عبور القنال يتجاوز 41,000 في 2025 مع دفع بروكسل لتعزيز الدوريات المشتركة

أفادت صحيفة "بروكسل تايمز" في 21 ديسمبر 2025 أن عدد الوافدين عبر القوارب الصغيرة على الساحل الجنوبي الشرقي لإنجلترا ارتفع إلى 41,455 هذا العام، بعد أن غادر أكثر من 800 شخص قوارب على السواحل الفرنسية والبلجيكية خلال الليل. وعلى الرغم من أن معظم نقاط الانطلاق لا تزال في منطقة كاليه-دانكيرك، تؤكد الشرطة الفيدرالية البلجيكية زيادة في انطلاق القوارب من نيوبورت ودي بان، مما دفع إلى المطالبة بزيادة موارد المراقبة البحرية.

بالنسبة لبلجيكا، فإن هذا الارتفاع ليس مجرد عنوان إنساني. فقد شهدت تدفقات اللوجستيات عبر ميناء عبّارات زيبروغ تأخيرات متقطعة بسبب عمليات تفتيش مركزة على المركبات من قبل قوات الحدود البريطانية لاعتراض الركاب غير الشرعيين. وتقدر اتحاد النقل "فيبيترا" أن أوقات الانتظار للوحدات الشحن غير المصحوبة زادت بنسبة 15% منذ سبتمبر، مما كلف شركات النقل ما يصل إلى مليوني يورو إضافية بسبب ساعات عمل السائقين.



قالت نيكول دي مور، السكرتيرة الحكومية البلجيكية لشؤون اللجوء والهجرة، في مقابلة مع VRT إن بروكسل تفاوض على خطة تشغيلية ثلاثية مع لندن وباريس لنشر دوريات ساحلية مشتركة ومراقبة بالطائرات بدون طيار في أوائل 2026. وتشمل المقترحات تبادل المعلومات الاستخباراتية، وتمويل توظيف المزيد من شرطة البحرية البلجيكية، وتسريع عمليات ترحيل المهاجرين الذين تُرفض طلباتهم للجوء بموجب التشريعات البريطانية.

ومع ذلك، ترى المنظمات غير الحكومية أن الحلول القائمة على التشديد فقط غير كافية. حذرت منظمة أطباء بلا حدود في بروكسل من أن التشديد الأمني يدفع المهربين إلى استخدام طرق أكثر خطورة. وتدعو المنظمة إلى توسيع منح التأشيرات الإنسانية وفتح مسارات عمل قانونية—وهي فكرة تحظى بدعم متزايد من لوبيات الزراعة البلجيكية التي تواجه نقصاً مزمنًا في العمالة.

ينبغي للشركات التي تنقل موظفيها بين بلجيكا والمملكة المتحدة الاستعداد لتشديد عمليات تفتيش المركبات في دوفر ويوروتونل، وحمل خطابات تثبت التوظيف للسائقين، وأخذ وقت إضافي في الاعتبار خلال ذروة حركة رأس السنة. كما يُنصح فرق الامتثال بمتابعة تطورات قوانين اللجوء البريطانية، التي قد تؤثر على كيفية فحص الإعارات طويلة الأمد عند الحدود.