L'aéroport de Dublin abandonne la règle des liquides de 100 ml et prévoit un record de 11 millions de passagers cet été

L’aéroport de Dublin a confirmé que la limite historique de 100 millilitres pour les liquides en cabine n’est plus en vigueur pour les voyageurs au départ, suite au déploiement complet des scanners de sécurité de nouvelle génération C3 dans les deux terminaux. Ces scanners génèrent des images 3D haute résolution, permettant aux agents de sécurité d’inspecter l’intérieur des contenants sans que les passagers aient à sortir leurs ordinateurs portables ou leurs liquides. Désormais, les contenants individuels pouvant aller jusqu’à deux litres peuvent rester en bagage à main, bien que daa — l’exploitant de l’aéroport — recommande aux passagers de vérifier les règles en vigueur à leur aéroport de retour, car de nombreux hubs internationaux maintiennent encore la limite des 100 ml.

Cette mise à niveau technologique intervient alors que daa prévoit l’été le plus chargé jamais enregistré, avec au moins 11 millions de passagers attendus entre juin et août, soit environ 100 000 personnes par jour. Cela représente une hausse de 2 % par rapport au record de l’an dernier et traduit une augmentation de 9 % du trafic depuis la levée du plafond des créneaux hivernaux en janvier. La demande est portée par un fort trafic de loisirs à l’aller, un rebond marqué des voyages d’affaires et une vague de nouvelles liaisons transatlantiques et vers le Moyen-Orient.

Pour faire face à cet afflux, l’aéroport a ajouté des places assises, agrandi les salons d’affaires, diversifié les offres de restauration et revu la signalétique. Les stations de taxis, les espaces d’allaitement et les zones d’assistance spéciale ont également été améliorés. Gary McLean, directeur général de l’aéroport de Dublin, a indiqué que ces mesures devraient permettre de maintenir les temps d’attente aux contrôles de sécurité en dessous de 20 minutes même lors des pics matinaux les plus chargés, tout en recommandant aux entreprises de conseiller à leurs employés de se présenter « au plus tard deux heures » avant les départs court-courriers.



Pour les responsables des voyages d’affaires, la suppression de la limite sur les liquides élimine l’un des principaux désagréments des courts séjours en Europe, notamment pour les cadres qui ne facturent pas leurs bagages. Cependant, les entreprises ont été rappelées à la nécessité d’adapter les bagages au retour, notamment pour les vols en provenance d’aéroports où la règle des 100 ml est toujours appliquée.

Les nouveaux scanners disposent également de plateaux légèrement plus grands, facilitant la sécurisation des objets de valeur tels que les ordinateurs portables et les équipements prototypes souvent transportés par les équipes de R&D.

À plus long terme, daa milite pour la suppression rapide du plafond légal de 32 millions de passagers afin d’éviter un frein à la croissance future. Des compagnies comme Aer Lingus et Ryanair ont averti que sans avancées rapides dans les approbations de projets pour de nouvelles jetées et places de stationnement, l’Irlande pourrait perdre des opportunités de nouvelles liaisons long-courriers et d’investissements étrangers.

En attendant, l’été 2026 s’annonce comme un véritable test pour le nouveau dispositif de sécurité et les infrastructures modernisées de l’aéroport, les spécialistes du voyage d’affaires prévoyant une forte tension sur la disponibilité des sièges de dernière minute vers des hubs clés comme Londres, Francfort et New York.