أكدت شركة لوفتهانزا، أكبر شركة طيران شبكية في أوروبا، مساء 5 مايو أنها ستلغي 20,000 رحلة قصيرة المدى مجدولة بين مايو وأكتوبر، في محاولة لتوفير وقود الطائرات وسط أزمة عالمية في الإمدادات وتسريع برنامج تحديث أسطولها الداخلي. يأتي هذا القرار ليؤثر بشدة على بولندا، حيث ستوقف الشركة رحلاتها بين كاتوفيتسه وفرانكفورت اعتبارًا من 1 يونيو، وستقلص عدد الرحلات بين وارسو وميونيخ وغدانسك وفرانكفورت، مما يلغي آلاف المقاعد المتصلة بشبكة الشركة عبر الأطلسي وآسيا. وأفاد مسؤولو مطار كاتوفيتسه لراديو ZET أنهم يضغطون على لوفتهانزا للحفاظ على تردد رحلتين يوميًا على الأقل، لكنهم "في الوقت نفسه يبحثون عن شركات طيران بديلة" مثل LOT وAir Dolomiti. ويقول مديرو السفر التجاري إن هذا التخفيض يقطع أسرع رابط لسليزيا مع شبكة تحالف ستار، وسيجبر المسافرين على استخدام وسائل نقل برية أو قطارات مزدحمة إلى كراكوف أو وارسو. تتزامن هذه الإلغاءات مع اضطرابات في القطاع: حيث أضافت شركة Air France-KLM رسوم وقود بقيمة 50 يورو على تذاكر الدرجة الاقتصادية، فيما تقلص SAS سعة الرحلات الصيفية. الشركات البولندية التي تعتمد على الرحلات المتصلة في نفس اليوم عبر فرانكفورت قد تضطر الآن إلى الإقامة الليلية، مما يزيد من تكاليف اليوم الواحد ويعقد تخطيط رعاية الموظفين. ينصح مستشارو مخاطر السفر الشركات بمراجعة جميع مسارات الرحلات التي تمر عبر مراكز لوفتهانزا خلال فترة مايو-أكتوبر، وتأمين إعادة التوجيه مبكرًا بينما تتوفر السعة، وتوعية المسافرين بحقوقهم بموجب قواعد التعويض EU261. وتتوقع مطارات فروتسواف وغدانسك خسائر في الإيرادات من رسوم خدمات الركاب، مما يبرز التأثير الاقتصادي السلبي لقرارات شركات الطيران على البنية التحتية الإقليمية. وفي المستقبل، تقول لوفتهانزا إنها ستعيد تقييم مسار كاتوفيتسه في الربع الرابع بعد دخول طائرات إيرباص A321XLR الجديدة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود إلى الخدمة. وحتى ذلك الحين، سيضطر المسافرون البولنديون المتجهون إلى فرانكفورت إلى التوصيل عبر وارسو أو السفر بريًا إلى كراكوف للرحلات المتبقية.
المصدر: Radio ZET
