وصل الضباب الشتوي الكثيف الشهير في شمال الهند إلى ذروته الجديدة في 17 يناير، مما أدى إلى شلل مطار الشهيد بهاجات سينغ الدولي في شانديغار. تم إلغاء 18 رحلة جوية بالكامل، وتأخرت 48 رحلة، بعضها لأكثر من ست ساعات، وتم تحويل رحلة واحدة إلى جايبور. تأثرت الرحلات إلى محاور رئيسية مثل مومباي ودلهي ودبي، مما ترك المسافرين من رجال الأعمال عالقين وكسر الروابط مع الرحلات اللاحقة.
لم تكن عمليات السكك الحديدية أفضل حالًا: وصلت قطارات فاند بهارات السريعة وقطار كالكا شتابدي متأخرة لأكثر من ساعة، بينما تأخرت خدمات المسافات الطويلة القادمة من أوتار براديش وبيهار حتى ثلاث ساعات. وأبلغت شركات اللوجستيات عن تأثيرات متتالية حيث فشلت الشحنات ذات القيمة العالية في الحصول على أماكن في أحواض الطائرات واضطرت إلى النقل بالشاحنات إلى دلهي.
![ضباب كثيف يوقف 67 رحلة في شانديغار ويؤثر على جداول السفر للشركات]()
بالنسبة لمديري التنقل، تذكر هذه الحادثة أن الطقس، وليس الجغرافيا السياسية، هو غالبًا أكبر معطل لجدول التنقلات الداخلية. نُصح الشركات التي تدير فرق مشاريع تتنقل عبر الممر الصناعي الشمالي بإضافة فترات احتياطية تصل إلى 24 ساعة في جداول السفر حتى منتصف فبراير، عندما تتحسن الرؤية عادة. تتنازل شركات الطيران عن رسوم إعادة الحجز، ولكن فقط للرحلات التي تبدأ من المطارات المتأثرة بالضباب، مما يترك العديد من المسافرين يتحملون تكاليف الفنادق.
تضغط الإدارة العامة للطيران المدني على شركات الطيران لتسريع تركيب أنظمة الهبوط الآلي من الفئة الثالثة في المطارات من الدرجة الثانية، لكن تأخيرات التركيب تعني أن ترقية شانديغار لا تزال على بعد أشهر. وحتى ذلك الحين، يمكن للمسافرين توقع المزيد من الإلغاءات في الصباح الباكر كلما انخفضت درجات الحرارة.
لم تكن عمليات السكك الحديدية أفضل حالًا: وصلت قطارات فاند بهارات السريعة وقطار كالكا شتابدي متأخرة لأكثر من ساعة، بينما تأخرت خدمات المسافات الطويلة القادمة من أوتار براديش وبيهار حتى ثلاث ساعات. وأبلغت شركات اللوجستيات عن تأثيرات متتالية حيث فشلت الشحنات ذات القيمة العالية في الحصول على أماكن في أحواض الطائرات واضطرت إلى النقل بالشاحنات إلى دلهي.
بالنسبة لمديري التنقل، تذكر هذه الحادثة أن الطقس، وليس الجغرافيا السياسية، هو غالبًا أكبر معطل لجدول التنقلات الداخلية. نُصح الشركات التي تدير فرق مشاريع تتنقل عبر الممر الصناعي الشمالي بإضافة فترات احتياطية تصل إلى 24 ساعة في جداول السفر حتى منتصف فبراير، عندما تتحسن الرؤية عادة. تتنازل شركات الطيران عن رسوم إعادة الحجز، ولكن فقط للرحلات التي تبدأ من المطارات المتأثرة بالضباب، مما يترك العديد من المسافرين يتحملون تكاليف الفنادق.
تضغط الإدارة العامة للطيران المدني على شركات الطيران لتسريع تركيب أنظمة الهبوط الآلي من الفئة الثالثة في المطارات من الدرجة الثانية، لكن تأخيرات التركيب تعني أن ترقية شانديغار لا تزال على بعد أشهر. وحتى ذلك الحين، يمكن للمسافرين توقع المزيد من الإلغاءات في الصباح الباكر كلما انخفضت درجات الحرارة.
المصدر: The Times of India
