بعد الإقلاع الأول لرحلة شركة الصين الجنوبية من بكين إلى هلسنكي، أعلنت شركة Aviator Airport Alliance المتخصصة في خدمات الأرض في الدول الإسكندنافية في 30 مارس عن اتفاقية متعددة السنوات لتولي عمليات الناقلة في مطار هلسنكي-فانتا. يشمل العقد خدمات تسجيل الركاب، وخدمات الرصيف، والتعامل مع الأمتعة، وإزالة الجليد الشتوي—وهي خدمة حيوية في مناخ تشهد فيه الثلوج تساقطًا لمدة تصل إلى ثمانية أشهر في السنة.
يمثل هذا الاتفاق أهمية تجارية كبيرة للطرفين. بالنسبة لشركة Aviator، التابعة لمجموعة Avia Solutions، تصبح الصين الجنوبية أول عميل لها من البر الرئيسي للصين، مما يعزز مكانة هلسنكي كمحطة رئيسية للشركة في الدول الإسكندنافية. أما بالنسبة للناقلة، فإن الاستعانة بمزود خدمة متكامل واحد يقلل من تعقيدات التوقفات خلال توسعها في أوروبا، ويتماشى مع أهداف الالتزام بالمواعيد الدقيقة التي تضمن ربط الرحلات بسلاسة.
![تحالف مطار أفياتور يبرم عقدًا متعدد السنوات لخدمات المناولة الأرضية مع شركة الصين الجنوبية في هلسنكي]()
تم اختبار الجاهزية التشغيلية على الفور، حيث قامت Aviator بتوجيه الطائرة، وتفريغها، وتزويدها بالوقود خلال 47 دقيقة فقط—أي أقل بكثير من الحد الأقصى البالغ 60 دقيقة الذي تحدده شركة Finavia للطائرات ذات الجسم العريض—مما يبرهن على قدرة فنلندا على المنافسة مع مراكز الطيران الكبرى في أوروبا الغربية.
تشمل اتفاقية مستوى الخدمة متابعة مشتركة لمؤشرات الأداء الرئيسية مثل التعامل مع الأمتعة دون تلف ودقة مواعيد الوصول، وهما مجالان يؤثران مباشرة على تقييم تجربة الركاب. كما تحمل الشراكة أهمية تنظيمية، حيث يتعين على موظفي Aviator كعوامل أرضية التأكد من استكمال ركاب الترانزيت في منطقة شنغن لجميع الإجراءات الأمنية والهجرة المطلوبة، وهي مسؤولية ستزداد تعقيدًا مع تفعيل نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي (EES) ونظام ETIAS. وأكدت الشركة استثمارها في أجهزة مسح بيومترية عند بوابات الصعود لتسهيل الامتثال للمسافرين من دول خارج الاتحاد.
بالنسبة لمديري التنقل، الخلاصة العملية هي تقديم خدمة أكثر سلاسة من البداية إلى النهاية لرحلات الصين-فنلندا: التنسيق في إزالة الجليد وتقليل أوقات تفريغ الأمتعة يقللان من مخاطر فقدان الرحلات المتصلة خلال الشتاء الإسكندنافي. يمكن للشركات التي تنقل موظفيها بين بكين وتامبيري، على سبيل المثال، جدولة رحلات متابعة في نفس اليوم بثقة أكبر.
يمثل هذا الاتفاق أهمية تجارية كبيرة للطرفين. بالنسبة لشركة Aviator، التابعة لمجموعة Avia Solutions، تصبح الصين الجنوبية أول عميل لها من البر الرئيسي للصين، مما يعزز مكانة هلسنكي كمحطة رئيسية للشركة في الدول الإسكندنافية. أما بالنسبة للناقلة، فإن الاستعانة بمزود خدمة متكامل واحد يقلل من تعقيدات التوقفات خلال توسعها في أوروبا، ويتماشى مع أهداف الالتزام بالمواعيد الدقيقة التي تضمن ربط الرحلات بسلاسة.
تم اختبار الجاهزية التشغيلية على الفور، حيث قامت Aviator بتوجيه الطائرة، وتفريغها، وتزويدها بالوقود خلال 47 دقيقة فقط—أي أقل بكثير من الحد الأقصى البالغ 60 دقيقة الذي تحدده شركة Finavia للطائرات ذات الجسم العريض—مما يبرهن على قدرة فنلندا على المنافسة مع مراكز الطيران الكبرى في أوروبا الغربية.
تشمل اتفاقية مستوى الخدمة متابعة مشتركة لمؤشرات الأداء الرئيسية مثل التعامل مع الأمتعة دون تلف ودقة مواعيد الوصول، وهما مجالان يؤثران مباشرة على تقييم تجربة الركاب. كما تحمل الشراكة أهمية تنظيمية، حيث يتعين على موظفي Aviator كعوامل أرضية التأكد من استكمال ركاب الترانزيت في منطقة شنغن لجميع الإجراءات الأمنية والهجرة المطلوبة، وهي مسؤولية ستزداد تعقيدًا مع تفعيل نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي (EES) ونظام ETIAS. وأكدت الشركة استثمارها في أجهزة مسح بيومترية عند بوابات الصعود لتسهيل الامتثال للمسافرين من دول خارج الاتحاد.
بالنسبة لمديري التنقل، الخلاصة العملية هي تقديم خدمة أكثر سلاسة من البداية إلى النهاية لرحلات الصين-فنلندا: التنسيق في إزالة الجليد وتقليل أوقات تفريغ الأمتعة يقللان من مخاطر فقدان الرحلات المتصلة خلال الشتاء الإسكندنافي. يمكن للشركات التي تنقل موظفيها بين بكين وتامبيري، على سبيل المثال، جدولة رحلات متابعة في نفس اليوم بثقة أكبر.
المصدر: Air Cargo Week
