
وزارة الداخلية الألمانية مددت بهدوء القيود "المؤقتة" التي أعادت فرضها على جميع الحدود البرية التسع للبلاد في سبتمبر، حيث نشرت إشعار التمديد في الجريدة الرسمية بعد عيد الميلاد مباشرة. هذا الإجراء يعني أن ضباط الشرطة الاتحادية سيواصلون إجراء فحوصات عشوائية للتحقق من الهوية على السيارات والحافلات والقطارات القادمة من النمسا، التشيك، بولندا، الدنمارك، هولندا، لوكسمبورغ، فرنسا وسويسرا حتى 15 مارس 2026 على الأقل.
تبرر الحكومة التمديد بوجود شبكات تهريب منظمة ومستوى مرتفع من التنقلات الثانوية على طول طريق البلقان. وقالت وزيرة الداخلية نانسي فايزر إن "شبكات تهريب البشر تتكيف بسرعة وتظل تهديدًا خطيرًا للنظام العام". في المقابل، ينتقد البعض – ومن بينهم غرف التجارة الألمانية – أن التجديدات المتكررة كل ستة أشهر قد تؤدي إلى تطبيع أداة طوارئ وتقويض مبدأ شنغن الخاص بحرية التنقل داخل الاتحاد الأوروبي.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، فإن القرار له تأثير فوري على العمليات. يجب على المسافرين القادمين بريًا تخصيص وقت إضافي في جداولهم، وينصح الموظفون غير الأوروبيين الذين يعتمدون عادة على بطاقات الإقامة بدلاً من جوازات السفر بحمل كلا الوثيقتين لتجنب رفض الدخول. كما أن شركات الشحن تسجل تأخيرات تصل إلى 45 دقيقة لكل شاحنة، وهي تكاليف تُحمّل على المرسلين.
قانونيًا، يدفع التمديد ألمانيا إلى الحد الأقصى المسموح به لمدة ستة أشهر وفقًا للمادة 25 من قانون حدود شنغن؛ وأي تجديد بعد منتصف مارس يتطلب موافقة صريحة من المفوضية الأوروبية. لذلك، يتوقع المراقبون نقاشًا سياسيًا في أوائل مارس: إذا استمر تراجع أعداد الوافدين غير النظاميين، قد تتعرض برلين لضغوط لرفع الفحوصات قبل موسم المؤتمرات الصيفي. وحتى ذلك الحين، يجب على مديري السفر تحديث السياسات، وتذكير العاملين عبر الحدود بحمل جوازات السفر، والتأكد من توفر شهادات A1 في حال قيام مفتشي العمل بمرافقة الشرطة خلال الفحوصات.
وينبغي على الشركات أيضًا مراقبة ما إذا كانت دول شنغن الأخرى ستفرض تدابير مماثلة. فقد ألمحت النمسا إلى إمكانية تمديد قيودها على الحدود مع سلوفينيا إذا استمرت ألمانيا في نظامها، وهو ما سيزيد من تعقيد الرحلات البرية بين وسط وجنوب أوروبا.
تبرر الحكومة التمديد بوجود شبكات تهريب منظمة ومستوى مرتفع من التنقلات الثانوية على طول طريق البلقان. وقالت وزيرة الداخلية نانسي فايزر إن "شبكات تهريب البشر تتكيف بسرعة وتظل تهديدًا خطيرًا للنظام العام". في المقابل، ينتقد البعض – ومن بينهم غرف التجارة الألمانية – أن التجديدات المتكررة كل ستة أشهر قد تؤدي إلى تطبيع أداة طوارئ وتقويض مبدأ شنغن الخاص بحرية التنقل داخل الاتحاد الأوروبي.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، فإن القرار له تأثير فوري على العمليات. يجب على المسافرين القادمين بريًا تخصيص وقت إضافي في جداولهم، وينصح الموظفون غير الأوروبيين الذين يعتمدون عادة على بطاقات الإقامة بدلاً من جوازات السفر بحمل كلا الوثيقتين لتجنب رفض الدخول. كما أن شركات الشحن تسجل تأخيرات تصل إلى 45 دقيقة لكل شاحنة، وهي تكاليف تُحمّل على المرسلين.
قانونيًا، يدفع التمديد ألمانيا إلى الحد الأقصى المسموح به لمدة ستة أشهر وفقًا للمادة 25 من قانون حدود شنغن؛ وأي تجديد بعد منتصف مارس يتطلب موافقة صريحة من المفوضية الأوروبية. لذلك، يتوقع المراقبون نقاشًا سياسيًا في أوائل مارس: إذا استمر تراجع أعداد الوافدين غير النظاميين، قد تتعرض برلين لضغوط لرفع الفحوصات قبل موسم المؤتمرات الصيفي. وحتى ذلك الحين، يجب على مديري السفر تحديث السياسات، وتذكير العاملين عبر الحدود بحمل جوازات السفر، والتأكد من توفر شهادات A1 في حال قيام مفتشي العمل بمرافقة الشرطة خلال الفحوصات.
وينبغي على الشركات أيضًا مراقبة ما إذا كانت دول شنغن الأخرى ستفرض تدابير مماثلة. فقد ألمحت النمسا إلى إمكانية تمديد قيودها على الحدود مع سلوفينيا إذا استمرت ألمانيا في نظامها، وهو ما سيزيد من تعقيد الرحلات البرية بين وسط وجنوب أوروبا.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News