أوقفت شركة إير كندا فجأة جميع خدمات الركاب إلى كوبا بعد أن حذرت الدولة الكاريبية شركات الطيران من أنها لم تعد قادرة على ضمان توفير وقود الطائرات في أي من مطاراتها. اعتبارًا من الساعة 00:01 صباحًا يوم الاثنين 9 فبراير، تم سحب رحلات الشركة اليومية إلى هافانا وفاراديرو وهولغوين وسانتا كلارا من نظام التوزيع العالمي، مما ترك حوالي 3000 سائح كندي عالقين.
تواجه كوبا أسوأ أزمة طاقة منذ فترة "الفترة الخاصة" في التسعينيات. أدت العقوبات الأمريكية المشددة على السفن التي تحمل النفط الخام من فنزويلا والمكسيك إلى تقليص الواردات، مما أجبر حكومة دياز-كانيل على تقنين البنزين، وتقليل ساعات العمل، وإلغاء الفعاليات الثقافية. خلال عطلة نهاية الأسبوع، اتخذت هيئة الطيران المدني خطوة استثنائية بإبلاغ شركات الطيران الأجنبية بعدم توفر وقود الطائرات من نوع Jet-A1 في جميع أنحاء الجزيرة لمدة لا تقل عن سبعة أيام.
![شركة إير كندا توقف رحلاتها إلى كوبا بسبب نقص الوقود في البلاد]()
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يمثل هذا التعليق المفاجئ تذكيرًا بكيفية تأثير التوترات الجيوسياسية على مسارات السفر الترفيهية التي تبدو منخفضة المخاطر. كندا هي السوق الأكبر لكوبا من حيث عدد القادمين—أكثر من مليون زائر في 2025—، وقرار إير كندا سيحول الركاب إلى شركات مثل إير ترانسات، ويست جيت/صن وينج، وعدد من شركات الطيران العارض التي تعلن عن نقل الوقود من فلوريدا أو جمهورية الدومينيكان. من المتوقع أن تؤدي اختناقات السعة وارتفاع تكاليف التشغيل إلى زيادة الأسعار خلال ذروة عطلة يوم العائلة وعطلة مارس.
تقوم إير كندا بتسيير سلسلة من رحلات العبور المحملة بالوقود لإعادة العملاء إلى بلادهم، وقد فعّلت سياسة "حسن النية" التي تسمح بتغيير المواعيد أو استرداد الأموال. وأكدت شركات التأمين على السفر أن هذا الحدث يُعتبر "تعطلاً غير متوقع"، مما يعني أن معظم حاملي الوثائق يمكنهم المطالبة بتعويض عن الترتيبات البرية غير المستخدمة. وينبغي لفرق الموارد البشرية التي لديها موظفون في كوبا مراجعة بنود الإخلاء الطارئ ونصح الموظفين بالاحتفاظ بإيصالات النفقات الإضافية.
وفي المستقبل، تقول الشركة إنها ستستأنف الخدمة فقط عندما يمكن تأمين "توريدات وقود موثوقة"، مع بدء محادثات طارئة مع مطار كايو كوكو لتركيب خزانات وقود مؤقتة. وينبغي للشركات التي تعتمد على الروابط الجوية بين كوبا وكندا في مجالات تعدين النيكل والهندسة والمشاريع الإغاثية أن تستعد لأسابيع من العمليات غير المنتظمة، وأن تفكر في توجيه موظفيها عبر مكسيكو سيتي أو ناساو إذا كانت الرحلات عاجلة.
تواجه كوبا أسوأ أزمة طاقة منذ فترة "الفترة الخاصة" في التسعينيات. أدت العقوبات الأمريكية المشددة على السفن التي تحمل النفط الخام من فنزويلا والمكسيك إلى تقليص الواردات، مما أجبر حكومة دياز-كانيل على تقنين البنزين، وتقليل ساعات العمل، وإلغاء الفعاليات الثقافية. خلال عطلة نهاية الأسبوع، اتخذت هيئة الطيران المدني خطوة استثنائية بإبلاغ شركات الطيران الأجنبية بعدم توفر وقود الطائرات من نوع Jet-A1 في جميع أنحاء الجزيرة لمدة لا تقل عن سبعة أيام.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يمثل هذا التعليق المفاجئ تذكيرًا بكيفية تأثير التوترات الجيوسياسية على مسارات السفر الترفيهية التي تبدو منخفضة المخاطر. كندا هي السوق الأكبر لكوبا من حيث عدد القادمين—أكثر من مليون زائر في 2025—، وقرار إير كندا سيحول الركاب إلى شركات مثل إير ترانسات، ويست جيت/صن وينج، وعدد من شركات الطيران العارض التي تعلن عن نقل الوقود من فلوريدا أو جمهورية الدومينيكان. من المتوقع أن تؤدي اختناقات السعة وارتفاع تكاليف التشغيل إلى زيادة الأسعار خلال ذروة عطلة يوم العائلة وعطلة مارس.
تقوم إير كندا بتسيير سلسلة من رحلات العبور المحملة بالوقود لإعادة العملاء إلى بلادهم، وقد فعّلت سياسة "حسن النية" التي تسمح بتغيير المواعيد أو استرداد الأموال. وأكدت شركات التأمين على السفر أن هذا الحدث يُعتبر "تعطلاً غير متوقع"، مما يعني أن معظم حاملي الوثائق يمكنهم المطالبة بتعويض عن الترتيبات البرية غير المستخدمة. وينبغي لفرق الموارد البشرية التي لديها موظفون في كوبا مراجعة بنود الإخلاء الطارئ ونصح الموظفين بالاحتفاظ بإيصالات النفقات الإضافية.
وفي المستقبل، تقول الشركة إنها ستستأنف الخدمة فقط عندما يمكن تأمين "توريدات وقود موثوقة"، مع بدء محادثات طارئة مع مطار كايو كوكو لتركيب خزانات وقود مؤقتة. وينبغي للشركات التي تعتمد على الروابط الجوية بين كوبا وكندا في مجالات تعدين النيكل والهندسة والمشاريع الإغاثية أن تستعد لأسابيع من العمليات غير المنتظمة، وأن تفكر في توجيه موظفيها عبر مكسيكو سيتي أو ناساو إذا كانت الرحلات عاجلة.
المصدر: Associated Press
