فنلندا تفرج عن سفينة شحن مرتبطة بروسيا لكنها تفرض حظر سفر على طاقمها

رفع المحققون الفنلنديون الحجز عن السفينة "إم في فيتبورغ"، وهي سفينة شحن عامة مرتبطة بروسيا، تم احتجازها في 31 ديسمبر بعد تعرض كابل اتصالات تحت البحر بين هلسنكي وتالين للتخريب. أنهى مكتب التحقيقات الوطني (NBI) عمليات التفتيش على متن السفينة في 13 يناير، مما سمح لها بمغادرة المياه الفنلندية. ومع ذلك، لا يزال عدد من أفراد الطاقم خاضعين لحظر سفر فنلندي بينما تستمر التحليلات الجنائية.

يقول مسؤولو حرس الحدود إن هذه القضية تبرز قدرة فنلندا على التحرك بسرعة بموجب قانون حرس الحدود عندما تتعرض البنية التحتية الحيوية للتهديد. شهدت منطقة البلطيق سلسلة من الأضرار غير المبررة في شبكات الكهرباء والغاز والبيانات منذ غزو روسيا لأوكرانيا في 2022، كما أن انضمام هلسنكي الأخير إلى الناتو عزز تبادل المعلومات حول التهديدات البحرية.



بالنسبة لشركات النقل والشحن العالمية، يخلق الإفراج الجزئي عن السفينة تحديات لوجستية. لا يمكن لطاقم بديل الصعود على متن السفينة بينما يُمنع زملاؤهم من المغادرة؛ وقد ترفض شركات التأمين تغطية الرحلات الجديدة حتى تتضح الأمور القانونية. ويبلغ وسطاء التأشيرات عن طلبات طارئة من البحارة للحصول على تأشيرات شنغن متعددة الدخول لتبديل الطاقم بمجرد رفع القيود.

يحذر الخبراء القانونيون من أن استعداد فنلندا لفرض حظر سفر فردي حتى بعد الإفراج عن السفينة يشكل سابقة قد تتكرر في تحقيقات بحرية مستقبلية. وقد شددت الموانئ في توركو وكوتكا بالفعل من إجراءات التفتيش الأمنية، وينصح وكلاء الشحن المصدرين بإضافة مهلة لا تقل عن يومين لفحص الجمارك على السفن التي ترفع العلم الروسي أو التي تخضع لسيطرة روسية.

ينبغي للشركات التي تعتمد على التسليم في الوقت المحدد لمشاريع البناء الشتوية مراجعة خطط الطوارئ. وبينما لا ترى وكالة النقل والاتصالات الفنلندية تهديدًا فوريًا لكابلات أخرى، تستمر فرقاطات وطائرات بدون طيار تابعة للناتو في دورياتها في خليج فنلندا، مما يشير إلى أن الإجراءات الأمنية المشددة والقيود المحتملة على حركة البحارة ستستمر.