مطار كراكوف يفتتح مبنى مؤقت جديد يستوعب مليوني مسافر إضافي

أكمل مطار جون بول الثاني الدولي في كراكوف-باليش مشروعًا سريع التنفيذ استمر تسعة أشهر لتحويل قاعة شحن سابقة إلى "محطة دعم" بمساحة 4500 متر مربع تضم ست بوابات غير شينغن، مما يتيح للمطار استيعاب ما يصل إلى مليوني مسافر إضافي سنويًا. كشف موقع الطيران Pasazer.com الخبر في 24 أبريل، مشيرًا إلى أن المنشأة المؤقتة ستظل قيد الاستخدام أثناء توسعة المحطة الرئيسية على مراحل متعددة. وتعد هذه السعة الإضافية ضرورية للشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على كراكوف كمركز إقليمي لمواهب التكنولوجيا وخدمات تعهيد الأعمال.

عاد حجم الركاب في مطار كراكوف إلى مستويات عام 2019، ومن المتوقع أن يتجاوز 11 مليون مسافر هذا العام، مدفوعًا بخطوط Ryanair وWizz Air ومسار LOT الجديد إلى بولونيا. وحذرت شركات الطيران من أن عدم وجود المحطة المؤقتة قد يجبرها على تقليل عدد الرحلات خلال ذروة الصيف بسبب قيود المواعيد.



بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، من المتوقع أن يترجم التحديث إلى تقليل أوقات الانتظار عند الأمن والجوازات، خاصة للرحلات غير الشينغن إلى المملكة المتحدة وأيرلندا والشرق الأوسط. يضم المبنى أكشاك نظام الدخول/الخروج الآلي، ومسارات Fast Track إضافية، ومساحات صالة موسعة، مما يجعل المطار متوافقًا مع متطلبات نظام الدخول/الخروج الذي بدأ العمل به في الاتحاد الأوروبي بالكامل في 10 أبريل.

تقول إدارة المطار إن الحل السريع البناء كلف 110 مليون زلوتي بولندي، أي حوالي ثلث تكلفة التوسعة التقليدية، ويمكن تفكيكه أو إعادة استخدامه بعد افتتاح التوسعة الدائمة في 2029. وقد أشادت مجموعات بيئية بالتصميم المعياري الذي يستخدم هياكل فولاذية معاد تدويرها وألواح شمسية لتشغيل الإضاءة وأنظمة التكييف.

ينبغي للشركات التي تشهد حركة مكثفة من رحلات النقل بين كراكوف والمقرات الأوروبية إعادة النظر في ميزانيات السفر، حيث تقوم شركات الطيران بالفعل بزيادة السعة وتقديم عروض ترويجية لجدول الشتاء. كما يمكن لفرق الموارد البشرية التي تنقل موظفين إلى المدينة تسليط الضوء على انخفاض الازدحام كميزة لتحسين جودة الحياة، بينما قد يرغب مديرو السفر في إعادة التفاوض على عقود صالات الشركات لتشمل المنشأة الجديدة.