أول موجة كبيرة من الإضرابات الصناعية في إيطاليا لعام 2026 ستبدأ بعد أربعة أيام فقط، مع تسجيل أحد عشر موعدًا مختلفًا للإضرابات في قطاعات السكك الحديدية، والمترو، والحافلات، وسيارات الأجرة، والطيران. وفقًا لنشرة صادرة في 3 يناير عن وكالة الأنباء الوطنية ANSA، ستتراوح الإضرابات بين توقفات محلية ووطنية تستمر من أربع إلى 24 ساعة.
ستبدأ الموجة الأولى في 8 يناير بإضراب في وسائل النقل العام المحلية في مناطق أبروتسو، وبولزانو، ونابولي، حيث تطالب النقابات التي تمثل موظفي الحافلات والترام والمترو بزيادة الأجور لمواجهة ارتفاع تكاليف المعيشة وتعزيز إجراءات السلامة بعد سلسلة من الاعتداءات على السائقين. في نفس اليوم، سيوقف موظفو السكك الحديدية في شبكة Circumvesuviana حول نابولي عملهم لمدة 24 ساعة كاملة، مما سيؤثر على الوصول إلى الميناء والمناطق الصناعية.
![إيطاليا تستعد لإضرابات نقل وطنية تستمر 11 يومًا تبدأ في 8 يناير]()
سيشعر قطاع الطيران بتأثير الإضراب في 9 يناير، عندما ينفذ موظفو الخدمات الأرضية في مطارات ميلانو-ليناتي، وميلانو-مالبينسا، وفينيسيا-تريفيسو إضرابًا منسقًا. كما أعلنت نقابات طاقم الطائرات في شركتي EasyJet وVueling عن إضراب لمدة ثماني ساعات في نفس اليوم، مما يهدد بإلغاء العديد من الرحلات في بداية موسم السفر التجاري. وهناك إضرابات أخرى محددة في مطار فينيسيا (من 11:30 إلى 15:30) ومطار فيرونا (31 يناير، في مجال مراقبة الحركة الجوية).
بالنسبة للشركات التي تدير مهام للموظفين المغتربين أو سلاسل إمداد حساسة للوقت في إيطاليا، قد تعني جداول الإضرابات في يناير تأخيرات في إنجاز المشاريع وتأخير الشحنات. يُنصح فرق التنقل العالمية بإبلاغ الموظفين المسافرين مسبقًا، والموافقة على بدائل سيارات الأجرة عند توقف وسائل النقل العام، والتنسيق مع مزودي خدمات الانتقال لإعادة جدولة مواعيد تصاريح الإقامة التي تصادف أيام الإضراب.
وفقًا للقانون الإيطالي، هناك ضمانات لخدمات الحد الأدنى في القطارات الطويلة والرحلات الأساسية للركاب، لكن التجربة تشير إلى أن الإلغاءات في اللحظة الأخيرة شائعة. يُنصح أصحاب العمل بمراقبة بوابة الإضرابات التابعة لوزارة النقل وتشجيع الموظفين على التسجيل لتلقي التنبيهات من شركات الطيران ومشغلي السكك الحديدية. وعلى الرغم من أن معظم الإضرابات محدودة بـ 24 ساعة، فإن التراكم الكبير خلال فترة أحد عشر يومًا قد يؤدي إلى اضطرابات متواصلة تمتد حتى منتصف يناير.
ستبدأ الموجة الأولى في 8 يناير بإضراب في وسائل النقل العام المحلية في مناطق أبروتسو، وبولزانو، ونابولي، حيث تطالب النقابات التي تمثل موظفي الحافلات والترام والمترو بزيادة الأجور لمواجهة ارتفاع تكاليف المعيشة وتعزيز إجراءات السلامة بعد سلسلة من الاعتداءات على السائقين. في نفس اليوم، سيوقف موظفو السكك الحديدية في شبكة Circumvesuviana حول نابولي عملهم لمدة 24 ساعة كاملة، مما سيؤثر على الوصول إلى الميناء والمناطق الصناعية.
سيشعر قطاع الطيران بتأثير الإضراب في 9 يناير، عندما ينفذ موظفو الخدمات الأرضية في مطارات ميلانو-ليناتي، وميلانو-مالبينسا، وفينيسيا-تريفيسو إضرابًا منسقًا. كما أعلنت نقابات طاقم الطائرات في شركتي EasyJet وVueling عن إضراب لمدة ثماني ساعات في نفس اليوم، مما يهدد بإلغاء العديد من الرحلات في بداية موسم السفر التجاري. وهناك إضرابات أخرى محددة في مطار فينيسيا (من 11:30 إلى 15:30) ومطار فيرونا (31 يناير، في مجال مراقبة الحركة الجوية).
بالنسبة للشركات التي تدير مهام للموظفين المغتربين أو سلاسل إمداد حساسة للوقت في إيطاليا، قد تعني جداول الإضرابات في يناير تأخيرات في إنجاز المشاريع وتأخير الشحنات. يُنصح فرق التنقل العالمية بإبلاغ الموظفين المسافرين مسبقًا، والموافقة على بدائل سيارات الأجرة عند توقف وسائل النقل العام، والتنسيق مع مزودي خدمات الانتقال لإعادة جدولة مواعيد تصاريح الإقامة التي تصادف أيام الإضراب.
وفقًا للقانون الإيطالي، هناك ضمانات لخدمات الحد الأدنى في القطارات الطويلة والرحلات الأساسية للركاب، لكن التجربة تشير إلى أن الإلغاءات في اللحظة الأخيرة شائعة. يُنصح أصحاب العمل بمراقبة بوابة الإضرابات التابعة لوزارة النقل وتشجيع الموظفين على التسجيل لتلقي التنبيهات من شركات الطيران ومشغلي السكك الحديدية. وعلى الرغم من أن معظم الإضرابات محدودة بـ 24 ساعة، فإن التراكم الكبير خلال فترة أحد عشر يومًا قد يؤدي إلى اضطرابات متواصلة تمتد حتى منتصف يناير.
المصدر: ANSA
