اجتاحت منخفضة البحر الأبيض المتوسط سريعة الحركة وسط أوروبا خلال الليل، مغطية معظم أنحاء التشيك بطبقة من الثلج الرطب تتراوح بين 5 و15 سنتيمترًا، مما حول الطرق والسكك الحديدية الرئيسية إلى مواقف سيارات شبه متوقفة. قام المعهد التشيكي للأرصاد الجوية (ČHMÚ) برفع تحذير الثلج البرتقالي ليوم الخميس 29 يناير، موسعًا منطقة التحذير لتشمل براغ والحزام الصناعي الذي يربط العاصمة ببرنو وأوسترافا.
توقفت حركة المرور في ساعات الذروة الصباحية بسرعة. على الطرق السريعة D1 وD5 — الشريان الحيوي للمصدرين التشيكيين لنقل البضائع في الوقت المحدد إلى ألمانيا والنمسا — انخفضت السرعات المتوسطة إلى أقل من 30 كم/س، فيما أبلغت الشرطة الإقليمية عن أكثر من 50 حادثًا في وسط بوهيميا قبل الساعة العاشرة صباحًا. ولم تكن حركة الركاب أفضل حالًا؛ حيث ألغت خدمات النقل المتكامل في براغ أو قلصت العديد من خدمات الحافلات الضاحية، وكانت خطوط الترام في العاصمة تعاني من تأخيرات تصل إلى 20 دقيقة بسبب تجمد نقاط التحويل وصعوبة انطلاق السائقين.
![تساقط كثيف للثلوج يشل شبكة النقل في التشيك ويجبر الشركات على تفعيل بروتوكولات مخاطر السفر]()
قام مشغلو الشحن بالسكك الحديدية بتحويل القطارات المتجهة جنوبًا عبر سلوفاكيا لتجنب المنحدرات الحادة في مرتفعات فيسوشينا، لكن هذا الحل أدى إلى اختناقات جديدة بسبب امتلاء الأقسام ذات المسار الواحد. حذرت جمعية اللوجستيات في التشيك أعضائها من توقع تأخيرات متتالية تصل إلى 24 ساعة للبضائع الحساسة مثل مكونات السيارات والأدوية. كما فعّل مديرو التنقل في الشركات متعددة الجنسيات بروتوكولات الطوارئ، موجّهين المهندسين الميدانيين والموظفين المغتربين للعمل من المنزل أو تأجيل زيارات المواقع حتى إعادة فتح الطرق السريعة.
كشفت الاضطرابات الجوية أيضًا عن نقاط ضعف في نظام الحساب الرقمي الجديد للأجانب التابع لوزارة الداخلية، والذي يتطلب تقديم البيانات البيومترية شخصيًا فقط في مواعيد محددة بمراكز العملاء. فقد فات العديد من المتقدمين مواعيدهم، مما اضطر فرق الموارد البشرية إلى إعادة جدولة المواعيد، وزاد من خطر انقضاء تصاريح الإقامة. وأعلنت الوزارة عن تقديم فترات سماح للمتقدمين الذين يثبتون تعذر السفر بسبب ظروف قاهرة، لكن الخبراء ينصحون بالاحتفاظ بأدلة وثائقية مثل تذاكر ملغاة وتقارير الشرطة.
يتوقع خبراء الأرصاد انخفاض درجات الحرارة إلى -10 درجات مئوية خلال عطلة نهاية الأسبوع، مما يحول الثلج غير المعالج إلى جليد ويطيل فترة المخاطر على المسافرين من رجال الأعمال. وتدعو الشركات إلى إعادة تقييم سياسات العناية بالموظفين، وتجهيز أساطيل المركبات بسلاسل إطارات وبطانيات طوارئ، وبناء فترات احتياطية تصل إلى 48 ساعة في جداول الرحلات حتى تمر موجة البرد.
توقفت حركة المرور في ساعات الذروة الصباحية بسرعة. على الطرق السريعة D1 وD5 — الشريان الحيوي للمصدرين التشيكيين لنقل البضائع في الوقت المحدد إلى ألمانيا والنمسا — انخفضت السرعات المتوسطة إلى أقل من 30 كم/س، فيما أبلغت الشرطة الإقليمية عن أكثر من 50 حادثًا في وسط بوهيميا قبل الساعة العاشرة صباحًا. ولم تكن حركة الركاب أفضل حالًا؛ حيث ألغت خدمات النقل المتكامل في براغ أو قلصت العديد من خدمات الحافلات الضاحية، وكانت خطوط الترام في العاصمة تعاني من تأخيرات تصل إلى 20 دقيقة بسبب تجمد نقاط التحويل وصعوبة انطلاق السائقين.
قام مشغلو الشحن بالسكك الحديدية بتحويل القطارات المتجهة جنوبًا عبر سلوفاكيا لتجنب المنحدرات الحادة في مرتفعات فيسوشينا، لكن هذا الحل أدى إلى اختناقات جديدة بسبب امتلاء الأقسام ذات المسار الواحد. حذرت جمعية اللوجستيات في التشيك أعضائها من توقع تأخيرات متتالية تصل إلى 24 ساعة للبضائع الحساسة مثل مكونات السيارات والأدوية. كما فعّل مديرو التنقل في الشركات متعددة الجنسيات بروتوكولات الطوارئ، موجّهين المهندسين الميدانيين والموظفين المغتربين للعمل من المنزل أو تأجيل زيارات المواقع حتى إعادة فتح الطرق السريعة.
كشفت الاضطرابات الجوية أيضًا عن نقاط ضعف في نظام الحساب الرقمي الجديد للأجانب التابع لوزارة الداخلية، والذي يتطلب تقديم البيانات البيومترية شخصيًا فقط في مواعيد محددة بمراكز العملاء. فقد فات العديد من المتقدمين مواعيدهم، مما اضطر فرق الموارد البشرية إلى إعادة جدولة المواعيد، وزاد من خطر انقضاء تصاريح الإقامة. وأعلنت الوزارة عن تقديم فترات سماح للمتقدمين الذين يثبتون تعذر السفر بسبب ظروف قاهرة، لكن الخبراء ينصحون بالاحتفاظ بأدلة وثائقية مثل تذاكر ملغاة وتقارير الشرطة.
يتوقع خبراء الأرصاد انخفاض درجات الحرارة إلى -10 درجات مئوية خلال عطلة نهاية الأسبوع، مما يحول الثلج غير المعالج إلى جليد ويطيل فترة المخاطر على المسافرين من رجال الأعمال. وتدعو الشركات إلى إعادة تقييم سياسات العناية بالموظفين، وتجهيز أساطيل المركبات بسلاسل إطارات وبطانيات طوارئ، وبناء فترات احتياطية تصل إلى 48 ساعة في جداول الرحلات حتى تمر موجة البرد.
المصدر: ČT24 / Novinky.cz
