أعلنت مجموعة لوفتهانزا الألمانية في 22 أبريل عن إلغاء 20,000 رحلة قصيرة المدى بين الآن ونهاية أكتوبر، ما يعادل حوالي واحد في المئة من سعة المقاعد المخططة. جاء هذا التخفيض الحاد استجابةً لارتفاع أسعار وقود الطائرات التي تضاعفت منذ تصاعد الصراع في الشرق الأوسط وارتفاع سعر النفط الخام إلى أكثر من 120 دولارًا للبرميل.
تركز التخفيضات الأكبر على خدمات لوفتهانزا سيتي لاين من فرانكفورت وميونيخ، بينما تعزز المجموعة في الوقت نفسه عملياتها في محاورها الثانوية في زيورخ وبروكسل، وبشكل خاص في فيينا التي تعد مركزًا حيويًا للشركات النمساوية. ستتولى الخطوط الجوية النمساوية عدة رحلات تغذية كانت تُدار سابقًا عبر فرانكفورت، مما يضمن بقاء فيينا متصلة بسلاسة برحلات المسافات الطويلة عبر الأطلسي وآسيا.
ينبغي لمديري التنقل أن يلاحظوا أن بعض المسارات ستتطلب الآن انتقالًا داخل نفس المبنى في فيينا بدلاً من الانتقال بين المحاور في ألمانيا، مما يوفر وقت الاتصال الأدنى ويجنب الحاجة لإعادة تسجيل بصمة نظام الدخول الإلكتروني. من المتوقع أن يوفر هذا التعديل في الشبكة حوالي 40,000 طن متري من الوقود، مما يساعد المجموعة على التكيف مع تقلبات السوق والتقدم نحو هدفها في تقليل الانبعاثات بحلول 2030.
![مجموعة لوفتهانزا تلغي 20,000 رحلة قصيرة المدى لكنها توسع سعة مركز فيينا وسط صدمة أسعار الوقود]()
بدأت المرحلة الأولى فورًا بإلغاء 120 رحلة يوميًا حتى 31 مايو. يتلقى المسافرون الذين حجزوا بالفعل على الرحلات المتأثرة رسائل إعادة حجز تلقائية، لكن يُنصح حاملو التذاكر بالتحقق من أن المسارات الجديدة تظل متوافقة مع قواعد فئة الخدمة ومدة السفر القصوى للشركات.
من منظور تخطيط المهام، قد يؤدي تعزيز دور فيينا إلى تحسين توفر المقاعد خلال ذروة الصيف، خاصة في الرحلات العابرة للأطلسي التي تتم عبر شركاء لوفتهانزا في المشاريع المشتركة. وينبغي للشركات التي لديها تحركات نقل مقررة عبر الخطوط الجوية النمساوية إعادة التحقق من بدلات الأمتعة الزائدة، حيث ستنتقل بعض القطاعات داخل أوروبا من طائرات إيرباص A320 إلى طائرات إمبراير E195.
استراتيجيًا، يرى المحللون أن هذه الخطوة تمثل تسريعًا لهدف مجموعة لوفتهانزا المعلن سابقًا بتركيز حركة التغذية في أكثر محاورها كفاءة من حيث التكلفة. بالنسبة لفيينا، يعني ذلك زيادة في حركة الركاب، المزيد من توقفات الطواقم، واحتمال ارتفاع الطلب على الإقامة طويلة الأمد، وهو اتجاه قد ترغب فرق التنقل العالمية في مراقبته.
تركز التخفيضات الأكبر على خدمات لوفتهانزا سيتي لاين من فرانكفورت وميونيخ، بينما تعزز المجموعة في الوقت نفسه عملياتها في محاورها الثانوية في زيورخ وبروكسل، وبشكل خاص في فيينا التي تعد مركزًا حيويًا للشركات النمساوية. ستتولى الخطوط الجوية النمساوية عدة رحلات تغذية كانت تُدار سابقًا عبر فرانكفورت، مما يضمن بقاء فيينا متصلة بسلاسة برحلات المسافات الطويلة عبر الأطلسي وآسيا.
ينبغي لمديري التنقل أن يلاحظوا أن بعض المسارات ستتطلب الآن انتقالًا داخل نفس المبنى في فيينا بدلاً من الانتقال بين المحاور في ألمانيا، مما يوفر وقت الاتصال الأدنى ويجنب الحاجة لإعادة تسجيل بصمة نظام الدخول الإلكتروني. من المتوقع أن يوفر هذا التعديل في الشبكة حوالي 40,000 طن متري من الوقود، مما يساعد المجموعة على التكيف مع تقلبات السوق والتقدم نحو هدفها في تقليل الانبعاثات بحلول 2030.
بدأت المرحلة الأولى فورًا بإلغاء 120 رحلة يوميًا حتى 31 مايو. يتلقى المسافرون الذين حجزوا بالفعل على الرحلات المتأثرة رسائل إعادة حجز تلقائية، لكن يُنصح حاملو التذاكر بالتحقق من أن المسارات الجديدة تظل متوافقة مع قواعد فئة الخدمة ومدة السفر القصوى للشركات.
من منظور تخطيط المهام، قد يؤدي تعزيز دور فيينا إلى تحسين توفر المقاعد خلال ذروة الصيف، خاصة في الرحلات العابرة للأطلسي التي تتم عبر شركاء لوفتهانزا في المشاريع المشتركة. وينبغي للشركات التي لديها تحركات نقل مقررة عبر الخطوط الجوية النمساوية إعادة التحقق من بدلات الأمتعة الزائدة، حيث ستنتقل بعض القطاعات داخل أوروبا من طائرات إيرباص A320 إلى طائرات إمبراير E195.
استراتيجيًا، يرى المحللون أن هذه الخطوة تمثل تسريعًا لهدف مجموعة لوفتهانزا المعلن سابقًا بتركيز حركة التغذية في أكثر محاورها كفاءة من حيث التكلفة. بالنسبة لفيينا، يعني ذلك زيادة في حركة الركاب، المزيد من توقفات الطواقم، واحتمال ارتفاع الطلب على الإقامة طويلة الأمد، وهو اتجاه قد ترغب فرق التنقل العالمية في مراقبته.
المصدر: Aviation A2Z
