السلطات الفنلندية تحقق في عدة اختراقات بطائرات مسيرة قرب الحدود الروسية

أكد المكتب الوطني للتحقيقات (NBI) في 3 أبريل أن ثلاثة طائرات بدون طيار على الأقل — يُعتقد أنها طائرات قتالية أوكرانية انحرفت عن مسارها — تحطمت في جنوب شرق فنلندا بين 29 و31 مارس. ولم يستبعد المحققون احتمال دخول أجهزة أخرى المجال الجوي الفنلندي دون اكتشافها. تتعامل كل من NBI، وحرس الحدود، والقوات المسلحة مع الحوادث على أنها تهديدات خطيرة وانتهاكات إقليمية. واستعادت فرق الطب الشرعي أجزاء من المحركات ووحدات التتبع، التي ستُرسل إلى مركز التميز للطائرات بدون طيار التابع للناتو في لاتفيا للتحليل. وعلى الرغم من عدم وقوع إصابات، فإن الحوادث وقعت على بعد 30 كيلومتراً من الطريق السريع رقم 6، وهو طريق رئيسي للشاحنات المتجهة إلى ميناء كوتكا. بالنسبة لشركات النقل ومديري السفر، تكمن المخاوف الرئيسية في تقليل مخاطر الطيران. وأفادت خدمات الملاحة الجوية في فينترافيك لـ "ديلي فنلندا" بأنها رفعت مؤقتاً الحد الأدنى لارتفاع حركة الطيران المدني تحت قواعد الرؤية الجوية في جنوب كارليا، وأصدرت إشعاراً تذكيرياً لهواة الطائرات بدون طيار بضرورة الالتزام بالتقييدات الجغرافية المشددة. وأشار وسطاء التأمين في مارش فنلندا إلى أن سياسات التأمين على الطائرات بدون طيار المستخدمة في الشركات قد تشهد ارتفاعاً في الأقساط شرق لاhti حتى انتهاء التحقيق. كما أعاد الحادث إشعال الجدل حول قانون مكافحة الطائرات بدون طيار في فنلندا، الذي يسمح للشرطة بالتشويش أو مصادرة الطائرات المتمردة، لكنه لا يزال ينتظر اللوائح الثانوية المتعلقة بمشاركة البيانات مع شركات الأمن الخاصة. ومن المتوقع أن يسرع البرلمان في إصدار المرسوم قبل موسم المهرجانات الصيفية المزدحم. وعلى المدى الطويل، يخطط حرس الحدود لدمج رادارات كشف الطائرات بدون طيار في الوقت الحقيقي ضمن أبراج السياج الحدودي الجديدة — وهي تقنية تمولها جزئياً صندوق الأمن الداخلي للاتحاد الأوروبي. وينصح الطيارون المتجهون إلى مطاري لابينرانتا وسافونلينا بمراجعة إشعارات الطيران للحصول على التحديثات.