أعلنت نقابة طاقم الطيران في ألمانيا عن إضراب يستمر 22 ساعة يوم الجمعة 10 أبريل، يشمل جميع الرحلات المغادرة من فرانكفورت وميونيخ، وهما المركزان الرئيسيان للرحلات الطويلة المدى لشركة لوفتهانزا. جاء إعلان الإضراب في 8 أبريل بعد تصويت 94% من أعضاء النقابة برفض عرض الأجور المقدم من الشركة.
بالنسبة للمسافرين من البرازيل، التوقيت غير مناسب، حيث تشغل لوفتهانزا رحلة يومية بين ساو باولو وفرانكفورت تربط بأكثر من 30 وجهة أوروبية. وحذرت الشركة من أن "معظم، إن لم يكن كل" الرحلات الطويلة المدى خلال فترة الإضراب ستُلغى. يمكن للمسافرين الذين يحملون تذاكر صادرة عن لوفتهانزا إعادة الحجز مرة واحدة مجانًا أو طلب استرداد الأموال.
![إضراب طاقم الطائرة في لوفتهانزا يوم 10 أبريل يهدد الرحلات من البرازيل إلى أوروبا]()
ينبغي لفرق تنقلات الشركات التحقق فورًا مما إذا كان الموظفون المسافرون على رحلتي LH 507/506 في الفترة من 9 إلى 11 أبريل سيواجهون مشاكل في الربط مع رحلاتهم اللاحقة. تشمل البدائل شركات LATAM إلى مدريد، إير فرانس إلى باريس، أو ITA Airways عبر روما، رغم أن توفر المقاعد يتناقص بسرعة مع سعي شركات إدارة السفر لإعادة توجيه العملاء ذوي القيمة العالية.
كما يجب على مديري الشحن الذين ينقلون قطع غيار الطائرات المعطلة (AOG) والأدوية التي تتطلب سلسلة تبريد عبر مرافق فرانكفورت توقع تأخيرات في التعامل، والنظر في تحويل الشحنات إلى أمستردام أو زيورخ.
يعد هذا الإضراب الثالث لشركة لوفتهانزا في عام 2026، مما يعكس استمرار الاضطرابات العمالية في قطاع الطيران الأوروبي، ويثير دعوات من جمعيات الأعمال الألمانية لفرض فترة تحكيم إلزامية قانونيًا قبل اتخاذ أي إجراءات عمالية.
بالنسبة للمسافرين من البرازيل، التوقيت غير مناسب، حيث تشغل لوفتهانزا رحلة يومية بين ساو باولو وفرانكفورت تربط بأكثر من 30 وجهة أوروبية. وحذرت الشركة من أن "معظم، إن لم يكن كل" الرحلات الطويلة المدى خلال فترة الإضراب ستُلغى. يمكن للمسافرين الذين يحملون تذاكر صادرة عن لوفتهانزا إعادة الحجز مرة واحدة مجانًا أو طلب استرداد الأموال.
ينبغي لفرق تنقلات الشركات التحقق فورًا مما إذا كان الموظفون المسافرون على رحلتي LH 507/506 في الفترة من 9 إلى 11 أبريل سيواجهون مشاكل في الربط مع رحلاتهم اللاحقة. تشمل البدائل شركات LATAM إلى مدريد، إير فرانس إلى باريس، أو ITA Airways عبر روما، رغم أن توفر المقاعد يتناقص بسرعة مع سعي شركات إدارة السفر لإعادة توجيه العملاء ذوي القيمة العالية.
كما يجب على مديري الشحن الذين ينقلون قطع غيار الطائرات المعطلة (AOG) والأدوية التي تتطلب سلسلة تبريد عبر مرافق فرانكفورت توقع تأخيرات في التعامل، والنظر في تحويل الشحنات إلى أمستردام أو زيورخ.
يعد هذا الإضراب الثالث لشركة لوفتهانزا في عام 2026، مما يعكس استمرار الاضطرابات العمالية في قطاع الطيران الأوروبي، ويثير دعوات من جمعيات الأعمال الألمانية لفرض فترة تحكيم إلزامية قانونيًا قبل اتخاذ أي إجراءات عمالية.
المصدر: Terra / Deutsche Welle
