قبل أقل من 24 ساعة على إغلاق الباب المقدس في بازيليك القديس بطرس من قبل البابا ليو الرابع عشر في 6 يناير، أصدرت سلطات الفاتيكان إحصائياتها النهائية المتعلقة بالحركة والتنقل خلال يوبيل الأمل 2025، والتي تجاوزت حتى أكثر التوقعات تفاؤلاً. في مؤتمر صحفي يوم الاثنين 5 يناير، أعلن رئيس الأساقفة رينو فيسيكيلا أن 33,475,369 حاجًا من 185 دولة توجهوا إلى روما بين 24 ديسمبر 2024 و5 يناير 2026، متجاوزين توقعات جامعة روما تري التي قدرت العدد بـ31 مليونًا.
عمل نظام النقل والإقامة في المدينة بكثافة تقارب تلك الأولمبية لمدة 54 أسبوعًا متتاليًا. سجلت وكالة التنقل البلدية في روما 97 مليون رحلة إضافية على الحافلات وخطوط المترو، بينما أضافت شركة ترينيتاليا 480 قطارًا إضافيًا لمسافات طويلة إلى محطتي تيرميني وتيبورتينا خلال عطلات نهاية الأسبوع الأكثر ازدحامًا في السنة المقدسة. أضاف مطار فيوميتشينو "مسارًا سريعًا خاصًا بالحجاج"، حيث تم معالجة متوسط 8,000 وصول يوميًا. وأفاد الفنادق بمعدلات إشغال بلغت 89% في المتوسط، وزاد عرض الإيجارات قصيرة الأمد بنسبة 15% مقارنة بالعام السابق، وفقًا لمزود البيانات AirDNA.
![سنة اليوبيل تجذب 33 مليون حاج إلى روما قبل إغلاق الباب المقدس]()
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، كان اليوبيل اختبارًا حقيقيًا لضغوط تنظيم الفعاليات الكبرى. واجهت الشركات التي استضافت مؤتمرات في روما ارتفاعًا في أسعار الفنادق بنسبة 35% واضطرت إلى نقل الاجتماعات إلى مدن ثانوية مثل بولونيا ونابولي. وأبلغ محامو الهجرة عن زيادة بنسبة 22% في طلبات تأشيرات شنغن العاجلة من منظمات غير حكومية دينية تم دعوتها بشكل غير متوقع لحضور المراسم.
وفي المستقبل، قال عمدة روما روبرتو غوالتييري إن المدينة ستعتمد نموذج "ميتودو جوبيلو" للتنسيق السريع — وهو تجمع يومي بين بلدية المدينة ومشغلي النقل والكرسي الرسولي — لإدارة تدفق الزوار خلال دورة الألعاب الأولمبية الشتوية ميلانو-كورتينا 2026. وفي الوقت نفسه، أكد الفاتيكان أن المجموعة الأخيرة التي ستعبر العتبة في 5 يناير ستكون من المتطوعين وموظفي الديكاستري، في إشارة رمزية إلى "إغلاق الدائرة" لأولئك الذين حافظوا على حركة المدينة.
ينبغي للمسافرين الذين يخططون لحضور قداس الختام يوم الثلاثاء توقع إجراءات أمنية مشددة حول ساحة القديس بطرس بدءًا من الساعة 06:00 وفحص أمني يشبه فحوصات المطارات. أصدرت شرطة روما إشعارًا بحظر الأمتعة الكبيرة وتقييد وصول المركبات في شارع فيا ديلا كونسيليازيون؛ كما تم تحويل مواقف الحافلات إلى منطقة أورليا. وينصح منظمو الرحلات باستخدام القطارات حيثما أمكن، إذ ستصبح عدة شوارع مخصصة للمشاة فقط خلال المراسم.
عمل نظام النقل والإقامة في المدينة بكثافة تقارب تلك الأولمبية لمدة 54 أسبوعًا متتاليًا. سجلت وكالة التنقل البلدية في روما 97 مليون رحلة إضافية على الحافلات وخطوط المترو، بينما أضافت شركة ترينيتاليا 480 قطارًا إضافيًا لمسافات طويلة إلى محطتي تيرميني وتيبورتينا خلال عطلات نهاية الأسبوع الأكثر ازدحامًا في السنة المقدسة. أضاف مطار فيوميتشينو "مسارًا سريعًا خاصًا بالحجاج"، حيث تم معالجة متوسط 8,000 وصول يوميًا. وأفاد الفنادق بمعدلات إشغال بلغت 89% في المتوسط، وزاد عرض الإيجارات قصيرة الأمد بنسبة 15% مقارنة بالعام السابق، وفقًا لمزود البيانات AirDNA.
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، كان اليوبيل اختبارًا حقيقيًا لضغوط تنظيم الفعاليات الكبرى. واجهت الشركات التي استضافت مؤتمرات في روما ارتفاعًا في أسعار الفنادق بنسبة 35% واضطرت إلى نقل الاجتماعات إلى مدن ثانوية مثل بولونيا ونابولي. وأبلغ محامو الهجرة عن زيادة بنسبة 22% في طلبات تأشيرات شنغن العاجلة من منظمات غير حكومية دينية تم دعوتها بشكل غير متوقع لحضور المراسم.
وفي المستقبل، قال عمدة روما روبرتو غوالتييري إن المدينة ستعتمد نموذج "ميتودو جوبيلو" للتنسيق السريع — وهو تجمع يومي بين بلدية المدينة ومشغلي النقل والكرسي الرسولي — لإدارة تدفق الزوار خلال دورة الألعاب الأولمبية الشتوية ميلانو-كورتينا 2026. وفي الوقت نفسه، أكد الفاتيكان أن المجموعة الأخيرة التي ستعبر العتبة في 5 يناير ستكون من المتطوعين وموظفي الديكاستري، في إشارة رمزية إلى "إغلاق الدائرة" لأولئك الذين حافظوا على حركة المدينة.
ينبغي للمسافرين الذين يخططون لحضور قداس الختام يوم الثلاثاء توقع إجراءات أمنية مشددة حول ساحة القديس بطرس بدءًا من الساعة 06:00 وفحص أمني يشبه فحوصات المطارات. أصدرت شرطة روما إشعارًا بحظر الأمتعة الكبيرة وتقييد وصول المركبات في شارع فيا ديلا كونسيليازيون؛ كما تم تحويل مواقف الحافلات إلى منطقة أورليا. وينصح منظمو الرحلات باستخدام القطارات حيثما أمكن، إذ ستصبح عدة شوارع مخصصة للمشاة فقط خلال المراسم.
