أعلنت الحكومة الفيدرالية ومقاطعة مانيتوبا عن استثمار مشترك بقيمة 89 مليون دولار كندي لتوسيع الأراضي الجوية في مطار وينيبيغ ريتشاردسون الدولي (YWG). وفي بيان صحفي صدر في 27 فبراير 2026، قالت وكالة تطوير الاقتصاد في سهول برياريز الكندية إن المشروع سيضيف 45 هكتارًا من الأرصفة وممرات الطائرات المجهزة، مما يعزز مكانة المطار كمركز متعدد الوسائط للتجارة واللوجستيات في وسط كندا.
بموجب الاتفاق، ستساهم أوتاوا بمبلغ يصل إلى 55 مليون دولار كندي، بينما ستوفر مانيتوبا 25 مليون دولار؛ وستتكفل هيئة مطارات وينيبيغ والمستأجرون من القطاع الخاص بالمبلغ المتبقي. من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في الربع الثالث من عام 2026، مما سيخلق حوالي 850 وظيفة ويزيد من قدرة المطار على معالجة الشحنات بنسبة 35% عند بدء التشغيل في 2028.
![أوتاوا ومانيتوبا تعهدتا بتخصيص 89 مليون دولار كندي لتوسعة أراضي المطار الجوي في مطار ريتشاردسون الدولي في وينيبيغ]()
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يمثل التوسع أهمية من جانبين. أولاً، ستُحسن المرافق الجمركية المخصصة ومجمع المواقف البعيدة الجديد من عمليات المعالجة على المدرج للرحلات الخاصة التي تنقل فنيين متخصصين إلى مشاريع التعدين والطاقة في الشمال. ثانيًا، يشمل المشروع مستودعًا مبردًا بمساحة 10,000 متر مربع، من المتوقع أن يسرع من إجراءات التخليص للبضائع القابلة للتلف، مما يشكل ميزة للشركات التي تنقل موظفين يحتاجون إلى شحنات طبية حساسة للوقت.
تقع وينيبيغ عند تقاطع ممر السكك الحديدية الشرقي-الغربي في كندا وطريق التجارة السريع الأمريكي 29. ويقول المسؤولون إن المطار الموسع سيدعم خدمات شحن جوي طويلة المدى جديدة إلى أوروبا وآسيا، مما يقلل الاعتماد على تورونتو وفانكوفر في نقل البضائع الثقيلة أو الخطرة. ستعين وكالة الجمارك وحماية الحدود الكندية (CBSA) 30 ضابطًا إضافيًا في الموقع، كما يُخطط لإنشاء ممر مخصص لنظام NEXUS للطائرات الخاصة.
ينبغي لأصحاب العمل الذين ينقلون المواهب إلى مانيتوبا توقع سهولة أكبر في نقل الأمتعة المنزلية وربما انخفاض في تكاليف الشحن بمجرد تشغيل السعة الجديدة. كما تتشاور هيئة المطار مع المجتمعات الأصلية لتطوير القوى العاملة، وخلق فرص تدريب محلية في مهن البناء الجوي.
بموجب الاتفاق، ستساهم أوتاوا بمبلغ يصل إلى 55 مليون دولار كندي، بينما ستوفر مانيتوبا 25 مليون دولار؛ وستتكفل هيئة مطارات وينيبيغ والمستأجرون من القطاع الخاص بالمبلغ المتبقي. من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في الربع الثالث من عام 2026، مما سيخلق حوالي 850 وظيفة ويزيد من قدرة المطار على معالجة الشحنات بنسبة 35% عند بدء التشغيل في 2028.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يمثل التوسع أهمية من جانبين. أولاً، ستُحسن المرافق الجمركية المخصصة ومجمع المواقف البعيدة الجديد من عمليات المعالجة على المدرج للرحلات الخاصة التي تنقل فنيين متخصصين إلى مشاريع التعدين والطاقة في الشمال. ثانيًا، يشمل المشروع مستودعًا مبردًا بمساحة 10,000 متر مربع، من المتوقع أن يسرع من إجراءات التخليص للبضائع القابلة للتلف، مما يشكل ميزة للشركات التي تنقل موظفين يحتاجون إلى شحنات طبية حساسة للوقت.
تقع وينيبيغ عند تقاطع ممر السكك الحديدية الشرقي-الغربي في كندا وطريق التجارة السريع الأمريكي 29. ويقول المسؤولون إن المطار الموسع سيدعم خدمات شحن جوي طويلة المدى جديدة إلى أوروبا وآسيا، مما يقلل الاعتماد على تورونتو وفانكوفر في نقل البضائع الثقيلة أو الخطرة. ستعين وكالة الجمارك وحماية الحدود الكندية (CBSA) 30 ضابطًا إضافيًا في الموقع، كما يُخطط لإنشاء ممر مخصص لنظام NEXUS للطائرات الخاصة.
ينبغي لأصحاب العمل الذين ينقلون المواهب إلى مانيتوبا توقع سهولة أكبر في نقل الأمتعة المنزلية وربما انخفاض في تكاليف الشحن بمجرد تشغيل السعة الجديدة. كما تتشاور هيئة المطار مع المجتمعات الأصلية لتطوير القوى العاملة، وخلق فرص تدريب محلية في مهن البناء الجوي.
