بعد ساعات فقط من إعادة بولندا فتح ممر الطيران في بودلاسك، أكد القيادة العملياتية وقوع سلسلة جديدة من التسللات لأجسام "تشبه البالونات" بين 31 يناير و1 فبراير 2026. ووفقًا لبيان رسمي، لم تشكل الأجسام التي تم تتبعها بالرادار خطرًا على المدنيين، لكن ظهورها يمثل على الأقل الحادثة الرابعة خلال سبعة أيام ويشير إلى تصعيد في حملة الضغط الهجينة التي تمارسها بيلاروس.
يعتقد مسؤولو حرس الحدود أن البالونات كانت تحمل مجددًا صناديق سجائر غير خاضعة للضرائب، ضمن عملية تهريب تقدر قيمتها بنحو 600 مليون يورو سنويًا. ومع ذلك، يحذر محللو الدفاع من أن هذه الإطلاقات تختبر أيضًا أوقات استجابة الناتو وتستنزف الموارد من خلال إجبار الطائرات البولندية من طراز F-16 والطائرات الليتوانية من طراز L-39 على الإقلاع المتكرر للقيام بدوريات مراقبة.
![الجيش البولندي يرصد موجة جديدة من التسللات البالونية من بيلاروسيا خلال الليل]()
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، فإن التداعيات التشغيلية واضحة. بالإضافة إلى القيود الجوية المؤقتة، يشير وكلاء الشحن الذين يستخدمون ممر الطريق بين بياويستوك وكاوناس إلى زيادة أوقات الانتظار بسبب تحويل ضباط الجمارك لقواتهم إلى دوريات استعادة البالونات. وينبغي على أصحاب العمل الذين يرسلون موظفين إلى المصانع في سووالكي أو مراكز اللوجستيات حول بياويستوك توقع تفتيشات طرق متقطعة وإغلاقًا مؤقتًا لبعض المعابر الصغيرة.
دبلوماسيًا، قدمت وارسو مذكرة احتجاج إلى مينسك وتضغط من أجل فرض عقوبات على مستوى الاتحاد الأوروبي تستهدف الشركات المرتبطة بشبكات التهريب. وإذا تكررت الحوادث، فإن وزارة الداخلية مستعدة لتمديد الرقابة المؤقتة على الحدود البرية مع ليتوانيا وفرض منطقة حظر طيران بامتداد 10 كيلومترات شرق الطريق السريع S-19.
ينصح الشركات التي تعتمد سلاسل إمدادها على بيلاروس أو الطرق المتجهة إلى دول البلطيق بمراجعة خطط الطوارئ، بما في ذلك استخدام روابط السكك الحديدية البديلة عبر موانئ بولندا البحرية في غدانسك وغدينيا، والحفاظ على تسجيل المسافرين في منصات إدارة المخاطر لتلقي التنبيهات فور اكتشاف أي تسلل جديد.
يعتقد مسؤولو حرس الحدود أن البالونات كانت تحمل مجددًا صناديق سجائر غير خاضعة للضرائب، ضمن عملية تهريب تقدر قيمتها بنحو 600 مليون يورو سنويًا. ومع ذلك، يحذر محللو الدفاع من أن هذه الإطلاقات تختبر أيضًا أوقات استجابة الناتو وتستنزف الموارد من خلال إجبار الطائرات البولندية من طراز F-16 والطائرات الليتوانية من طراز L-39 على الإقلاع المتكرر للقيام بدوريات مراقبة.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، فإن التداعيات التشغيلية واضحة. بالإضافة إلى القيود الجوية المؤقتة، يشير وكلاء الشحن الذين يستخدمون ممر الطريق بين بياويستوك وكاوناس إلى زيادة أوقات الانتظار بسبب تحويل ضباط الجمارك لقواتهم إلى دوريات استعادة البالونات. وينبغي على أصحاب العمل الذين يرسلون موظفين إلى المصانع في سووالكي أو مراكز اللوجستيات حول بياويستوك توقع تفتيشات طرق متقطعة وإغلاقًا مؤقتًا لبعض المعابر الصغيرة.
دبلوماسيًا، قدمت وارسو مذكرة احتجاج إلى مينسك وتضغط من أجل فرض عقوبات على مستوى الاتحاد الأوروبي تستهدف الشركات المرتبطة بشبكات التهريب. وإذا تكررت الحوادث، فإن وزارة الداخلية مستعدة لتمديد الرقابة المؤقتة على الحدود البرية مع ليتوانيا وفرض منطقة حظر طيران بامتداد 10 كيلومترات شرق الطريق السريع S-19.
ينصح الشركات التي تعتمد سلاسل إمدادها على بيلاروس أو الطرق المتجهة إلى دول البلطيق بمراجعة خطط الطوارئ، بما في ذلك استخدام روابط السكك الحديدية البديلة عبر موانئ بولندا البحرية في غدانسك وغدينيا، والحفاظ على تسجيل المسافرين في منصات إدارة المخاطر لتلقي التنبيهات فور اكتشاف أي تسلل جديد.
المصدر: Reform.news
