شركة الطيران الاقتصادي ويز إير تكشف عن توسعة كبيرة في قاعدتها في لارنكا لجدول صيف 2026، مما يعكس أهمية قبرص في شبكة الشركة المتنامية بسرعة في شرق البحر المتوسط.
من 30 يناير إلى 17 يونيو 2026، ستربط الشركة بين لارنكا ومدينة فارنا على البحر الأسود ثلاث مرات أسبوعياً، مع تقديم أسعار ترويجية تبدأ من 24.99 يورو للرحلة الواحدة. وتبرز فارنا كمركز لتعهيد التكنولوجيا والعمل عن بُعد، ما يجعل هذا الخط الجديد جذاباً للشركات القبرصية التي تتعامل مع شركاء بلغاريين، بالإضافة إلى المجتمع المتزايد من المحترفين المستقلين الذين يتنقلون بين الوجهتين المشمستين والمنخفضة التكلفة.
![ويز إير تضيف خط لارناكا-فارنا وتعزز 12 رابطًا قبرصيًا قائمًا لصيف 2026]()
في الوقت نفسه، ستزيد ويز إير من ترددات رحلاتها على نحو اثني عشر خطاً قائماً، أبرزها لندن جاتويك (يومي بدلاً من أربع رحلات أسبوعياً)، أبوظبي (ثلاث رحلات أسبوعياً)، براغ (خمس رحلات أسبوعياً)، رادوم (ثلاث رحلات أسبوعياً) وعدة مدن رومانية. هذه الخطوة تضيف أكثر من 250,000 مقعد إضافي من وإلى قبرص بين أبريل وأكتوبر، وتعكس ثقة في قدرة الجزيرة على الحفاظ على انتعاشها كمركز إقليمي للسفر والاستثمار رغم حالة عدم اليقين الجيوسياسي المستمرة في الشرق الأدنى.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يحمل هذا التطور فوائد عملية: فرص أفضل للرحلات اليومية إلى وسط أوروبا، المزيد من الاتصالات في عطلات نهاية الأسبوع للموظفين المغتربين، ومنافسة أشد على أسعار التذاكر خلال موسم تبديل المهام. الشركات التي تنقل موظفيها إلى قطاعات التكنولوجيا المالية والشحن والخدمات المهنية المتنامية في قبرص ستستفيد من مرونة أكبر في طرق السفر، في حين أن أصحاب العمل المعتمدين على السياحة سيجدون قاعدة أوسع من العمال الموسميين مع سعي عمال الضيافة في فارنا لعقود صيفية في قبرص.
يرى مراقبو الصناعة أيضاً أن الجدول الموسع يشكل تأييداً لبرنامج هيرميس للمطارات بقيمة 170 مليون يورو لتوسعة الطاقة الاستيعابية في مطاري لارنكا وبافوس. المزيد من شركات الطيران التي تلتزم بتشغيل رحلات إلى قبرص من شأنه أن يعزز موقف الحكومة في سعيها للانضمام الكامل لمنطقة شنغن في وقت لاحق من هذا العام، مما قد يلغي فحوصات جوازات السفر لمعظم الرحلات داخل الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2027.
من 30 يناير إلى 17 يونيو 2026، ستربط الشركة بين لارنكا ومدينة فارنا على البحر الأسود ثلاث مرات أسبوعياً، مع تقديم أسعار ترويجية تبدأ من 24.99 يورو للرحلة الواحدة. وتبرز فارنا كمركز لتعهيد التكنولوجيا والعمل عن بُعد، ما يجعل هذا الخط الجديد جذاباً للشركات القبرصية التي تتعامل مع شركاء بلغاريين، بالإضافة إلى المجتمع المتزايد من المحترفين المستقلين الذين يتنقلون بين الوجهتين المشمستين والمنخفضة التكلفة.
في الوقت نفسه، ستزيد ويز إير من ترددات رحلاتها على نحو اثني عشر خطاً قائماً، أبرزها لندن جاتويك (يومي بدلاً من أربع رحلات أسبوعياً)، أبوظبي (ثلاث رحلات أسبوعياً)، براغ (خمس رحلات أسبوعياً)، رادوم (ثلاث رحلات أسبوعياً) وعدة مدن رومانية. هذه الخطوة تضيف أكثر من 250,000 مقعد إضافي من وإلى قبرص بين أبريل وأكتوبر، وتعكس ثقة في قدرة الجزيرة على الحفاظ على انتعاشها كمركز إقليمي للسفر والاستثمار رغم حالة عدم اليقين الجيوسياسي المستمرة في الشرق الأدنى.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يحمل هذا التطور فوائد عملية: فرص أفضل للرحلات اليومية إلى وسط أوروبا، المزيد من الاتصالات في عطلات نهاية الأسبوع للموظفين المغتربين، ومنافسة أشد على أسعار التذاكر خلال موسم تبديل المهام. الشركات التي تنقل موظفيها إلى قطاعات التكنولوجيا المالية والشحن والخدمات المهنية المتنامية في قبرص ستستفيد من مرونة أكبر في طرق السفر، في حين أن أصحاب العمل المعتمدين على السياحة سيجدون قاعدة أوسع من العمال الموسميين مع سعي عمال الضيافة في فارنا لعقود صيفية في قبرص.
يرى مراقبو الصناعة أيضاً أن الجدول الموسع يشكل تأييداً لبرنامج هيرميس للمطارات بقيمة 170 مليون يورو لتوسعة الطاقة الاستيعابية في مطاري لارنكا وبافوس. المزيد من شركات الطيران التي تلتزم بتشغيل رحلات إلى قبرص من شأنه أن يعزز موقف الحكومة في سعيها للانضمام الكامل لمنطقة شنغن في وقت لاحق من هذا العام، مما قد يلغي فحوصات جوازات السفر لمعظم الرحلات داخل الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2027.
المصدر: Cyprus Mail
