أكد مطار دبلن أن الحد القديم البالغ 100 ملليلتر للسوائل في أمتعة المقصورة لم يعد سارياً للمسافرين المغادرين، بعد تطبيق أجهزة الفحص الأمنية المتطورة من الجيل الجديد C3 في كلا المحطتين. تولد هذه الأجهزة صوراً ثلاثية الأبعاد عالية الدقة تتيح لضباط الأمن رؤية محتويات الحاويات دون الحاجة إلى إخراج الحواسيب المحمولة أو السوائل. يمكن الآن إبقاء حاويات فردية تصل إلى لترين في الأمتعة المحمولة، مع تحذير مشغل المطار "daa" للمسافرين بالتحقق من قواعد المطار الذي سيعودون إليه، حيث لا تزال العديد من المطارات في الخارج تطبق حد الـ100 ملليلتر.
يأتي هذا التحديث التكنولوجي في وقت يتوقع فيه "daa" أن يشهد المطار أكثر صيف مزدحم في تاريخه، مع مرور ما لا يقل عن 11 مليون مسافر بين يونيو وأغسطس، أي حوالي 100,000 شخص يومياً. هذا يمثل زيادة بنسبة 2% عن الرقم القياسي للعام الماضي ويعكس ارتفاعاً بنسبة 9% في أعداد المسافرين منذ رفع قيود الحصص الشتوية في يناير.
يُعزى هذا الطلب المتزايد إلى حركة السفر الترفيهية القوية، وانتعاش حاد في السفر التجاري، وموجة من الخدمات الجديدة العابرة للأطلسي والشرق الأوسط. لمواجهة هذا الارتفاع، أضاف المطار مقاعد جديدة، ووسع صالات الأعمال، وزاد خيارات الطعام، وجدد لوحات الإرشاد. كما تم تحسين مواقف سيارات الأجرة، ومرافق إرضاع الأطفال، ومناطق المساعدة الخاصة.
قال جاري ماكلين، المدير التنفيذي لمطار دبلن، إن هذه الإجراءات ستساعد في الحفاظ على أوقات انتظار الأمن أقل من 20 دقيقة حتى في أكثر الصباحات ازدحاماً، مع توصيته للشركات بنصح موظفيها بالوصول قبل ساعتين على الأقل من مواعيد الرحلات القصيرة.
![مطار دبلن يلغي قاعدة السوائل 100 مل ويتوقع وصول عدد المسافرين إلى رقم قياسي 11 مليون خلال الصيف]()
بالنسبة لمديري السفر التجاري، فإن رفع حد السوائل يزيل أحد أكبر العقبات في الرحلات الأوروبية القصيرة، خاصة للمديرين الذين لا يسجلون أمتعتهم. ومع ذلك، تم تذكير الشركات بأن موظفيها الذين يعودون إلى دبلن من مطارات لا تزال تطبق حد الـ100 ملليلتر يجب أن يلتزموا بالتعبئة وفقاً لذلك.
تنتج الأجهزة الجديدة أيضاً صواني أكبر قليلاً، مما يسهل تأمين الأغراض الثمينة مثل الحواسيب المحمولة والمعدات النموذجية التي غالباً ما يحملها فرق البحث والتطوير.
على المدى البعيد، تسعى "daa" لإلغاء الحد القانوني البالغ 32 مليون مسافر بسرعة، حتى لا يتوقف النمو المستقبلي. حذرت شركات الطيران مثل إير لينغوس ورايان إير من أن عدم التقدم السريع في الموافقات التخطيطية لأرصفة ومواقف إضافية قد يجعل أيرلندا تفقد فرصاً في خطوط طويلة المدى واستثمارات جديدة.
في الوقت الراهن، من المتوقع أن يكون صيف 2026 اختباراً حقيقياً للنظام الأمني الجديد والمرافق المطورة في المطار، مع توقعات ضيقة لتوفر المقاعد في اللحظات الأخيرة إلى مراكز الأعمال الرئيسية مثل لندن وفرانكفورت ونيويورك.
يأتي هذا التحديث التكنولوجي في وقت يتوقع فيه "daa" أن يشهد المطار أكثر صيف مزدحم في تاريخه، مع مرور ما لا يقل عن 11 مليون مسافر بين يونيو وأغسطس، أي حوالي 100,000 شخص يومياً. هذا يمثل زيادة بنسبة 2% عن الرقم القياسي للعام الماضي ويعكس ارتفاعاً بنسبة 9% في أعداد المسافرين منذ رفع قيود الحصص الشتوية في يناير.
يُعزى هذا الطلب المتزايد إلى حركة السفر الترفيهية القوية، وانتعاش حاد في السفر التجاري، وموجة من الخدمات الجديدة العابرة للأطلسي والشرق الأوسط. لمواجهة هذا الارتفاع، أضاف المطار مقاعد جديدة، ووسع صالات الأعمال، وزاد خيارات الطعام، وجدد لوحات الإرشاد. كما تم تحسين مواقف سيارات الأجرة، ومرافق إرضاع الأطفال، ومناطق المساعدة الخاصة.
قال جاري ماكلين، المدير التنفيذي لمطار دبلن، إن هذه الإجراءات ستساعد في الحفاظ على أوقات انتظار الأمن أقل من 20 دقيقة حتى في أكثر الصباحات ازدحاماً، مع توصيته للشركات بنصح موظفيها بالوصول قبل ساعتين على الأقل من مواعيد الرحلات القصيرة.
بالنسبة لمديري السفر التجاري، فإن رفع حد السوائل يزيل أحد أكبر العقبات في الرحلات الأوروبية القصيرة، خاصة للمديرين الذين لا يسجلون أمتعتهم. ومع ذلك، تم تذكير الشركات بأن موظفيها الذين يعودون إلى دبلن من مطارات لا تزال تطبق حد الـ100 ملليلتر يجب أن يلتزموا بالتعبئة وفقاً لذلك.
تنتج الأجهزة الجديدة أيضاً صواني أكبر قليلاً، مما يسهل تأمين الأغراض الثمينة مثل الحواسيب المحمولة والمعدات النموذجية التي غالباً ما يحملها فرق البحث والتطوير.
على المدى البعيد، تسعى "daa" لإلغاء الحد القانوني البالغ 32 مليون مسافر بسرعة، حتى لا يتوقف النمو المستقبلي. حذرت شركات الطيران مثل إير لينغوس ورايان إير من أن عدم التقدم السريع في الموافقات التخطيطية لأرصفة ومواقف إضافية قد يجعل أيرلندا تفقد فرصاً في خطوط طويلة المدى واستثمارات جديدة.
في الوقت الراهن، من المتوقع أن يكون صيف 2026 اختباراً حقيقياً للنظام الأمني الجديد والمرافق المطورة في المطار، مع توقعات ضيقة لتوفر المقاعد في اللحظات الأخيرة إلى مراكز الأعمال الرئيسية مثل لندن وفرانكفورت ونيويورك.
المصدر: Irish Independent
