أُجبر مطار بيرغامو-أوريو آل سيريو، ثالث أكثر المطارات ازدحامًا في إيطاليا ومركز رئيسي لشركة رايان إير في شمال البلاد، على تعليق جميع عمليات الطيران اعتبارًا من الساعة 18:00 بالتوقيت المحلي في 3 يناير، بعد تعطل نظام الهبوط الآلي (ILS) بسبب الضباب الكثيف. أدى العطل إلى عدم قدرة الطائرات القادمة على الحصول على بيانات مسار الهبوط الموثوقة، مما أدى إلى إيقاف فوري للرحلات وفقًا لقواعد السلامة الصادرة عن الهيئة الوطنية للطيران المدني (ENAC).
وجاء الإغلاق في أسوأ توقيت ممكن، حيث يشهد أول عطلة نهاية أسبوع بعد عطلة عيد الميلاد عادةً أعدادًا كبيرة من المسافرين الترفيهيين العائدين إلى منازلهم والمسافرين من رجال الأعمال المتجهين إلى وجهاتهم للعام الجديد. خلال فترة الانقطاع التي استمرت سبع ساعات، تم إلغاء 26 رحلة مغادرة بالكامل، وتحويل 6 رحلات واردة إلى مطاري ميلانو-مالبينسا وفيرونا، بالإضافة إلى إعادة جدولة 7 رحلات أخرى إلى 4 يناير. وأكد مشغل المطار SACBO أن المهندسين أعادوا تشغيل نظام الهبوط الآلي بعد منتصف الليل بقليل، لكن قيود دوام الطاقم وتحركات الطائرات أدت إلى استمرار التأخيرات حتى صباح الأحد.
![آلاف العالقين طوال الليل بسبب عطل فني يغلق مطار بيرغامو]()
وقد أثارت مشاهد مئات الركاب الذين اضطروا للنوم على أرضية الصالة وعلى أحزمة الأمتعة انتقادات من جمعيات حماية المستهلك. قدمت رايان إير، التي تمثل حوالي 80% من حركة المطار، خدمة إعادة الحجز بدون رسوم لكنها لم توفر إقامة ليلية، مستندة إلى استثناء الظروف القاهرة بموجب اللائحة الأوروبية EU261. وأشارت الجمعية التجارية Assaeroporti إلى أن الحادث يبرز الحاجة إلى خطط طوارئ في المطارات ذات المدرج الواحد التي تستقبل أكثر من 15 مليون مسافر سنويًا.
بالنسبة للشركات، يسلط هذا الاضطراب الضوء على أهمية مراقبة مخاطر السفر وسياسات التذاكر المرنة، حيث يستقبل مطار بيرغامو نسبة كبيرة من حركة تصدير الشركات الصغيرة والمتوسطة الإيطالية إلى ألمانيا وإسبانيا والمملكة المتحدة. وينصح مديرو التنقل الذين يمر موظفوهم عبر شمال إيطاليا هذا الأسبوع بمراجعة أوقات التنقل بين المطارات والنظر في التوجيه عبر مطار ميلانو-مالبينسا أو الروابط الحديدية حتى تستقر الجداول.
أعلنت SACBO أنها ستقدم تقريرًا عن سبب العطل إلى هيئة الطيران المدني خلال عشرة أيام. ومن المتوقع أن يسرع هذا الحادث من تنفيذ ترقية نظام النسخ الاحتياطي بقيمة 35 مليون يورو، المقررة في 2027، وقد يؤدي إلى مراجعة أوسع لقدرة مطارات إيطاليا الإقليمية على الصمود، خاصة مع اقتراب دورة الألعاب الشتوية ميلانو-كورتينا 2026.
وجاء الإغلاق في أسوأ توقيت ممكن، حيث يشهد أول عطلة نهاية أسبوع بعد عطلة عيد الميلاد عادةً أعدادًا كبيرة من المسافرين الترفيهيين العائدين إلى منازلهم والمسافرين من رجال الأعمال المتجهين إلى وجهاتهم للعام الجديد. خلال فترة الانقطاع التي استمرت سبع ساعات، تم إلغاء 26 رحلة مغادرة بالكامل، وتحويل 6 رحلات واردة إلى مطاري ميلانو-مالبينسا وفيرونا، بالإضافة إلى إعادة جدولة 7 رحلات أخرى إلى 4 يناير. وأكد مشغل المطار SACBO أن المهندسين أعادوا تشغيل نظام الهبوط الآلي بعد منتصف الليل بقليل، لكن قيود دوام الطاقم وتحركات الطائرات أدت إلى استمرار التأخيرات حتى صباح الأحد.
وقد أثارت مشاهد مئات الركاب الذين اضطروا للنوم على أرضية الصالة وعلى أحزمة الأمتعة انتقادات من جمعيات حماية المستهلك. قدمت رايان إير، التي تمثل حوالي 80% من حركة المطار، خدمة إعادة الحجز بدون رسوم لكنها لم توفر إقامة ليلية، مستندة إلى استثناء الظروف القاهرة بموجب اللائحة الأوروبية EU261. وأشارت الجمعية التجارية Assaeroporti إلى أن الحادث يبرز الحاجة إلى خطط طوارئ في المطارات ذات المدرج الواحد التي تستقبل أكثر من 15 مليون مسافر سنويًا.
بالنسبة للشركات، يسلط هذا الاضطراب الضوء على أهمية مراقبة مخاطر السفر وسياسات التذاكر المرنة، حيث يستقبل مطار بيرغامو نسبة كبيرة من حركة تصدير الشركات الصغيرة والمتوسطة الإيطالية إلى ألمانيا وإسبانيا والمملكة المتحدة. وينصح مديرو التنقل الذين يمر موظفوهم عبر شمال إيطاليا هذا الأسبوع بمراجعة أوقات التنقل بين المطارات والنظر في التوجيه عبر مطار ميلانو-مالبينسا أو الروابط الحديدية حتى تستقر الجداول.
أعلنت SACBO أنها ستقدم تقريرًا عن سبب العطل إلى هيئة الطيران المدني خلال عشرة أيام. ومن المتوقع أن يسرع هذا الحادث من تنفيذ ترقية نظام النسخ الاحتياطي بقيمة 35 مليون يورو، المقررة في 2027، وقد يؤدي إلى مراجعة أوسع لقدرة مطارات إيطاليا الإقليمية على الصمود، خاصة مع اقتراب دورة الألعاب الشتوية ميلانو-كورتينا 2026.
المصدر: Reuters
