يعترفون بأن الرغبة السياسية في العودة المنسقة إلى حرية التنقل الكاملة "تكاد تكون معدومة" حتى انتخابات البرلمان الأوروبي 2026.
التداعيات العملية على الشركات البلجيكية كبيرة. قد يضطر العاملون عبر الحدود إلى احتساب تأخيرات تتراوح بين 20 إلى 45 دقيقة عند المعابر البرية، خصوصًا في ممرات E19 (أنتويرب-بريدا) وE40 (لييج-آخن). يجب على فرق الموارد البشرية تذكير الموظفين بحمل بطاقات الهوية وتصاريح الإقامة الصالحة أثناء السفر. كما ينبغي لمديري اللوجستيات تحديث جداول التسليم، وقد يحتاج المسؤولون عن سياسات التنقل إلى تعديل بدل الإقامة اليومية لتعويض الإقامات غير المتوقعة إذا تم احتجاز السائقين للفحص الثانوي.
على المستوى الاستراتيجي، قد يقوض التوسع التدريجي في الضوابط الداخلية المزايا التنافسية التي جعلت من بلجيكا — المحاطة بفرنسا وهولندا وألمانيا — مركزًا جذابًا للمهام الأوروبية متعددة الدول. يُنصح الشركات متعددة الجنسيات بمتابعة تقييم المفوضية الأوروبية في فبراير 2026، الذي سيحدد ما إذا كانت بروكسل مستعدة لدفع الدول الأعضاء نحو العودة إلى المعايير الأصلية لمنطقة شنغن، أو قبول تفكك أطول أمدًا للمنطقة.
رغم أن قانون حدود شنغن يسمح بإعادة فرض الفحوصات لفترات قصيرة في حالات "التهديدات الخطيرة"، إلا أن تمديد هذه الإجراءات المتكررة أصبح شبه دائم. بالنسبة للبلجيكيين الذين يقودون سياراتهم بانتظام إلى هولندا لاجتماعات العمل، أو يشحنون البضائع عبر ألمانيا، أو يسافرون جواً عبر مطار باريس شارل ديغول، يعني هذا الأمر طوابير أطول وضرورة قانونية لحمل بطاقة هوية وطنية أو جواز سفر عند كل عبور. وتشهد مطارات مثل بروكسل زافينتم بالفعل فحوصات عشوائية على الرحلات إلى أمستردام وفرانكفورت وكوبنهاغن، ومن المتوقع أن تتزايد هذه الفحوصات.
تختلف المبررات الأمنية من دولة لأخرى. تشير برلين إلى ضغط غير مسبوق من الهجرة غير النظامية؛ وتربط باريس ذلك بمخاطر الإرهاب وتزايد الحوادث المعادية للسامية؛ وترى روما أن الضوابط مرتبطة بالاستعدادات لعام اليوبيل 2026 وألعاب أولمبياد ميلانو-كورتينا. أما هولندا فتذكر صراحة شبكات التهريب التي تنشط على حدودها مع بلجيكا وألمانيا. ستراجع كل دولة هذه الإجراءات كل ستة أشهر، لكن الدبلوماسيين في بروكسل يعترفون بأن الرغبة السياسية في العودة المنسقة إلى حرية التنقل الكاملة "تكاد تكون معدومة" حتى انتخابات البرلمان الأوروبي 2026.
التداعيات العملية على الشركات البلجيكية كبيرة. قد يضطر العاملون عبر الحدود إلى احتساب تأخيرات تتراوح بين 20 إلى 45 دقيقة عند المعابر البرية، خصوصًا في ممرات E19 (أنتويرب-بريدا) وE40 (لييج-آخن). يجب على فرق الموارد البشرية تذكير الموظفين بحمل بطاقات الهوية وتصاريح الإقامة الصالحة أثناء السفر. كما ينبغي لمديري اللوجستيات تحديث جداول التسليم، وقد يحتاج المسؤولون عن سياسات التنقل إلى تعديل بدل الإقامة اليومية لتعويض الإقامات غير المتوقعة إذا تم احتجاز السائقين للفحص الثانوي.
على المستوى الاستراتيجي، قد يقوض التوسع التدريجي في الضوابط الداخلية المزايا التنافسية التي جعلت من بلجيكا — المحاطة بفرنسا وهولندا وألمانيا — مركزًا جذابًا للمهام الأوروبية متعددة الدول. يُنصح الشركات متعددة الجنسيات بمتابعة تقييم المفوضية الأوروبية في فبراير 2026، الذي سيحدد ما إذا كانت بروكسل مستعدة لدفع الدول الأعضاء نحو العودة إلى المعايير الأصلية لمنطقة شنغن، أو قبول تفكك أطول أمدًا للمنطقة.
المصدر: Israel Hayom
