في اجتماع على هامش القمة السنوية لوزراء الداخلية الناطقين بالألمانية في لوكسمبورغ (27-28 أبريل)، تعهد جيرهارد كارنر من النمسا وألكسندر دوبريندت من ألمانيا بـ"توسيع وتسريع" رحلات الطيران المشتركة لإعادة المهاجرين الذين تم رفض طلبات لجوئهم. ووفقًا لتقرير صدر عن وزارة الداخلية النمساوية في وقت مبكر من 28 أبريل، أطلق البلدان على نفسيهما اسم "مجموعة التنفيذ" للسياسات الصارمة بشأن إعادة المهاجرين ضمن النظام الأوروبي الموحد للجوء (CEAS) المرتقب. تشمل الخطوط العريضة استكشاف إنشاء "مراكز إعادة" خارج الحدود للأشخاص الذين لا يمكن إعادتهم مباشرة إلى بلدانهم الأصلية، وهو اقتراح يتطلب اتفاقيات ثنائية جديدة مع دول ثالثة آمنة. كما ناقش المسؤولون تنسيق أطر تقييم المخاطر بحيث يمكن تنسيق عمليات الترحيل إلى أفغانستان وسوريا، التي تتم حاليًا بشكل منفصل من فيينا وبرلين، عبر رحلات مشتركة تقلل التكاليف لكل شخص بنسبة تصل إلى 30%. في حين أدانت منظمات المجتمع المدني هذه الخطة باعتبارها مخالفة لالتزامات عدم الإعادة القسرية، تراقب جمعيات الأعمال التأثيرات المحتملة على توفر العمالة. تظهر إحصائيات من خدمة التوظيف العامة النمساوية أن 14% من المرحلين حديثًا كانوا يحملون تصاريح عمل قصيرة الأمد في قطاعات الضيافة والزراعة؛ ويخشى أصحاب العمل أن تؤدي عمليات الإزالة المفاجئة إلى تفاقم نقص العمالة الموسمية ما لم يتم تعويضها عبر توسيع قنوات التوظيف مثل بطاقة "الأحمر-الأبيض-الأحمر". وأكد كارنر أن عمليات الإزالة تستهدف بالدرجة الأولى المجرمين والرافضين للجوء، مشددًا على أن السياسة "تفتح المجال" لهجرة العمالة الماهرة. يخطط الوزيران لتقديم ورقة موقف مشتركة في مجلس العدل والشؤون الداخلية للاتحاد الأوروبي في 10 مايو، حيث ستُحدد جداول تنفيذ نظام CEAS. وينبغي على الشركات التي تعتمد على نماذج توظيف عابرة للحدود متابعة النقاش، إذ غالبًا ما تتزامن سياسات الإعادة الصارمة مع تشديد فحوصات التحقق من الوثائق في مرحلة التوظيف.
