في صباح يوم الخميس، 16 أبريل 2026، اجتمع فريق العمل المعني بشؤون شنغن التابع لمجلس الاتحاد الأوروبي في بروكسل لمراجعة كيفية تنفيذ الدول الأعضاء لقواعد الأمن والهجرة المتزايدة الصرامة في منطقة شنغن الخالية من الحدود. كان على رأس جدول الأعمال خطة العمل المعدلة لجمهورية التشيك، التي قُدمت في مارس، والتي توضح كيف تعتزم براغ معالجة النقاط الضعيفة التي تم تحديدها خلال مهمة تقييم شنغن لعام 2024.
وقالت مصادر مقربة من الوفد إن خطة التشيك تركز على أربعة محاور رئيسية: تحديث نظام التقاط البيانات البيومترية في المطارات الصغيرة ونقاط العبور البرية ذات المسارات الخضراء؛ تشديد العقوبات على شركات النقل التي تنقل ركاباً بوثائق غير مكتملة؛ دمج نظام المعلومات المتقدمة للركاب الوطني مع نظام الدخول/الخروج الجديد التابع للاتحاد الأوروبي؛ وتوسيع صلاحيات التفتيش للشرطة الأجنبية في البلاد.
أبلغ المسؤولون التشيكيون فريق العمل أن مناقصات لتوريد أجهزة البوابات الإلكترونية الجديدة في مطاري برنو وأوسترافا نُشرت الأسبوع الماضي، في حين ستصل التعديلات التشريعية التي ترفع الغرامات الفورية على مشغلي الحافلات غير الملتزمين إلى مجلس النواب قبل العطلة الصيفية.
![فريق العمل الأوروبي يراجع خطة التشيك للعمل ضمن منطقة شنغن في اجتماع بروكسل]()
تكتسب هذه المناقشة أهمية كبيرة لحركة تنقل الشركات، إذ إن قراراً إيجابياً سيسمح لتشيكيا باستخدام تجارب "تبسيط معالجة التأشيرات" المسموح بها بموجب قانون التأشيرات الأوروبي المحدث. هذه التجارب قد تتيح للقنصليات التشيكية إصدار تأشيرات متعددة الدخول من نوع C للمسافرين التجاريين الموثوقين خلال خمسة أيام عمل فقط، وهو ما يمثل مساراً سريعاً تسعى الشركات العالمية التي تدير مراكز إقليمية في براغ إلى تحقيقه.
وعلى العكس، إذا حكم فريق العمل بعدم كفاية التقدم، فقد تواجه تشيكيا مراقبة مشددة وربما تُحرم من المرونة المستقبلية عند تطبيق المفوضية لتأشيرات شنغن الخمسية في 2027.
وينبغي لأصحاب المصلحة أيضاً ملاحظة أن خطة العمل تلزم براغ بنشر إحصائيات شهرية عن اكتشافات التنقل الثانوي على الحدود البرية مع ألمانيا. ومع انتهاء صلاحية الفحوصات الداخلية في برلين المقررة في 15 سبتمبر 2026، قد تكون البيانات الشفافة حاسمة في إقناع ألمانيا برفع القيود التي تعيق سلاسل التوريد عبر الحدود.
من المتوقع صدور وثيقة نتائج مكتوبة من اجتماع اليوم في بداية الأسبوع المقبل؛ وينبغي لفرق التنقل متابعة صياغة مصطلح "الكفاية" وأي مواعيد نهائية للمتابعة، حيث ستحدد هذه العوامل مدى سرعة ترجمة تحسينات الإجراءات التشيكية إلى سفر أسرع وأكثر توقعاً للموظفين والمنتدبين.
وقالت مصادر مقربة من الوفد إن خطة التشيك تركز على أربعة محاور رئيسية: تحديث نظام التقاط البيانات البيومترية في المطارات الصغيرة ونقاط العبور البرية ذات المسارات الخضراء؛ تشديد العقوبات على شركات النقل التي تنقل ركاباً بوثائق غير مكتملة؛ دمج نظام المعلومات المتقدمة للركاب الوطني مع نظام الدخول/الخروج الجديد التابع للاتحاد الأوروبي؛ وتوسيع صلاحيات التفتيش للشرطة الأجنبية في البلاد.
أبلغ المسؤولون التشيكيون فريق العمل أن مناقصات لتوريد أجهزة البوابات الإلكترونية الجديدة في مطاري برنو وأوسترافا نُشرت الأسبوع الماضي، في حين ستصل التعديلات التشريعية التي ترفع الغرامات الفورية على مشغلي الحافلات غير الملتزمين إلى مجلس النواب قبل العطلة الصيفية.
تكتسب هذه المناقشة أهمية كبيرة لحركة تنقل الشركات، إذ إن قراراً إيجابياً سيسمح لتشيكيا باستخدام تجارب "تبسيط معالجة التأشيرات" المسموح بها بموجب قانون التأشيرات الأوروبي المحدث. هذه التجارب قد تتيح للقنصليات التشيكية إصدار تأشيرات متعددة الدخول من نوع C للمسافرين التجاريين الموثوقين خلال خمسة أيام عمل فقط، وهو ما يمثل مساراً سريعاً تسعى الشركات العالمية التي تدير مراكز إقليمية في براغ إلى تحقيقه.
وعلى العكس، إذا حكم فريق العمل بعدم كفاية التقدم، فقد تواجه تشيكيا مراقبة مشددة وربما تُحرم من المرونة المستقبلية عند تطبيق المفوضية لتأشيرات شنغن الخمسية في 2027.
وينبغي لأصحاب المصلحة أيضاً ملاحظة أن خطة العمل تلزم براغ بنشر إحصائيات شهرية عن اكتشافات التنقل الثانوي على الحدود البرية مع ألمانيا. ومع انتهاء صلاحية الفحوصات الداخلية في برلين المقررة في 15 سبتمبر 2026، قد تكون البيانات الشفافة حاسمة في إقناع ألمانيا برفع القيود التي تعيق سلاسل التوريد عبر الحدود.
من المتوقع صدور وثيقة نتائج مكتوبة من اجتماع اليوم في بداية الأسبوع المقبل؛ وينبغي لفرق التنقل متابعة صياغة مصطلح "الكفاية" وأي مواعيد نهائية للمتابعة، حيث ستحدد هذه العوامل مدى سرعة ترجمة تحسينات الإجراءات التشيكية إلى سفر أسرع وأكثر توقعاً للموظفين والمنتدبين.
