محطة كولون الغربية ستضيف 16 محطة للسكك الحديدية فائقة السرعة من البر الرئيسي قبل رأس السنة القمرية

أكدت شركة مترو هونغ كونغ أن محطة القطار السريع في ويست كولون ستخدم، اعتبارًا من 26 يناير 2026، 16 مدينة جديدة في الصين القارية، مما يرفع عدد الوجهات المباشرة إلى 110. وتشمل المحطات الجديدة مدنًا مثل نانجينغ، هيفي، وووشي، التي تعد مراكز إنتاج وتجارة إلكترونية مهمة للمصنعين المقيمين في هونغ كونغ. وأوضح مخططو السكك الحديدية أن التوسعة تمت بالتنسيق مع السلطات الصينية في بكين لاستيعاب الطلب المتزايد خلال عطلة رأس السنة القمرية التي تستمر أسبوعًا.

بدأ منظمو الرحلات السياحية بالفعل في استبدال جداول الرحلات الجوية القصيرة بحزم سفر عبر القطار. وتشير تقديرات الصناعة إلى أن الرحلة من وسط المدينة إلى نانجينغ ستستغرق حوالي سبع ساعات بالقطار، وهو وقت يعادل تقريبًا السفر جواً عند احتساب إجراءات التسجيل والأمن في المطارات. وتتوقع فرق التنقل المؤسسي أن يفضل المسافرون القطار في الرحلات التي تصل إلى ثماني ساعات، مما يقلل من تكاليف الإقامة اليومية بنسبة تصل إلى 30% ويخفض البصمة الكربونية للرحلات المتكررة إلى البر الرئيسي.



تتوقع سلطات الهجرة والجمارك أعدادًا قياسية من المسافرين، وتخطط للحفاظ على فتح ممرات القنوات الإلكترونية على مدار الساعة، مع نشر ضباط متنقلين في محطة ويست كولون لضمان ألا تتجاوز أوقات الانتظار 15 دقيقة. وينبغي لمديري الموارد البشرية تذكير الموظفين بأن هونغ كونغ لا تزال تصدر بطاقات هبوط ورقية على متن القطار، والتي يجب الاحتفاظ بها لفحوصات الخروج.

يرى المحللون أن هذه الخطوة تشكل حجر الزاوية في "دائرة المعيشة ذات الساعة الواحدة" لمنطقة الخليج الكبرى، مما يقلل من اعتماد هونغ كونغ على الرحلات الجوية القصيرة ويعزز دورها كمركز متعدد الوسائط لسلاسل التوريد في دلتا نهر اللؤلؤ. وعلى المدى المتوسط، يتوقعون أن تعيد شركات الطيران توجيه قدراتها إلى القطاعات الأطول والأكثر ربحية، بينما يوجه مشغلو الفنادق تسويقهم نحو ركاب القطار القادمين من المدن الداخلية.