الصقيع القارس يوقف الرحلات الجوية في فنلندا ويعطل حركة السفر التجاري

درجات حرارة هبطت إلى أقل من –40 درجة مئوية في لابلاند و–30 درجة مئوية في جنوب فنلندا خلال 12-13 يناير تسببت في أسوأ اضطراب جوي منذ بداية العام. سجل مطار هلسنكي-فانتا 12 إلغاءً و157 تأخيرًا في 12 يناير، بينما أغلق مطار كيتيلّا—البوابة إلى منتجعات التزلج ليفي ويلّاس—فعليًا معظم ليلة الأحد وصباح الاثنين، مع إلغاء 14 رحلة بالكامل. تحملت شركة الطيران الوطنية فين إير الجزء الأكبر من التأثير، لكن شريكها KLM قلص أيضًا جداول رحلاته.

نقلت شركة فينافيا معدات إضافية لإزالة الثلوج إلى الشمال، إلا أن المهندسين يعترفون بأن أنظمة الهيدروليك في شاحنات إزالة الجليد تتعطل بشكل موثوق عند درجات حرارة أقل من –32 درجة مئوية. حذرت فين إير عملاءها من تأخر في استلام الأمتعة ونصحت باستخدام أدوات إعادة الحجز عبر الهاتف المحمول. كما طلب مديرو السفر في الشركات من الموظفين إضافة هامش زمني 24 ساعة في جداول رحلاتهم وتأكيد حجز الفنادق بالقرب من هلسنكي أو روفانييمي تحسبًا لفقدان الرحلات المتصلة.



للبرودة تأثيرات أوسع على التنقل. تعرضت الطرق والسكك الحديدية أيضًا للاضطراب، حيث تأخرت قطارات المسافات الطويلة التابعة لشركة VR بعد انكماش القضبان بسبب انخفاض درجات الحرارة إلى –35 درجة مئوية خلال الليل. تم تقليص رحلات الإخلاء الطبي، مما دفع مشغلي المناجم ومراكز البيانات في لابلاند إلى مراجعة خطط الطوارئ. ويتوقع المحللون تجدد المطالب في البرلمان بحزمة تمويل بقيمة 200 مليون يورو لتحسين التنقل في الشمال، تشمل إنشاء مواقف مدفأة لإزالة الجليد ومدارج أطول في المطارات الثانوية.

بالنسبة للشركات، تذكر هذه الحادثة أن قدرة فنلندا المعروفة على تحمل الشتاء لا تزال تواجه تحديات. ينصح مستشارو مخاطر السفر أصحاب العمل متعددين الجنسيات بتحميل ملفات الموظفين مسبقًا في أدوات تتبع تأشيرات شنغن لتجنب مشاكل إعادة التوجيه في اللحظة الأخيرة عبر ستوكهولم أو كوبنهاغن بسبب متطلبات تأشيرة العبور. كما يُنصح المسافرون الدائمون بحمل أدوية إضافية والتأكد من شمول تأمين السفر لتغطية التأخيرات الناتجة عن الأحوال الجوية في القطب الشمالي.