وزارة الداخلية الألمانية مددت بهدوء إجراءات التفتيش "المؤقتة" على الهوية التي أعادت تطبيقها على جميع الحدود البرية التسع للبلاد في سبتمبر، حيث نشرت إشعار التمديد في الجريدة الرسمية "بوندسانزايغر" في 26 ديسمبر. وتمديد هذا الإجراء، المقرر أن يستمر حتى 15 مارس 2026 على الأقل، يعني أن وحدات الشرطة الاتحادية ستواصل توقيف السيارات والحافلات والقطارات على الطرق التي تربط ألمانيا بالنمسا، التشيك، بولندا، الدنمارك، هولندا، لوكسمبورغ، فرنسا وسويسرا.
على الرغم من أن اتفاقية شنغن لعام 1995 ألغت الرقابة النظامية على جوازات السفر داخل معظم دول الاتحاد الأوروبي، إلا أن المادة 25 من قانون حدود شنغن تسمح للدول الأعضاء بإعادة فرض الرقابة لفترات قابلة للتجديد كل ستة أشهر في حال وجود "تهديد خطير للنظام العام أو الأمن الداخلي". استندت برلين إلى هذا البند لأول مرة استجابةً للزيادة الحادة في أعداد الوافدين غير النظاميين عبر طريق البلقان وتفكيك شبكات تهريب البشر التي تنشط من أوروبا الشرقية. ووفقًا لوزارة الداخلية، تمكنت السلطات منذ ذلك الحين من اعتراض ما يقرب من 14,000 دخل غير مصرح به ومصادرة أكثر من 300 وثيقة مزورة.
![ألمانيا تمدد فحوصات الحدود البرية حتى 15 مارس 2026]()
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، يحمل التمديد تداعيات ملموسة. يجب على مشغلي الحافلات احتساب وقت إضافي للرحلات، وستستمر شركات السكك الحديدية في إجراء التفتيشات على متن القطارات بين ميونيخ وسالزبورغ أو دريسدن وبراغ، كما تواجه شركات اللوجستيات عمليات تفتيش عشوائية للسائقين وقوائم الشحن في مناطق استراحة الطرق السريعة قرب الحدود. بينما يمكن لمواطني الاتحاد الأوروبي وشنغن تقديم جواز سفر أو بطاقة هوية وطنية، يجب على الموظفين غير الأوروبيين المكلفين بمهام داخل الشركات حمل تصريح الإقامة أو تأشيرة العمل المناسبة في جميع الأوقات.
تدعو مجموعات الأعمال إلى مزيد من الوضوح والتنبؤ. حذرت غرفة التجارة والصناعة الألمانية (DIHK) من أن التجديدات المتكررة كل ستة أشهر "تخلق حالة من عدم اليقين في التخطيط لمديري سلاسل التوريد" وطالبت الحكومة بنشر معايير واضحة لرفع هذه الإجراءات تدريجيًا. ومع ذلك، يبدو أن الزخم السياسي الحالي يميل إلى استمرار تطبيق هذه الإجراءات، حيث تظهر استطلاعات الرأي الأخيرة أن نحو ثلثي الناخبين الألمان يؤيدون الرقابة الدائمة على الحدود. لذلك، ينبغي على الشركات أن تفترض بقاء هذه الفحوصات بعد مارس وتحديث سياسات السفر والتنقل الخاصة بها وفقًا لذلك.
على الرغم من أن اتفاقية شنغن لعام 1995 ألغت الرقابة النظامية على جوازات السفر داخل معظم دول الاتحاد الأوروبي، إلا أن المادة 25 من قانون حدود شنغن تسمح للدول الأعضاء بإعادة فرض الرقابة لفترات قابلة للتجديد كل ستة أشهر في حال وجود "تهديد خطير للنظام العام أو الأمن الداخلي". استندت برلين إلى هذا البند لأول مرة استجابةً للزيادة الحادة في أعداد الوافدين غير النظاميين عبر طريق البلقان وتفكيك شبكات تهريب البشر التي تنشط من أوروبا الشرقية. ووفقًا لوزارة الداخلية، تمكنت السلطات منذ ذلك الحين من اعتراض ما يقرب من 14,000 دخل غير مصرح به ومصادرة أكثر من 300 وثيقة مزورة.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، يحمل التمديد تداعيات ملموسة. يجب على مشغلي الحافلات احتساب وقت إضافي للرحلات، وستستمر شركات السكك الحديدية في إجراء التفتيشات على متن القطارات بين ميونيخ وسالزبورغ أو دريسدن وبراغ، كما تواجه شركات اللوجستيات عمليات تفتيش عشوائية للسائقين وقوائم الشحن في مناطق استراحة الطرق السريعة قرب الحدود. بينما يمكن لمواطني الاتحاد الأوروبي وشنغن تقديم جواز سفر أو بطاقة هوية وطنية، يجب على الموظفين غير الأوروبيين المكلفين بمهام داخل الشركات حمل تصريح الإقامة أو تأشيرة العمل المناسبة في جميع الأوقات.
تدعو مجموعات الأعمال إلى مزيد من الوضوح والتنبؤ. حذرت غرفة التجارة والصناعة الألمانية (DIHK) من أن التجديدات المتكررة كل ستة أشهر "تخلق حالة من عدم اليقين في التخطيط لمديري سلاسل التوريد" وطالبت الحكومة بنشر معايير واضحة لرفع هذه الإجراءات تدريجيًا. ومع ذلك، يبدو أن الزخم السياسي الحالي يميل إلى استمرار تطبيق هذه الإجراءات، حيث تظهر استطلاعات الرأي الأخيرة أن نحو ثلثي الناخبين الألمان يؤيدون الرقابة الدائمة على الحدود. لذلك، ينبغي على الشركات أن تفترض بقاء هذه الفحوصات بعد مارس وتحديث سياسات السفر والتنقل الخاصة بها وفقًا لذلك.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News
